不为失败找“背锅人”,只为成功找方法,方能走出困境。 周二,日产公布了2019财年(2018年4月1日-2019年3月31日)。财报显示,日产营业利润下跌44.6%至3,182亿日元(约200亿元),净利润下降57.3%至3,191亿日元(约200亿元)。日产汽车的营业收入下滑3.2%,至11.57万亿日元(约7182亿元),全球销量下滑4.4%至551.6万辆。财报预计,在截至2020年3月31日的当前财年,公司营业利润将下降27.7%至2,300亿日元(144.6亿元);而净利润也将...[详细]
当市场下行不止之时,即使背靠上汽大众,斯柯达再过从容也难以独善其身。 尚处当打之年,斯柯达身上的浮华却逐渐褪去?面对愈发错综复杂的中国市场,斯柯达去年虽交出了同比上涨4.9%、累计34.1万辆的年销成绩,但进入2019年,席卷车市的无情寒风却像一把刻刀,趁机在斯柯达那仍不强壮的身躯上尽情宣泄,划出一道道血痕。实际上,自去年伊始,中国市场就拭除了昔日的稚嫩,慢慢步入成熟且理性的新时期。而在这市场洗牌重塑的一年...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年4月,乘用车市场销量155万辆同比下跌17.1%,全年累计销量670.3万辆同比下跌14.8%。轿车市场销量4月份同比减14.6%至79.5万辆,累计销量331.5万辆同比下跌13%。(4月产销数据查询)日系同比保持正增长(4月产销数据查询)分派系来看,日系依旧是唯一一个实现正增长的派系,且连续七个月都呈正增长,其中广汽本田、一汽丰田和东风本田都实现了正增长,尤其是广汽本田同比增长79%,雅阁同比增长52...[详细]
2019年4月份,国内卡车市场共计销售36.93万辆,环比下降19%,同比增长1%,这其中各细分市场的表现不尽相同。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场,在2019年第一季度交出累计增长5%的不错成绩单,进入第二季度后表现又是如何呢?请看第一商用车网带来的分析报道。连续十四个月增长 增幅扩大收获“最佳细分”2019年首季度,国内轻型卡车市场(含皮卡,下同。下称轻卡)市场分别经历了+3%、+14%和+3%的月度增幅。4月...[详细]
4月销量出炉,打破了人们希望车市在二季度有所转机的幻想。无论是5月10日乘联会公布的4月份乘用车产销数据,还是5月13日中汽协发布的更为详实的PPT报告,其结果都指向同比下跌超过17%这一“悲惨”数字。4月份乘用车销量同比跌幅的再次扩大,致使各大车系类别的市场占比也出现了大洗牌,其中,中国品牌乘用车4月市场份额由去年同期的42.3%下滑到如今的37.1%。数据和图表来源:中汽协据统计,今年4月,中国品牌乘用车共销售58.47万辆...[详细]
伴随5月11日北汽新能源EX3在大本营北京区域重磅上市,包括LITE、EC5、EC3、EU5、EX5、EX3在内的北汽新能源“3456”产品体系正式结成集团军,将在新能源汽车各个细分市场直面竞争。北汽新能源营销传播总监曹斌当天接受盖世汽车专访时表示,北汽新能源还会在年内推出全新纯电动轿车EU7,以及LITE R300、EC5、EU5 R600等升级版车型。相信凭借先发优势的积累和“3456”新产品矩阵,北汽新能源将在“新能源汽车产业2.0时代”继续发挥产...[详细]
5月13日,马勒集团发布2018年财务报告,数据显示,主营业务增长4.4%,尽管在第四季度出现经济减速,但集团各关键指标均有所改善,部分领域改善显著。今年,马勒集团预计市场将出现下滑。受汇率(-3.93亿欧元)和合并报表范围变化(-3.93亿欧元)的影响,2018年,马勒集团调整前销售总额为126亿欧元,较去年相比微跌1.6%;其中,主营业务实现4.4%的增长,远高于全球平均水平。据财务报表显示,马勒2018年经营业绩显著提高,由2.62亿...[详细]
整体车市下跌16.9%,而新能源市场的增幅依旧保持在两位数以上,其中插电混动车型的增幅更是达50%以上,超过纯电动市场22%的增幅。 据日前乘用车厂家公布的批发数据销量,4月新能源狭义乘用车批发销售9.2万辆,同比增长28.2%。前4个月新能源累计销量为34.5万辆,同比仍大幅增长83.3%。由于4月新能源乘用车市场进入补贴过渡期,购车补贴大幅度减少,因此4月销量比3月减少近2万辆,环比下跌17.4%。除了补贴因素,影响销量下降的原...[详细]
面对未来持续放缓的汽车需求、不断凸显的全球贸易摩擦,70亿的盈利为三菱带来的既是信心,亦是警示。 自诞生以来,三菱汽车就像一位有着深厚艺术造诣的工科才子,难寻槽点。可是随着全球汽车的快速膨胀,三菱却在高光下逐渐被蒙蔽了双眼,忽略了市场所需的一切。同时,也正因孤芳自赏惯了,固执与过度自信让三菱在随后的发展中四面楚歌。不仅丢掉了“拉力艺”该有的造车狂热,亦让Lancer EVO及帕杰罗等代表三菱精神图腾的车型,...[详细]
2016年12月,环境保护部和国家质检总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,指出国六排放标准将分为“国六a”和“国六b”两个阶段,对应实施时间分别为2020年7月1日和2023年7月1日。如果按照此标准,各车企及零部件企业等还有一年多的准备时间。然而,为打好环保攻坚战,从去年下半年至今,陆续有十多个省市宣布提前实施国六排放标准。对于多地提前实施“国六”标准一事引发了业界不少的讨论声,盖世汽...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据,2019年4月,乘用车市场销量155万辆同比下跌17.1%,全年累计销量670.3万辆同比下跌14.8%。SUV市场销量4月份同比减18.0%至66.3万辆,累计销量293.4万辆同比下跌15.2%。(4月产销数据查询)仅德系同比正增长(4月产销数据查询)3月为第一季度末,经销商为了完成季度销量目标,冲量提车,使得3月同比跌幅大幅减少,由于市场需求仍较弱,经销商库存积压较高,4月经销商进货量大幅减少,从各派系来看,仅...[详细]
乘联会数据显示,4月,我国新能源乘用车销量继续逆势上扬,实现销量9.17万辆,比上年同期增长28%。1-4月,新能源乘用车累计售出34.5万辆,比上年同期增长84%。其中纯电动乘用车售出26.6万辆,比上年同期增长98%;插电式混合动力乘用车售出7.8万辆,比上年同期增长45%。 反观乘联会公布的行业整体数据,4月狭义乘用车共售出乘用车150.8万辆,同比下滑16.9%;1-4月,狭义乘用车累计销量659.5万辆,同比下滑11.9%,结合今年1-3月累...[详细]
数据显示,2019年4月乘用车市场销量仅为156.6万辆,同比下降15.0%,车市整体形势依旧严峻。然而,越是艰难时刻,就越是考验车企的市场扛压能力。作为月度销量冠军,据统计,2019年4月,一汽-大众终端零售销量150,763辆(包含奥迪进口车4,602辆),1-4月份终端累计销售625,642辆(包含奥迪进口车18,894辆),继续位列各乘用车企首位。此外,一汽-大众大众品牌全系车型也都交出了一份亮眼的“成绩单”。4月份,一汽-大众大众品牌零售...[详细]
5月13日, 中国汽车工业协会在北京举办信息发布会,正式公布2019年4月份我国汽车市场最新统计的产销数据。数据显示,2019年4月份,汽车产销环比和同比均呈较快下降。4月,在商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产销均呈下降,货车降幅更为明显;与上年同期相比,货车产量略降,销量微增,客车产销均呈下降。具体产销数据情况,请看第一商用车网的整理报道。一、汽车和商用车整体产销数据2019年4月,汽车生产205.20万辆,环比下...[详细]
凭借SUV+轿车的战略,一汽大众本月虽赢了对手,可仍敌不过持续悲观的市场。 虽说仅仅才度过四个月,但对于2019年的中国车市,那种前一秒希望,后一秒绝望的无力之感却变得愈发明显。据乘联会数据显示,2019年4月中国乘用车销量150.84万辆,环比下滑13.8%,同比下滑16.9%。而从车型上来看,轿车销量为76.51万辆,同比下滑17.2%;MPV销量为10.11万辆,同比下滑26.7%;SUV销量为64.22万辆,同比下滑14.7%。可以说,无论从哪一个维...[详细]
5月13日,途虎研究中心公布《2019年4月轮胎电商数据报告》。数据显示,4月,佳通轮胎超越马牌,成为新的销售冠军。销量第三名至第五名,分别是米其林、倍耐力、固特异。普利司通由第十名,上升至第六名。韩泰、邓禄普、玛吉斯、锦湖,排在第七至第十位。从规格来看,在17寸及17寸以下的轮胎中,205/55R16是4月最受欢迎销售规格;在28寸及18寸以上轮胎规格中,235/50R18、235/60R18、235/55R18,位居前三甲。在品牌方面,4月,佳通...[详细]
|本期采访嘉宾个人简介当众人都在为2018年中国车市遭遇近28年以来的首次下跌而唏嘘不已时,盖世汽车在近期发起的“C Talk 奋斗2019”系列访谈中又收获了一份不一样的观点,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰在接受采访时表示:2018年车市发展走势比较反常!那么,反常主要表现在哪些方面?这场突如其来的车市整体销量下滑,究竟因何而起?2019年车市又会走向何方?同时,作为国内首家中英合资的豪华车企,在面对车市变局时...[详细]
近日,国内乘用车市场各大车企4月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年4月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)(产销查询)整体: 乘用车整体同比下跌17.4%(产销查询)2019年4月份乘用车市场销量实现155万辆,较去年同期187.7万辆下降17.4%。轿车、SUV、MPV同比跌幅较3月都在增加。2019年1-4月累计狭义乘用车市场实现...[详细]
5月13日,中国汽车工业协会发布了最新一期的产销数据,令人遗憾的是,我国汽车产销下降趋势依旧没有得到缓解,4月产销环比和同比均呈较快下降,且同比降幅所有扩大。产销降幅所有扩大2019年4月,我国汽车产销量分别完成205.2万辆和198万辆,环比上月分别下降19.8%和21.4%,同比上年分别下降14.5%和14.6%,同比降幅较上月分别扩大11.7和9.4个百分点。信息来源:中汽协1-4月,我国汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆,产销量比上...[详细]
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