当地时间6月9日,梅赛德斯-奔驰官方宣布,5月份已在中国售出超过7万辆的乘用车,并取得了两位数的增长。
现任戴姆勒公司和梅赛德斯-奔驰公司董事会成员、销售与市场营销负责人Britta Seeger表示:“在我们最大的区域市场——中国,销售情况非常乐观”。
戴姆勒表示,从6月开始,因疫情蔓延导致生产被迫暂停的梅赛德斯-奔驰所有工厂,将重新启动。
其中,公司位于中国的工厂已逐步恢复生产;位于德国的发动机和零部件工厂在4月20日就已复工,汽车装配工厂也已于4月27日复工。
戴姆勒计划灵活地增加工厂产量,对当前疫情的发展和不同国家的具体规定做出快速反应。
财务数据显示,受疫情影响,2020年第一季度,戴姆勒公司的全球销量由去年的77.38万辆降至64.43万辆,营收由去年的397亿欧元降至372亿欧元。
据新华网报道,2020年5月份梅赛德斯-奔驰在全球共销售了近13.5万辆乘用车,而给汽车经销商的交付量则比去年同期下降了28.6%。
此外,中国也是梅赛德斯-奔驰及其母公司开展电气化转型的重要市场。
已经看到中国市场需求显著增长的梅塞德斯-奔驰表示,公司将通过协调恢复生产,继续进行产品和电动化转型“攻势”,服务于公司最大的销售市场——中国。
5月26日,路透社援引知情人士消息称,戴姆勒拟参与中国动力电池制造商——孚能科技正在进行的IPO项目,以确保公司在扩大电动汽车生产的同时有稳定的电池供应来源。
消息人士称上述计划和潜在投资额尚未敲定,仍有可能发生变化。
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