农历春节到来前，国家发展改革委、工信部、财政部等10部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（以下简称《方案》），关于汽车领域的相关刺激政策被放在了首位。此次刺激汽车消费的内容共有六大方面，分别是：有序推进老旧汽车报废更新；持续优化新能源汽车补贴；促进农村汽车更新换代；稳步推进放宽卡车进城限制范围；加快繁荣二手车市场；以及进一步优化地方政府机动车管理措...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2019年1月，乘用车市场销量201.9万辆同比下跌16.5%。国内轿车销量100.1万辆，同比下跌13.9%，跌幅收窄，市场份额为49.6%。（1月产销查询）日系同比持续上涨（1月产销查询）分派系来看，在国内车市整体遇冷的情况下，日系是唯一一个实现正增长的派系，且连续四个月都呈正增长，其中一半车型都为正增长，雷凌同比增长90%至26,681辆，思域同比增长近50%至24,374辆，飞度和凯美瑞同比增长均在50%以上，1...[详细]
2019年1月份，我国卡车市场共计销售31.33万辆，同比下降2%，在2019年开局不利。这其中，各个细分市场表现不尽相同。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场越来越受到业内外的关注。在2018年，轻卡市场从3月份开始，连续10个月实现增长表现不俗。新的一年开始，轻卡十强“超级联赛”烽烟再起，轻卡市场的良好表现能否延续？“超级联赛”的主角们如何角逐新一轮的“战斗”？请看第一商用车网带来的分析报道。连续...[详细]
在国内车市大环境急转直下的当下，日系品牌在华的市场占有率却呈现逆势扩张态势。据中汽协统计的数据显示，2018年度，日系车总销量为444.63万辆，市场占比达18.75%，与上年同期相比，呈小幅增长。事实上，自2017年开始，日系车在国内市场就呈极速扩张之势。当然，日系车在国内市场的“繁荣”，与丰田、本田、日产三大日系头部车企的强劲表现有关；同时，也与马自达和三菱的“复苏”不可分割。然而，在一众日系品牌中，有一个品牌的...[详细]
2018年，中国车市经历了近20多年以来的首次负增长，而以往增幅较大的SUV市场，同样没能幸免，全年累计同比下降3.1%。进入到2019年，这一情况依旧没有改变，从1月份的情况来看，形势仍不容乐观。2019年1月，乘用车市场销量201.9万辆同比下跌16.5%。SUV市场销量1月份同比减17.7%至89万辆。（1月产销查询）德系领涨 法系跌破万辆（1月产销查询）2019年市场并未迎来好转，一如既往地下跌，SUV更是跌幅超过整体市场，具体到各派系的话，...[详细]
2月19日消息，从去年1月宝能集团以66.3亿元认购观致51%股份开始到现在，宝能集团控股观致汽车已超过1年，根据观致汽车官方消息，2018年观致全年销量为62664辆，相较2017年18526辆销量，同比大增长238%。另外，观致汽车母公司之一Kenon Holdings宣布，已与宝能集团签订协议，将其在观致的12%股权出售给宝能，作价15.6亿元人民币，完成出售后，观致汽车的股比构成将变更为宝能持有63%，奇瑞持有25%，而Kenon Holdings持有12%。据AC汽...[详细]
在突破中国车企年销前五之路上，即使遥远漫长，广汽集团依然以稳健的姿态，坚定前行。 “产量仅代表规模，销量方显实力！”广汽集团1月用一个属于自己的方式，在两次跨过200万年销量后，继续向2019年的中国车市致敬。尤其在2018年车市出现同比5.8%下滑的前提下，开年第一个月的销量背后总能够指出汽车产业的未来方向。近日，中国汽车工业协会公布了2019年1月的汽车产销数据。1月，全国共计生产汽车236.52万辆，环比下降4.71%，...[详细]
很显然，作为全球最大的汽车市场，中国市场潜力无限。但对于如今的雷诺而言，仍需要不断地往上爬升。 “2018年对我们来说显然是充满挑战的一年，在这一年中，我们既面临了意料之中的困难，也遭遇了意料之外的打击。在这种情况下，2018年的业绩表现证明了集团的韧劲。”只不过这一次，关于雷诺集团年度的总结发言，已经不再是卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）了。近日，雷诺集团公布其2018年度财报。资料显示，雷诺集团全球销量增长...[详细]
2019年2月18日，中汽协发布中国汽车产销报告，数据显示，我国1月新能源汽车产销分别完成9.1万和9.6万辆，同比增长113%和138%，环比降低57.6%和57.5%。 （数据来源：中汽协；盖世汽车整理）整体来看，新能源市场在2019年第一个月交出了一份不错的成绩，不论是纯电动还是混合动力同比去年都实现了大幅增长，成为拉动整体车市的主力军。但在车市整体环比下滑11.1 %的背景下，新能源车环比下滑57.5%，显得有些刺眼，这意味着2019...[详细]
第一商用车网最新获悉，2019年1月份，重型卡车市场（含非完整车辆、牵引车）销售9.87万辆，同比下降10%。这其中，重卡市场最受关注细分市场，牵引车市场在2019年首月也未能实现开门红，交出的成绩为，销售4.21万辆，同比下降11%。纵观近几年1月份牵引车销量及增幅走势图可见，2016年，当整个重卡市场还未觉醒的时候，牵引车市场已先一步复苏，2016年1月牵引车同比增长了19%，2017年，牵引车市场更是增速惊人，2017年1月的增幅达到2...[详细]
第一商用车网最新获悉，2019年1月份，国内卡车市场（含非完整车辆、牵引车）共计销售31.33万辆，同比小降2%。这其中重型卡车市场（含非完整车辆、牵引车）销售9.87万辆，同比下降10%，在2019年未能取得开门红。纵观近几年1月份重卡销量及增幅走势图可见，2016年1月份3.69万的销量已是谷底（比2015年1月还少3000余辆）。2017开始，1月份销量连增两年，2017年1月的增幅甚至超过100%，2018年1月销量则超过10万辆。进入2019年，1月份销...[详细]
据中汽协统计数据显示，2018全年中国新车产销累计分别完成2780.92万辆和2808.06万辆，同比分别下降4.16%和2.76%，其中销量方面出现了28年以来罕见的负增长。车市疲软，车企表现也不甚乐观。据盖世汽车整理70余家车企2018年的乘用车销量发现，仅35%的车企销量同比实现正增长，其余大部分表现均不及上一年同期，特别是美系，去年多家主流车企在华销量均出现了明显的下跌。反而近两年在华持续处于低迷的韩系车，给了大家一个“惊喜”...[详细]
图片来自“123rf.com.cn” 亿欧汽车2月18日消息，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）于今日发布了上月全国乘用车市场产销，并对目前的行业政策、消费需求趋势、价格、二手车、进口车、新能源汽车的情况进行了分析。1月乘用车零售216.1万辆，同比下降4.0%数据显示，2019年1月，我国乘用车市场零售216.1万辆，同比下降4.0%，环比下降2.8%。表示，与2018年第四季度-15.0%的同比增速相比，2019年1月我国乘...[详细]
在经历2018年车市降温后，2019年1月的车市仿佛让人们看到了一丝曙光。 2月18日乘联会公布的乘用车市场的销售数据显示，1月狭义乘用车零售销量同比下跌4.0%至2,161,037辆，由于微面销量较少且跌幅比去年有明显回升，因此广义乘用车零售销量的跌幅与狭义相同也为4.0%，销售为2,183,959辆。根据1月的零售销量，轿车市场销量实现同比增长2.2%，SUV市场的跌幅已收窄至9.1%。这是自2018年6月轿车市场跌为负增长后，时隔8个月首次恢复...[详细]
销量固然重要，但已经不是奔驰与宝马之间的竞争关键。 不管我们是期待还是彷徨，新的一年还是一如既往到来，豪华品牌的竞争还在继续。2019年1月份的销量表现可以说既在情理之中，又在意料之外。延续去年的表现，我们大概能猜到奔驰的销量表现依然会不错，但令人没想到的是能表现得如此之好。据奔驰官方公布，奔驰1月的全球销量超过18万辆，特别是在中国市场，上个月奔驰因其长轴距C级和E级轿车的畅销，击败奥迪。奔驰1月份交付...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企1月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2019年1月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析，供行业参考！（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）（产销查询）整体： 乘用车整体同比下跌16.7%（产销查询）2019年1月份乘用车市场销量实现201.9万辆，较去年同期242.3万辆下降16.7%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，SUV跌幅...[详细]
据最新中汽协数据显示，2019年1月份，我国汽车分别完成236.5万辆和236.7万辆，产销量比上月分别下降4.7%和11.1%，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。其中，商用车1月生产37.01万辆，环比下降13.44%，同比增长3.18%；销售34.62万辆，环比下降19.18%，同比下降2.18%。中重卡难逃下滑 大中客实现正增长2019年1月份，在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈下降，客车降幅更为显著；与上年同期相比，货车产量小幅增长，销...[详细]
在2018年整体车市下挫的主基调下，2019年首月，中国车市再现低迷态势。1月汽车产销跌幅扩大，新能源市场表现亮眼据中国汽车工业协会（以下称“中汽协”）发布的2019年1月国内汽车产销数据显示，1月，我国汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，比去年同期分别下降12.1%和15.8%；产销同比均呈现超过10%的下跌态势。其中，乘用车1月份产销分别为199.5万辆和202.1万辆，同比分别下降14.4%和17.7%。就乘用车领域四类车型销量情况来看...[详细]
1月乘用车销量没有像往年一样迎来开门红，2019年车市依然不容乐观。根据乘联会最新零售数据统计显示，1月份狭义乘用车零售销量达216.1万辆，同比下降4.0%，环比下降2.8%。1月份狭义乘用车的销量没有低于预期，但各细分领域又都出现了环比负增长，其中：轿车销量107.2万辆，同比增长2.2%，环比降低2.1%；MPV销量15.1万辆，同比降低11.1%，环比降低3.0%；SUV销量93.8万辆，同比降低9.1%，环比降低3.6%；新能源狭义乘用车销量9.7万辆...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，2019年1月份，德国电动车注册量同比攀升17%至6,767辆，其中纯电动汽车的销量同比暴涨68%，而插电式混合动力汽车销量继续呈下降趋势，跌幅达26%，这使得纯电动汽车销量大大超过插电式混合动力车，占据69%的市场份额。就整体来说，1月份，由于主流汽车市场销量停滞不前（同比下降1%），德国电动车市场所占份额攀升至2.6%，其中纯电动车市场份额达1.8%。从上月德国电动车销量...[详细]
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