消息称，按照WLTP工况计算，iNext入门版车型的续航大约为400公里，而配备最大电池包的车型，其续航里程可以超过600公里。...[详细]
争做“车界华为”不如做“车界小米”更具现实意义，在这一点上东风风光是值得学习的典范。自2011年观致品牌发布开始，自主品牌就开启了一条品牌高端化的道路，不管是稍有成就的领克与WEY，还是仍处于襁褓之中的东风岚图、上汽L等等，都有着一个共同的梦想——成为中国汽车界的华为，成为中国汽车工业的明珠。作为中国汽车工业的新名片“车界华为”代表着自主品牌造车工艺的最高峰，但就目前而言，一众高端品牌距离这个目标相去甚远...[详细]
一汽集团在10月30日集团第四届科技大会上发布五大品牌产品规划，包括红旗、奔腾、解放、一汽-大众、一汽丰田，其中红旗品牌无疑是重中之重，而一汽-大众的产品阵容将会有最明显的扩充。10月30日，一汽集团在一汽第四届科技大会上发布五大品牌产品规划。包括红旗、奔腾、解放、一汽-大众、一汽丰田，五大品牌，目前整车在售产品112款，在研产品59款，策划产品43款。一汽集团5大品牌产品数量红旗奔腾解放一汽-大众一汽丰田在售（112...[详细]
捷途X90是捷途旗下的一款中型SUV，主打的就是大空间与高性价比，自上市以来一直有着不错的销量成绩。在刚刚过去的9月份，它带来了中期改款车型。新车针对外观内饰部分进行了重新的设计，不仅看上去更加时尚、符合主流审美了，配置也有所增加；空间部分则是保持着一贯的优势，拥有5/6/7座三种座椅布局可选，灵活性非常高；动力部分则是换装了全新的7速湿式双离合变速箱，让捷途X90更成为了一个平顺好开的角色。对于那部分预算不高，...[详细]
根据日前发布的消息，从今天起，上海将进一步扩大外牌的限行范围和限行时间，外牌车辆在内环高架的工作日限行时间，将从原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。更严的措施还在后面，明年五一长假后第一个工作日起，内环内地面道路高峰期（工作日7时至10时、16时至19时），将禁止外牌车辆通行。此消息一出，对于很多持外牌的车主来说，在上海的出行无疑将更加举步维艰。根据《2019年上海市综合交通运行年...[详细]
依托长安这颗大树，欧尚无论是在上游供应链资源，研发生产体系，销售网络上几乎是一个纯熟的状态，所以这能给厂家省不少钱，这样就有空间给消费者一个更实惠的价格，即使欧尚是一个年轻的品牌，即使欧尚X5的售价不高，但它的品质是和长安有着直接联系的。...[详细]
据最新统计，上汽通用汽车别克品牌10月份批发销售99,057辆，同比增长27.0%，单月销量继9月份刷新两年以来的月销纪录之后，再次创下新高。今年1～10月，别克累计批售687,439辆，品牌旗下全新一代MPV、SUV、轿车三大家族表现抢眼，Avenir艾维亚、GS两大高端子品牌以及微蓝新能源子品牌影响力日渐增强，有力推动产品结构与销售质量持续优化，凸显别克品牌价值与产品吸引力不断提升。全新一代别克GL8家族领跑MPV高端细分市场在别克品牌...[详细]
2020年10月30日，岚图汽车中大型智能电动SUV白车身亮相2020中国车身大会，发布两大全球首创车身技术。中国车身大会是全球车身领域最高等级大会之一，本届大会吸引宝马汽车、岚图汽车等众多知名品牌参展。岚图汽车中大型高端智能电动SUV基于岚图ESSA智能电动平台打造，提供纯电和增程电动两种新能源动力解决方案，将于明年正式上市。作为“零焦虑高端智能电动品牌”，岚图汽车始终把解决消费者安全放在首位，全球首创两项尖端车身技...[详细]
东风风光旗下全新紧凑型SUV风光500正式上市，全系售价5.48-7.48万元。新车遵循东风风光“亲民车”品牌定位，秉承“用户定义汽车”开发理念，首次将紧凑型SUV价格带拉至5万级，满足了年轻化的首购SUV用户对于小康生活小康车的全新需求。作为一款5万级全民SUV，风光500拥有年轻化、大规格、长质保等同级领先优势。新车搭载新一代1.5L高效发动机，变速箱有5挡手动、CVT自动两种选择，共有手动劲享型、手动乐享型、手动优享型、自动乐...[详细]
耗资20.51亿，面积5万平方米，实验室88个，测试设备550余套，当我初次步入这一栋神秘的建筑时，学生时代被数理化支配的恐惧又涌上心头，这就是BEIJING汽车新能源试验中心，是“中国蓝谷”的核心组成部分。面上讲，BEIJING汽车新能源试验中心能够对整车包括电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域进行严苛、标准化的测试，最终数据将指导产品研发，提升车辆性能和可靠性；往深了讲，BEIJING汽车新能源试验中...[详细]
10月29-30日，“第四届全球未来出行大会（GFM2020）”在德清隆重召开，本次大会由中国电动汽车百人会和智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合召开，旨在探讨未来的城市、未来的出行、未来的汽车如何为居民提供更加经济、便捷、安全、科技友好的新出行方式。下面是中国电动汽车百人会副理事长董扬在本次论坛上的发言：中国电动汽车百人会副理事长 董扬今天我想重点讲中国汽车产业到底什么样一个情况。 中国汽车产业我觉得日...[详细]
今年第三季度中，Bronco的订单数量新增了3至4万份，使该车型的总订单量接近19万辆。...[详细]
它叫哪吒U，它在新势力里的地位有点特殊，不像蔚来、理想、小鹏般主流，但也在努力活着。作为品牌旗下主推的一款产品，哪吒U的产品力到底如何？...[详细]
东风风行“锋动力学”设计理念发布，是年轻人的菜吗？...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2020年三季度国内SUV（除进口车）销量约为255万辆，其中9月份销量最高，约为96.4辆。据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉数据显示，2020年三季度国内SUV整体投诉量为15,770宗，有销量数据支撑的三季度SUV投诉销量比均值为万分之35.4，SUV整体投诉销量比表现略差于二季度的万分之33.8。2020年三季度，国内SUV销量再次实现环比提升，稳定保持在200万辆之上，已逐...[详细]
截至2020年8月，雪佛兰品牌在中国今年共卖出181713辆汽车。放在往年，或许这只是某一两款车型销量的总和；而今年，这是整个品牌目前的全部销量。今年，雪佛兰品牌销量的下滑幅度很大。根据7月的一份销量报告来看，克鲁兹和迈锐宝较去年同比分别下滑13.6%和38.92%。产品丰富，但销量不济放在2011年，上汽通用科鲁兹、迈锐宝、赛欧这些都是提到雪佛兰的畅销车，科鲁兹2011年全年售出22.12万辆、赛欧售出20.05万辆。那时候的雪佛兰，...[详细]
不仅要走的更远，捷途还要走的更高。在中国这个全球最大的汽车市场，车企间的竞争也异常激烈。“中国市场有143个汽车品牌,比全世界任何一个市场都多。”所以，每个级别的车型的尺寸、价格、配置重合度非常高，各个品牌及其车型可以说是在夹缝中寻找生存空间。从汽车行业近年来的情况来看，新生代汽车品牌众多，但是成长为主力军的品牌寥寥无几。当市场进入新的竞争周期，依靠SUV红利盲目推出产品的时代已经结束。对自主品牌来说，...[详细]
国庆归来，十月已过中旬，对于汽车圈来说，北京车展的余热还未散去，各大品牌一系列的动作不仅是媒体人茶余饭后的谈资，更是整个行业发展动向的集体展示。本届北京车展像一个巨星冉冉升起而另一个逐渐陨落的修罗场，具官方统计，本次参展车辆共785款，新能源车160款，其中中国车企新能源车就达到了147款。在展馆面积、参展品牌、参展车辆全线下降的情况下，中国车企新能源车数量是唯一增长的，虽在意料之中，但也不免感叹中国新能...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，9月份国内SUV市场共销售新车87.4万辆，继续保持着同环比双增长的势头，其中环比上涨11.7%，同比上涨8.3%。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉4,486宗，环比下降16.6%，与去年同期相比则上涨46.2%。9月份，“影音系统故障”和“车载互联故障”依旧高居故障排行榜前两位，投诉量虽环比有所下降，但仍保持着较大的体量。本月“车灯不亮”问题投诉量有所增加，成为故障排行前十位中唯一环比有...[详细]
以技术著称的奇瑞 是否在星途上得到了更大的升华？...[详细]
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