沃尔沃六年高增长，2020年能否继续？

图片来自“特定授权” 编者按：本文系投稿稿件，作者：师天浩，版权归原作者所有。2020年2月6日，沃尔沃汽车发布了2019年的财务业绩报告。数据显示，沃尔沃2019年的营业收入增长8.5%，至2741亿瑞典克朗（1瑞典克朗=0.7251人民币），而2018年的收入为2527亿瑞典克朗。引人注意的是其利润情况，报告中显示，沃尔沃2019年全年营业利润增至143亿瑞典克朗，较2018年的142亿瑞典克朗微增0.8%；营业利润率为5.2%，低于2018年的5.6%。...[详细]

汽车供应链或将“离开中国”？不必担心

低端市场已经饱和，中高端市场产能不足，能否实现技术创新将成为企业转型的关键。 疫情之下，汽车圈正在经历一次史无前例的“深蹲”，全年的计划已然被打乱。然而，在还未来不及悲凉伤秋的时候，汽车产业被加快推着走向了岔路口，被打乱节奏的全球汽车产业链条，等待着重构。就汽车产业而言，危机重重：首当其冲的是，本已寒冬萧瑟的全球市场，将继续感受寒风凉意，不分彼此，全球同此凉热。另一层担忧是，疫情之后，供应链断裂...[详细]

特斯拉1月国内上牌量：总计3563辆，国产Model 3挑大梁

阮嵩 2020-02-28 13:20:51 29 原创

行业产能利用率仅一半，八成车企产能不健康

产能利用率大于100%的只有8家，一成不到；而产能利用率低于60%的则有103企业，占比高达80%以上。 无论你是否承认，中国车市两年的下跌积累出很多亟待解决的问题。2020年，鼠年开局不顺，更加速了问题的呈现，赤裸但真实。不像北京奔驰这样迫不及待开工，有的车企其实并不着急开工生产，一来是本来就有不少库存；二来是即便开工生产，销量也不多。玻璃大王曹德旺更是直言目前中国制造业本来就产能过剩，汽车生产线停个二十天一个...[详细]

斯巴鲁将向印第安纳工厂投资1.58亿美元 希望在美销量再创新高

星云 2020-02-27 11:39:08 21 原创

李峰走马上任、K5换代加长，东风悦达起亚能否脱困？

图片来自“特定授权” 作者丨张宇喆编辑丨张嫣2月即将结束，东风悦达起亚却迟迟未公布今年1月销量数据。“重突破不追求销量。”这是今年伊始东风悦达起亚对于2020年的定义。在产业下行之下，这家曾经在中国火热过的韩系汽车集团正日趋边缘。东风悦达起亚曾表示：2020年的目标是将10万元以上车型总量比例努力提到75%以上；将经销商的盈利面提升到80%以上，同时确保全新一代K5顺利上市。2019年，东风悦达起亚就以28.9万辆的销量...[详细]

穆迪：2020全球汽车销量将跌2.5% 中国跌2.9%

占亚娥 2020-02-27 10:42:14 27 原创

博世/大陆/佛吉亚等争相入局 “氢车”何时才能熟路？

凭借零排放、续航里程长、加氢时间短、能量转换效率高等特性，氢燃料电池汽车正逐渐进入小规模商用阶段。以国内市场为例，2019年国内燃料电池汽车销量就达到了2,737辆，相较于2018年的1,527辆，大增79.2%。按最新规划，今年国内燃料电池汽车销量争取实现5,000到1万辆的规模，2025年实现5万到10万辆的规模，到2030年争取实现百万辆规模。氢燃料电池汽车如此广阔的发展空间，在近两年吸引了众多车企和零部件企业纷纷布局。例如本田、...[详细]

熊薇 2020-02-27 08:08:32 27 原创

日系车在华“反击战”已打响

图片来自“亿欧网” 作者丨张宇喆编辑丨张嫣日系车的反击战已经进入了新的阶段。2019年，德系车以24.2%的份额再次成为中国市场第一大的外国品牌车系。但日系车并没有输——市场份额在八年后再次突破20%。同期销量则达到492万辆，大涨10.7%，在哀嚎遍野的中国车市中，可谓一枝独秀。面对这样的成绩单，日系车企们是满意的。“让人瞩目的丰田速度”，丰田中国董事长上田达郎甚至如是形容在中国市场的高速增长。在2019年，丰田在...[详细]

盖世汽车研究院：2月乘用车销量预计跌幅超70% 全年或下跌6.4%

阮嵩 2020-02-26 06:10:24 32 原创

2020年依然是品牌的“转型年” 东风雪铁龙2020年经销商大会在线召开

2020年初，一场突如其来的疫情打乱了国人的生活和工作节奏，东风雪铁龙作为身处抗疫第一线的企业，并没有因疫情停止前进的步伐，在第一时间积极履行员工关爱的同时，主动调整针对经销商目标及政策，并针对全国车主、湖北车主分别推出了“8+7”、“8+7+3”的战役加强版服务承诺，为经销商伙伴减压，为全国车主带去“家一样的关怀”。2月24日，东风雪铁龙2020年度经销商大会通过在线方式召开。雪铁龙全球CEO Vincent COBEE，神龙汽车...[详细]

1月欧洲车市下跌7.4% 混动助力丰田成最大赢家

未来，在欧洲市场，低排放车型才是车企致胜的法宝。 在12月大幅增长21.4%后，2019年欧盟和欧洲自由贸易联盟成员国的乘用车总销量实现了1.2%的增长，但今年1月却再次迎来负增长。日前，欧洲汽车制造协会(ACEA)公布的数据显示，1月这30个汽车市场的乘用车总销量为1,235,116辆，同比下跌7.4%，其中有20个国家的同比为负数。1月会有这么多国家的销量下滑，一方面是因为2020年欧盟开始实施更为严格的排放规定和税收政策的压力之下，2...[详细]

独家丨奔驰裁员“大刀”挥向中国市场

图片来自“亿欧网” 作者丨张宇喆编辑丨张嫣 尉迟枫“今年上半年和下半年，戴姆勒或将分别在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家。”近日，有知情人士告诉亿欧汽车，“同时，北京奔驰还将改变‘一岗两人’的惯例，减少外派中国的德国员工。”该人士告诉亿欧汽车，在中国市场上，外籍员工的成本高于中方员工接近7-8倍：“奔驰每年为一名外派中国市场的德国员工花费成本超过30万欧元——包括工资以及种类繁多的补助，而一...[详细]

2020年1月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期和新冠疫情双重影响，2020年开年首月国内SUV车型销量为780,303辆，环比、同比均大幅下降，达到近五年来同期销量的最低点。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2560宗，环比降幅超五成。1月，“影音系统故障”依旧稳居SUV车型故障问题首位，投诉量保持在200宗以上。“车载互联故障”本月排名升至第二位，虽投诉量环比有所下降，但投诉体量依旧较大。去除投诉人自愿申请撤诉的信息...[详细]

引入四缸，上汽通用能否挽回消费者信心？

图片来自“亿欧网” 作者丨王瑞编辑丨郝秋慧转身拥抱四缸机，上汽通用开始了自救之路。近日，据工信部申报信息显示，上汽通用旗下的别克英朗与雪佛兰科鲁泽两款车型新增型号为L2B的1.5升四缸发动机车型，为“全系三缸策略”画下句号。四缸别克英朗部分信息/来源：工信部上汽通用就此事向亿欧汽车表示：“公司增加了四缸配置，未来三缸与四缸车型将一起在售。”上汽通用将为消费者提供包括性能三缸（涡轮增压）、性能四缸（涡轮...[详细]

2020年1月TOP30轿车销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期和新冠肺炎疫情双重影响，2020年首月全国轿车共销售817,971辆，环比、同比双双大幅下降，其中环比下降19.7%，同比下降23.7%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2,970宗，较2019年12月份下降27.7%，同比则降低24.3%。2020年开年首月，“变速箱异响”和“发动机异响”问题依旧是投诉较为集中的故障点，相关投诉量虽环比有所降低，但仍处于高位。此外，“转向卡滞”问题本月排名...[详细]

2019年Model 3加州销量是其他电动车销量总和的两倍

星云 2020-02-24 10:59:05 24 原创

为什么中国车企做不出“雷克萨斯”？

图片来自“Unsplash” 作者丨钱漪编辑丨郝秋慧中国车企在高端化之路探索数十年，却鲜有收获。纵观全球年轻高端品牌，不得不提创立于1983年的雷克萨斯，相较于拥有百年历史的传统德国豪华品牌——奔驰始于1886年、奥迪创立于1909年、宝马成立于1916年，雷克萨斯只花了BBA三分之一的时间跻身全球高端汽车舞台，体量上虽然尚未与之匹敌，但兼顾稳健性的成长速度无出其右。雷克萨斯2019年全球销量为76.5万辆，在华销量20.1万辆，同...[详细]

1月MPV：五菱系跌幅近四成 高端车型稳中有升

1月，MPV市场低端车型下降趋势有所加剧，以“五菱系”为代表的多款自主品牌车型销量均呈不同程度下滑；而几款高端车型表现则普遍稳中有升；曾红极一时的家用MPV，开年表现略显糟糕，仅两款车型1月销量在2000辆以上，市场份额亦是大幅下滑。2020年1月，在春节假期提前、工作日减少等因素影响下，汽车市场迎来大幅下滑，MPV市场更是惨淡开局。乘联会数据显示，MPV市场1月销量仅10.12万辆，同比降幅高达33.06%。　　低端车型普降 五菱...[详细]

1月车市下滑21.5% 疫情防护或推升私家车首购

1月，我国狭义乘用车销量为1699436辆，环比下降20.8%，同比下滑21.5%，是自2005年乘联会开始统计乘用车零售销量以来的历史最低增速。值得注意的是，受消费升级推动中高端市场表现依然亮眼，高档车品牌1月销量同比增长5%。　　受疫情影响，汽车产业在生产、运输、销售等环节均遭受极大冲击，2月车市前景黯淡。与此同时，疫情防护也有望推动私家车消费，首次购车群体或大幅增加，利好以性价比为优势的自主品牌。2月13日，乘用车市场...[详细]