昨日（2月11日），中国汽车工业协发布了2月汽车产销数据。数据显示，我国汽车产销2月继续保持同比大增、环比下滑的态势。中汽协副秘书长陈士华指出，“受疫情影响，我国汽车产销去年2月仅为30万辆的水平，因此今年同期出现倍增的情况。”具体来看，2月，我国汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，环比分别下降37.1%和41.9%，同比分别增长4.2倍和3.6倍。1-2月，汽车产销分别完成389.0万辆和395.8万辆，同比分别增长88.9%和76.2%；...[详细]
和广汽丰田iA5一样，广汽本田EA6车头悬挂的是广汽埃安的“G”字标而非本田的“H”车标。虽说，继iA5之后，EA6成为又一个国产反补合资的代表，值得称赞。但同时，两者也都面临相同的问题：如何能脱胎于广汽，又区别于广汽？3月10日，广汽本田首款纯电动轿车绎乐（EA6）通过线上方式上市，新车共推出两个版本，分别为：豪华版16.78万元，尊贵版18.98万元。EA6是广汽本田导入广汽股东方的首款纯电动轿车。按照官方的说法，新车由广汽...[详细]
七大车企仅沃尔沃实现增长。...[详细]
2月份汽车经销商综合库存系数为1.68，环比上涨9.8%，在去年受疫情影响基数较低的情况下，同比大幅下滑88.6%，库存水平位于警戒线以上。...[详细]
3月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了最新一期的产销数据，2021年2月，受同期基数较低影响，汽车产销同比继续呈现高速增长，但环比依然呈现一定下降。其中，新能源汽车产销继续刷新当月历史记录，单月产销量均突破10万辆。图片数据来源：中汽协具体来看，2月新能源汽车产销分别达到12.4万辆和11.0万辆，环比下降36.2%和38.8%，同比增长7.2倍和5.8倍。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混...[详细]
进入2021年，吉利、长安和长城纷纷投入高端SUV浪潮中，接连亮相或发布星越L、UNI-K、摩卡等全新中高端SUV，被业内市人士视为是中国品牌夹击合资品牌盘踞的主流SUV市场的三款利器。...[详细]
昨天，我们探讨了高档车市场那些“老牌劲旅”曾经或正在错失的机遇。今日，经济日报-中国经济网继续分析二线高档车市场的另外三大亮点。 跃升“三甲” 红旗年销售40万辆可期作为一汽集团着力复兴的自主高档品牌，红旗继续延续强势表现。最新数据显示，1-2月，红旗累计销量突破45500辆，同比增长178%；继1月再夺二线高档单月销量冠军后，继续保持引领之势。自2018年1月“新红旗品牌战略”发布以来，红旗就开启了跨越式发展之路，...[详细]
2月乘用车市低于预期。来自乘联会的数据显示：2月，国内狭义乘用车共销售117.7万辆，增速较前几个月明显放缓。相比之下，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安，在2月的销量及其涨幅着实喜人，且各有所长。其中，长安乘用车的销量领跑三强，达103894辆；长城汽车的同比增速实现领跑，达788%；而吉利旗下高端品牌——领克的市场表现，明显占据更多优势。展望2021年，自主三强均加速转型：长城汽车将全面加速智能化、新能源和全球...[详细]
因去年初爆发的疫情所产生的当月超低基数，让今年即便因春节有效售车日大幅缩短的2月车市有着较为好看的表现。就盖世汽车不完全统计，在已公布产销量数据的众车企中，多数企业2月批发量/终端销量/交付量较去年同期数据呈现较大增幅，具体情况如下：颜色标注标准：同比低于大盘增速为绿色，其中，单月同比增速基准线为370%、累计同比增速基准线为76.8%；环比高于大盘增速（-42%）为红色同比销量暴增，但跑赢大盘的并不多诚如前文所...[详细]
近日，随着2月产销数据的公布，各个厂家的零售和批发数据也呈现在读者面前。盖世汽车之前曾对乘联会公布的2月份狭义乘用车批发销量前十的车企进行解读，此次我们整理了中汽中心2月保险零售终端数据，根据该数据得出排名前十的车企如下：从以上排名来看，2月各厂家的终端上险数据与批发销量有一定出入，排在这一榜单前三位的分别是一汽-大众、上汽大众和吉利汽车。就终端销量来看，一汽-大众2月份终端零售量为12.2万辆，上汽大众为1...[详细]
现代正考虑今年在中国推出艾尼氪 5。...[详细]
3月8日晚间，广汽集团发布了2021年2月产销快报。数据显示，今年2月，广汽集团生产汽车10.4万辆，同比增长500.3%，较2019年同期增长3.06%；1-2月累计产量29.6万辆，同比增长90.4%，较2019年同期增长4.8%。销量方面，2月广汽集团销售汽车共计10.5万辆，同比增长443.4%，较2019年同期增长2.8%；1-2月实现累计销量32.2万辆，同比增长64.8%，较2019年同期增长3.36%。图片来源：广汽集团2月产销量快报截图合资品牌全线上涨，广菲克、三菱...[详细]
在刚刚结束的2月份，不少车企经历了一轮增幅惊人的暴涨。本田、长城、理想、蔚来等车企2月销量增速甚至超过了600%。其他车企销量多数呈现几何式增长。新能源汽车市场也逐渐成熟，从政策驱动转为市场驱动，由于“补贴滑坡”导致销量暴跌大概率不会再发生。3月9日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布了最新的销量数据，2月狭义乘用车销量为117.7万辆，同比大涨371.9%，1-2月累计零售量达333万辆，同比增长69.6%。...[详细]
小鹏官方3月8日，小鹏汽车发布了其截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据，这也是自去年8月份上市以来的第二份财报。 财报显示，2020年第四季度，小鹏汽车总营收28.51亿元（4.37亿美元），近乎占据了全年总收入的一半，较2019年同期的人民币6.40亿元增长345.5%，较2020年第三季度的人民币19.90亿元增长43.3%。2020年总收入为人民币58.44亿元（8.96亿美元），较2019年的人民币23.21亿元增长151.8%...[详细]
昨日（3月9日），乘用车市场信息联席会发布数据显示，2月，国内狭义乘用车共销售117.7万辆，略低于预期。排除2020年同期特殊情况，今年2月销量较2019年2月提升约1个百分点，增速较前几个月也明显放缓。综合1-2月，狭义乘用车累计销量达333.8万辆，同比增长69.6%。对此，乘联会秘书长崔东树表示，“今年2月春节假期前有10个自然日，本应大幅拉动车市销量，但在‘就地过年’政策号召下，今年的‘节前购车潮’并未显现，这是今年2月车...[详细]
谈及高档车市场，奔驰、宝马和奥迪（BBA）之间的激烈争夺一直为大家津津乐道，这不仅是惯性使然，更是由竞争格局所决定。尤其在中国市场，BBA长期占据超过七成的市场份额，稳居第一梯队。昨天，经济日报-中国经济网以《聚焦产品、服务、新能源 BBA谁先触碰百万辆》为题作了分析。相比之下，无论是“一马当先”的美系豪华、还是“只将国产落到口头”的日系高档，亦或是被国内企业“收入囊中”的北欧明星，以及“两个品牌也干不过一...[详细]
开年至今，全球汽车股票动荡，去年在美股一路狂奔的蔚来、小鹏、理想，如今市值几近腰斩。据此，一度引发外界对新造车企业的质疑。小鹏汽车并没有因为全球新能源汽车股票的崩盘而选择延期发布财报，相反，投资者希望业绩的发布能够阻止股价的进一步下滑。3月8号晚间，小鹏汽车发布未经审计的业绩报告，财报公布后，小鹏汽车跌幅收窄至5%，此前一度跌至9%。一周之前，蔚来、理想相继发布2020年业绩报告，经历了2020年的生死穿越，二...[详细]
江汽集团1-2月累计销量为91947辆，同比增长86.45%。江汽集团是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，公司产品主要是整车和客车底盘，其中整车产品分为乘用车和商用车。3月8日，江汽集团发布数据显示，今年2月江汽集团产量为3.5万辆，同比增长236.77%；销量为3.4万辆，同比增长196.54%。2月，江汽集团纯电动乘用车销量为6522 辆，同比增长760.42 %；1-2月累计销量为1.47万辆，同比增长402....[详细]
种种迹象意在证明，此前2020年Q4财报会议中，马斯克曾对外表示今年特斯拉将继续完成产销达50%的增长幅度，绝非一句空言。就在刚刚，特斯拉对外公布了其2月在华销量。从乘联会统计的相关数据来看，特斯拉销售新车18,318辆，同比涨幅达到470%，环比涨幅也达到了15.47%，占据国内纯电动车市超过2成的市场份额。具体车型方面，特斯拉国产Model 3销量为13,688辆，依旧保持高位。刚刚上市不久的Model Y销量也迅速提至4,630辆，较上月增长...[详细]
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