中国从汽车大国到汽车强国，还有多远？

2020年扩产至200万辆，丰田走出舒适圈

​2019日系品牌销量解读：市场占比逼近德系，品牌内部现“聚集”效应

冯凉爽 2020-01-23 06:54:04 32 原创

外攻内守，2020年新能源车市或迎新格局

阮嵩 2020-01-23 06:43:28 20 原创

再见2019！“盼”字当头盘点 汽车产业车型篇

跃跃御市：C级车冠军易主，头部格局扑朔迷离

美系车2019年市场分析：整体下滑23% 亟待爆款提量

张小莎 2020-01-22 06:35:08 33 原创

“混血儿”腾势：能否如愿以偿？

马斯克愈演愈烈的“中国梦”

再见2019!"盼"字当头盘点 汽车企业(品牌)篇

对于奥迪 优秀已经是一种习惯

在全新的时代里，一汽-大众奥迪选择不断求变，而这些变化已经正在发生。...[详细]

阮文君 2020-01-21 07:00:46 34 原创

当仁不让 福特F系列皮卡北美第43次封王

三年以后，换代瑞虎7改变了多少？

2020年，雷克萨斯在华销量能否超越凯迪拉克？

董修惠：新的一年将聚焦经营、战略和体系

结构升级加速，集中度持续增高 | 一文读懂2019自主乘用车销量

2019年，我国汽车市场仍处低位运行。据中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量继续蝉联全球第一，然同比分别下降7.5%和8.2%。在此大环境下，我国自主品牌乘用车全年销量表现具体如何？本篇，盖世汽车将分别从不同细分市场、TOP 10车企等维度出发，用数据进行详实而客观的分析。本篇是自主乘用车市场的整体表现，供参考。从历史数据来看，2015-2017年，以小排量车为主的...[详细]

钟琳 2020-01-21 06:35:37 33 原创

2019年德国乘用车销量创十年新高达361万辆

2019年，德国是全球车市中为数不多的幸运儿。 2019年，在全球汽车市场都处于较为低迷的状态中，欧洲最大的汽车市场——德国却画上了一个圆满的句号。根据德国机动车管理局KBA的数据，2019年12月德国乘用车市场的销量同比大幅增长19.5%至283,380辆，这使得2019年其总销量为3,607,258辆，比2018年增长5.0%。这样的表现不仅远好于2019年年初各大机构的预测，而且还刷新了2010年以来德国乘用车市场的最高销量。 就各月的表现来看，...[详细]

再增资7亿元，比亚迪/戴姆勒缘何对腾势如此“溺爱”？

夏雁铭 2020-01-20 06:45:07 33 原创

2019车企销量达标率一览丨德日系表现较佳 北京奔驰/广汽丰田等超额完成

冯凉爽 2020-01-20 06:35:05 34 原创

自主突破、合资分化 2019年SUV下滑3.6%

2019年，国内SUV车型共售出9181612辆，同比小幅下滑3.6%，领跑市场。自主品牌寻得新的市场突破口，实现触底反弹；合资SUV的攻势则愈发凌厉。　　自主方面，长安CS75 PLUS、吉利博越PRO和荣威RX5 MAX等“加强版”车型的推出，快速推升了产品的销量，为自主SUV开启了新的发展方向；合资SUV的明星则非一汽-大众莫属，其中大众品牌SUV快速成熟，市场表现一路飘红，“新人”捷达同样迎来“开门红”。2019年车市一片下滑中，SUV市场似乎...[详细]