春寒料峭，虽是猝不及防的冷，可总会过去，温暖也将如期而至。可客车市场正遭受的寒冬阴霾，何时才能消散呢？座位客车市场终端需求萎靡，公交车采购市场趋于饱和，客车企业资金链困难，新版补贴政策尚未出炉……就连最为鸡肋的校车市场，也或将迎来进一步洗牌的命运。2018年校车销量仅1.6万辆 同比降幅放大一倍从2015年到2018年，5米以上客车销量连年下滑，3年净减6万余辆。校车作为其中一个细分市场，也未能逃脱大势走向，销量亦...[详细]
打法变了，就需要更加大的格局。 有句话说，“格局决定结局。”就像我们约定俗成盘点的“自主三强”，放在2018年“股比开放”的全球视野下，角度也就跟原来不一样了。眼界决定境界，我们已经可以强烈地感受到，开放股比之前“闭门造车”的局限，和开放后的危机。从销量来说，根据乘联会的狭义乘用车数据，吉利凭借1,500,838辆成为自主销量冠军，而长城和长安分别以915,039辆和859,294辆成为榜眼和探花。与2017年吉利、长安、长...[详细]
盖世汽车讯 根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，2019年1月，欧洲乘用车市场新车注册量同比下降了4.6%。尽管如此，欧洲乘用车市场新车注册总量达到约120万辆，是自2009年1月以来的第二高销量记录。欧盟内的5大市场对新车的需求都出现了下跌。西班牙和意大利跌幅最大，分别为8%和7.5%，而英国、德国和法国的跌幅较小，分别为1.5%、1.4%和1.1%。值得注意的是，立陶宛新车销量暴涨了49%。而在欧洲市场上，除了丹麦（同比增长...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，2019年伊始，大众集团（Volkswagen Group）就表现强劲，1月份向全球客户交付了882,200辆汽车，比去年同期下降了1.8%。与此同时，在全球车市普遍下滑的情况下，大众集团还是成功赢得了市场份额。在欧洲、南美洲、非洲、亚洲，特别是中国市场，该集团都受到了整个车市持续疲软的影响，但是其交付量也仅下降了2.9%，其表现远远好于市场的其他参与者。从地区来看，在欧洲，大众在2019年1月共交付了334,400辆...[详细]
有句话说，“格局决定结局。”就像我们约定俗成盘点的“自主三强”，放在2018年“股比开放”的全球视野下，角度也就跟原来不一样了。眼界决定境界，我们已经可以强烈地感受到，开放股比之前“闭门造车”的局限，和开放后的危机。从销量来说，根据乘联会的狭义乘用车数据，吉利凭借1,500,838辆成为自主销量冠军，而长城和长安分别以915,039辆和859,294辆成为榜眼和探花。与2017年吉利、长安、长城狭义乘用车销量124.8万辆、106.2万...[详细]
2018年，在全球车市表现不佳的情况下，日本汽车销量同比增长0.7%，2019年日本车市也开了一个好头。 根据日本汽车行业协会日前公布的2019年1月数据显示，计入排量0.66升以下的微型车，日本新车销量为为407,975辆，同比增长2.1%，为2019年的日本车市迎来一个开门红。 虽然2018年日本汽车销量再次超过500万辆，实现同比增长0.7%，但实际上2018年上半年日本车市仅4月为正增长，全年更是有7个月出现负增长，形势并不乐观。 不过，在2...[详细]
长安新CS55自投放市场以来，受到年轻消费者群体的青睐，取得良好的市场表现。2019年1月，长安新CS55售出20,334辆，环比增长24.8%。作为长安汽车SUV阵营中的年轻选手，这款车从2018年9月份上市起，便以“初生牛犊不怕虎”的强劲势头，持续保持着不俗的销量成绩。伴随着互联网的快速发展与全民消费升级，汽车产业正在经历着一场大革命，互联网造车也已经从最初的概念发布、情怀宣讲的前半程步入了产品量产的后半程。如何在革命中求生...[详细]
2月14日晚间，北京汽车股份有限公司（以下简称：北京汽车）对外公布盈利预警公告。公告称预期截止2018年12月31日，归属于北京汽车权益持有人的净利润较2017年同期将取得超过95%的上涨。该盈利上涨主要是由于2018年北京奔驰业绩持续增长，北京现代以及自主产品业绩复苏等原因，从而带来效益上涨。回首2018，中国汽车市场结束了28年的狂奔势头，迎来了首次负增长，业内一片哗然，纷纷感慨中国车市进入寒冬时节。北京汽车却逆势飞扬，...[详细]
盖世汽车讯 根据大众集团官方公布的销量数据，2019年1月份，斯柯达在全球范围内共交付102,600辆汽车到客户手中，较去年同期（103,800辆）微降1.1%，这主要是因为中国和中欧的乘用车市场整体下滑。相比之下，该品牌在西欧和俄罗斯均实现了强劲增幅。明锐依然是斯柯达旗下最受欢迎的车型系列，柯珞克紧凑型SUV的需求也在不断上升。斯柯达汽车负责销售和营销的董事会成员Alain Favey强调，“科迪亚克和柯珞克依然是最重要的销量主力车...[详细]
2月15日，上汽集团发布了2019年1月产销快报。上汽集团1月产销数据（信息来源：上汽集团官方网站）快报显示，2019年首月，上海汽车集团股份有限公司总销量为61.15万辆，与去年同期的71.22万辆相比，下滑14.13%。需要指出的是，上汽通用五菱印尼汽车有限公司的产销数据于2019年1月从上汽通用五菱汽车股份有限公司调出，正式列入上汽集团股份有限公司产销快报中。从上汽集团1月份产销数据看，除上汽依维柯红岩商用车有限公司出现22.57...[详细]
虽然现在还谈论2018年的新能源车销量显得有点炒冷饭，可是朋友们，作为一个见证造车新势力们井喷的网友，你们真的不好奇新势力们都卖到哪去了吗？是不是只有北上广深的人敢吃螃蟹？偏远地区的朋友就不敢买新势力的车？今天邦老师就解答这个疑问，带你们看看蔚来、小鹏、威马等新势力都卖到哪个省去了吧！■ 本文都会提到哪些新势力？本次邦老师选取了网友关注度较高的蔚来、威马、云度、新特、电咖、哪吒和小鹏几家车企的8款车型跟...[详细]
经过2018年的全面爆发，2019年比亚迪再次向纵深处发起冲锋。 2月14日是西方情人节，这一天比亚迪公布了1月销量快报。快报显示，比亚迪1月总销量43920辆，同比去年微增3.74%，继续维持去年以来的增长势头，在车市不景气的当下，正增长显得无比珍贵。 不过我们也注意到，相较去年27.09%的平均增速，今年1月的增速下降较为明显，直接原因是MPV销量大幅下滑，下滑比例高达66.60%，而比亚迪目前只有一款MPV车型宋MAX。作为家用MPV市...[详细]
众目睽睽之下，这是领界的一小步。 2月13日，江铃汽车披露其2019年1月产销情况。数据显示，今年1月江铃汽车产销量数据整体下滑，产量为12，936辆，较去年同期下滑21.41%；销量为14，000辆，同比跌19.04%。虽然销量整体呈现下滑趋势，但江铃福特SUV在1月产量就达到2，363辆，较去年同期405辆上涨483.46%；销量为1，817辆，较上年同期419辆上涨333.65%。2018年江铃福特只有撼路者一款SUV车型在售，今年1月22日，全新紧凑型SUV领界...[详细]
未用眼泪悲叹当下，唯用实力奋斗明日，1月对于广汽丰田仅是起点。 在争得胜利之路上，从未有弱者的席位，更无对弱者的怜悯和爱。正如闯过风雨飘摇的2018后的广汽丰田，身处风暴中心却直面当下，用旗下完善的产品阵线抵挡着众多对手的轮番进攻。然而即便广汽丰田以同比增长32%至58万辆的总销量终结2018 ，仍强势进入新年，攥紧手中每一个筹码，落下最关键的一子，从而深化自身在新征程中的位置。近日，从广汽丰田官方获悉，进入2...[详细]
时至今日，欧蓝德仍难求一援。可既然奕歌来了，广汽三菱固有的产品格局，也该碾碎重建了！ 入华多年的三菱汽车曾一度命运多舛，几经变更合作伙伴后，也渐渐成了人们眼中一个仅靠卖老旧发动机、不思进取的车企。可彼时的三菱终归还是如梦方醒了，在和广汽联姻后，业绩开始有所好转。即便一直以来，广汽三菱常年被边缘化，但不可否认，在席卷2018年中国车市的寒潮中，缺乏轿车产品的广汽三菱却很好地活了下来，并以同比增长23%达1...[详细]
就连坚持独特“价值”取向的马自达，在经历过低迷的车市后，也采取了人事调整。 上个月汽车公社在《旺季卖车 淡季换人》文章中指出，旺季卖车淡季整人，当曲折的销量曲线和频繁的人事调动混到一起，就勾勒出了整体车市的表现和行业的波动方向。所以整个2018年的车企人事变动，都显得顺理成章而又无奈。就连坚持独特“价值”取向的马自达，在经历过低迷的车市后，也采取了人事调整。2月13日，长安马自达高层进行人事调整，此次人...[详细]
对于长城汽车来说，对于旗下品牌、资源的成功整合比销量的增长更加关键。 2月14日，长城汽车选择在浪漫的情人节公布1月销量数据。相比奇瑞、长安在1月还没结束就公布整月销量，长城汽车销量的公布时间显得晚了一些。虽然晚到但并不代表销量的下滑，数据显示今年1月，长城汽车销量达到111,715辆，同比增长1.52%，其中出口3,753辆，同比增长7.57%，继续保持稳定的增长势头。其中有两个亮点值得我们关注，首先就是F系列的持续爆发...[详细]
盖世汽车讯 2月14日晚间，长城汽车公布产销快报：1月共计销售新车111,715辆，较去年同期增加1.52%，其中出口3,753辆，同比增长7.57%，仍然保持稳定的增势。1月份哈弗SUV售出86,152辆，同比增长9.81%；WEY销量突破万辆达到10,167辆。开年首月长城汽车完成2019年度120万销量目标的9.3%。在2018年连续第三年突破百万销量后，长城汽车2019年继续保持稳健的增长态势。长城汽车2019年1月销量（数据来源：长城销量快报）2019年1月，长城汽...[详细]
日前，广汽集团披露其2019年1月份汽车产销数据，数据显示，集团1月份汽车产量为182,335辆，同比减少2.20%。而本月汽车销量为209,709辆，同比减少0.21%。新年第一个月产销量均较去年同期有所下降。值得注意的是，开年首月广汽丰田销量同比增幅高达74.82%，而广汽自主乘用车销量同比降幅达到44.64%，呈现出“冰火两重天”的局面。具体来看，广汽自主乘用车1月销量33,896辆，去年同期销量为61,231辆，同比减少44.64%，环比上月50,242...[详细]
2月14日，长城汽车发布了2019年1月产销数据。在2018年连续第三年突破百万销量后，2019年继续保持强劲的增长势能。2019年1月，长城汽车哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌多点开花，全面上涨，共销售新车111715辆，同比增长1.52%，其中出口3753辆，同比增长7.57%，继续保持稳定的增长势头。2019年1月，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录...[详细]
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