车市“寒冬”之下,有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安顶住了整体下行压力,一定程度上实现逆势“破冰”。其中,长城汽车旗下的各个业务板块实现“全面开花”;吉利汽车凭借各业务板块的稳步驱动,有望成功卫冕“自主一哥”;长安汽车在今年后半程依靠“新车效应”全面回暖,也留在“三强”队列之中。奇瑞自主和上汽乘用车尽管在销量上紧跟不舍,但很难在今年改写自主品牌原有格局。上周四(12月5日),第1万辆长城炮皮卡在长...[详细]
进入12月,汽车行业也到了每年一度的盘点全年,谋划明年的关键时刻。即将到来的2020年,不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年,更是国家“十三五”规划的收官之年。根据相关部委两年多前发布的《汽车产业中长期发展规划》,2020年将取得一定的阶段性成果。经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收官的系列报道。从前天(12月11日)起,我们分三次对《规划》以及其他相关政策的落实情况作一个阶段...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年11月,乘用车市场销量203.2万辆同比下跌5%,2019年1-11月累计销量1891.3万辆同比下跌10.2%。SUV市场销量11月份同比上涨4.4%至95万辆,2019年1-11月累计销量843.7万辆同比下跌6.2%。(11月产销量查询)美系同比增幅扩大至14%(11月产销量查询)11月日系同比微增0.6%,其中东风日产和广汽本田同比增速都超10%。东风日产主要是归功于逍客同比增长18%至17,579辆,逍客今年4月中期改款,厂家推出3...[详细]
近日,国内乘用车市场各大车企11月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年11月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)(产销数据查询)整体: 乘用车整体同比下跌5%(产销数据查询)2019年11月份乘用车市场销量实现203.4万辆,较去年同期214.1万辆下降5%。2019年1-11月累计狭义乘用车市场实现销量1894.1万辆,较去年同期210...[详细]
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