“金九”的通用依然苦涩，17.5%的同比降幅在东风日产的稳健进攻中似乎正在滑向深渊，一个全新的江湖步步逼近。 东风日产是否在离“合资前三”的目标越来越近？上月，三大合资公司以及吉利这样的头部自主品牌纷纷偃旗息鼓，在市场肆无忌惮的獠牙下，销量以超过20%的速度倾泻而下。尤其是迷失于惯性成长的上汽集团不得不眼睁睁看着上汽通用以及上汽通用五菱这两家最重要的乘用车板块为自己的骄傲付出惨痛的市场代价。与之相对应的...[详细]
从成立之初确立为消费者提供更美好人·车·生活的理想，到现如今为一千多万家庭带去了舒适、高科技的用车体验，这是初心所在，更是责任使然。 只有潮水退去，才知道谁在裸泳，也只有潮水退去，才知道谁穿了底裤。自从去年6月，车市首度迎来负增长以来，中国车市就踏上了阶段性调整的“新常态”，直到现在也没有结束调整的意思。据乘联会数据显示，今年6月狭义乘用车市场销量同比增长为4.9%，到7月则下降5%，而到了8月则进一步下...[详细]
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发...[详细]
东风日产在整体大盘不断下滑的市场形势中较好地稳住了身形，这说明其本身的战略规划以及重铸活力的价值链体系正在发挥其应有的抵御市场风险的能力。 在经历了一个“非比寻常”的6月之后，汽车市场还是在7月份急速冷却了下来。乘联会数据表明，7月汽车零售告别短暂的狂欢，同比下降了16%，市场开始回归它冰冷的本来面目。实际上，6月份在多种政策因素的影响下出现的小幅同比增长，行业内的人士基本上保持着相当理性的市场态度。...[详细]
尽管中国汽车市场已经连续12个月增长缓慢，日产汽车公司中国区在2019年7月和1-7月保持了稳定的增长，其中东风日产的销量表现更是强劲突出。 日产汽车和东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）7月的销量分别为108,343台和91,108台，同比分别增长1.4%和3.2%。轻型商用车事业板块（包括东 风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为14,208台，同比下降5.1%。 东风日产创下7月单月和1-7月最佳销量纪录，同比分别增...[详细]
图片来自“123rf.com.cn” 文丨何奇编辑丨奚亭寒冬博弈，东风日产守不住下半场了。在交完上半年成绩后，7月中旬，东风日产旗下新一代轩逸正式上市，共推出六款新车型，售价10.9万元至14.3万元。作为国内紧凑型轿车中的销量“扛把子”，东风日产旗下品牌“销量王”，轩逸以46.76万辆的销售数据赢得了2018年销量冠军。2019上半年，轩逸6个月累计销量达20.96万辆，为整个东风日产贡献了近39.5%的销量。然而，紧凑型轿车市场的竞争...[详细]
由“东风日产人”掌控东风英菲尼迪的现状似乎在印证着此前英菲尼迪回归东风日产的猜想，虽说回归这幕是否会上演现在无法确定，但可以肯定的是东风英菲尼迪身上将出现越来越多的东风日产的影子，而这样的状态对英菲尼迪来讲也并非坏事。 7月1日，据东风汽车有限公司（下称：东风有限）官方微信发布消息显示，经东风汽车集团有限公司（下称：东风集团有限）推荐，东风有限决定，免去雷新东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理职务...[详细]
自2017年脱离东风日产乘用车公司单飞至今，东风启辰汽车公司已经独自走过了两个年头。启辰品牌成立时机较为巧妙，2010年左右，中国汽车行业中开始兴起合资自主品牌这一概念，是想依托合资伙伴的成熟技术，学以致用，最终让中国品牌拥有自己的研发能力、制造体系等等；此后，包括大众、丰田、本田，日产等纷纷布局。其中，启辰就是背靠东风日产经过多次转变，成为合资自主模式下发展起来的企业。成长到一定规模单飞成为必然。2017年...[详细]
6月11日，乘联会公布了5月乘用车销量数据。数据显示，5月份狭义乘用车市场批发销量为154万辆，环比4月微跌0.6%，同比下滑16.9%。今年1-5月，国内狭义乘用车市场批发销量为825.8万辆，同比下滑幅度为15.1%。5月乘用车市场批发销量（图标及数据来源：乘联会）从以上销量数据来看，无论是5月单月销量还是今年前5个月累计销量，其同比均出现两位数的下滑幅度，这与业内预期的表现几乎保持一致。在车市下行这一大环境不可逆的情况下，业...[详细]
6月5日，日产汽车率先发布5月份销量数据。数据显示，日产汽车中国区5月销量为12.19万辆，同比下降4.8%；今年1-5月，日产汽车中国区销量累计达58.7万台，同比下滑0.4%。其中，东风汽车有限公司乘用车事业板块（东风日产和东风启辰）5月销量超过10万台；1-5月累计销量48万台，同比下降2.2%；在商用车板块中，东风汽车股份有限公司和郑州日产轻型商用车5月销量为1.83万台，同比增长0.3%；今年1-5月，其商用车累计销量为9.2万台，同比...[详细]
弥漫于维斯特洛大陆上8年之久的硝烟逐渐散去，但中华大地之上的战争却在步入高潮… “Chaos is a ladder. Only the ladder is real and climb is all there is.”当培提尔·贝里席信仰混乱的屠刀伸向前首相琼恩·艾琳之时，摧残维斯特洛大陆8年之久的动荡时代也正式开启。生与死的碰撞，血与火的交锋，光荣与耻辱的抉择已经深埋这片土地之下，谱写着一曲冰与火之歌。也许正是因为汽车市场“黄金十年”的春天也随风散尽，整体环...[详细]
等了许久终于等来4月份乘用车销量数据，然而这份数据似乎并不“好看”。4月车市回顾在刚刚过去的4月份，车市依然还未回暖。根据乘联会最新数据，4月狭义乘用车零售达150.8万台，同比下滑16.9%，环比下滑13.8%。1-4月，乘用车累计零售659.5万辆，累计同比下滑11.9%。细分市场来看，4月份轿车销量76.5万辆，同比下降17.2%，环比下降10.8%；1-4月累计销量327.0万辆，同比下降9.9%；MPV销量10.1万辆，同比下降26.7%，环比下降22.5%；1-...[详细]
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