6月11日,中汽协举办线上月度信息发布会,发布2020年5月汽车行业产销情况。
2020年5月,汽车产销形势持续向好,环比均呈增长,同比增速明显高于上月。5月,汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆,环比增长4.0%和5.9%,同比增长18.2%和14.5%,增速高于上月15.9个百分点和10.1个百分点。
1-5月,汽车产销778.7万辆和795.7万辆,同比下降24.1%和22.6%,降幅与1-4月相比,分别收窄9.3个百分点和8.5个百分点。
5月,新能源汽车产销环比延续了上月增长势头,销量增速更为明显。
5月,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆,环比增长3.5%和12.2%,同比下降25.8%和23.5%。
其中,纯电动汽车产销分别完成6.3万辆和6.4万辆,同比分别下降33.8%和25.1%;插电式混合动力混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.8万辆,其中生产同比增长17.1%,销售同比下降16.1%;燃料电池电池汽车产销分别完成17辆和42辆,同比分别下降94.6%和86.7%。
1-5月,新能源汽车产销29.5万辆和28.9万辆,同比分别下降39.7%和38.7%,降幅比1-4月收窄5.1个百分点和4.7个百分点。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比降幅均比1-4月小幅收窄。
其中,纯电动汽车产销分别均完成22.2,同比分别下降42.8%和39.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成7.2万辆和6.7万辆,同比分别下降27.5%和35%;燃料电池汽车产销分别完成309辆和322辆,同比分别下降44.1%和40.9%。
对于仍处于负增长态势的新能源市场,中汽协会副工程师许海东表示,从去年补贴大幅退坡到现在,新能源市场一直没有明显复苏,说明新能源汽车成本和消费者可接受的价格之间还处在着矛盾,包括充电领域依然存在问题。今年新能源市场很难出现大的爆发性增长。
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