近日，国内乘用车市场各大车企2020年1月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年1月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）整体： 乘用车整体同比下跌21%（产销量查询）2020年1月，乘用车市场销量实现159.7万辆，较去年同期202.3万辆下降21%。SUV跌幅小于轿车跌幅，1月SUV市场份额为48.5%，大于轿车市场份额的46.6%，MPV市场...[详细]
数据显示，长安汽车2020年1月销量134,578辆；长安系中国品牌汽车销量103,899辆；长安系中国品牌乘用车销量79,708辆，逆势增长1.8%。 新冠肺炎对汽车业打击多大？1月中国车市遭遇史上最大跌幅。根据乘联会数据显示，零售同比下降21.5%至169.9万辆；批发同比下降21.4%至159.0万辆。不过，长安汽车逆势赢得了2020年中国车市的“开门红”。2月14日晚间，长安汽车正式对外发布企业最新销售数据。数据显示，长安汽车2020年1月销量134,...[详细]
2020年2月14日，斯柯达正式公布品牌首款纯电动SUV车型命名——ENYAQ。ENYAQ将成为斯柯达品牌首款基于大众汽车集团MEB平台（模块化电驱动平台）打造的量产纯电动SUV。这款纯电动SUV车型的命名预示着斯柯达正在建立新的纯电动SUV车型命名规则：即将代表电动车型的字母“E”与斯柯达SUV家族标志性尾字母“Q”相结合。新车型ENYAQ的推出，也标志着品牌于今年起将在全球范围内迈入汽车电动化发展的新阶段。斯柯达ENYAQ的命名灵感源于爱...[详细]
这一级别的电气化车型是制造商利润和销量的重要来源，也是电气化转型的关键一环，所有希望把握住欧洲市场机遇的玩家，未来都将持续加码。 汽车数据与市场研究机构但MC Automotive近日发表了一组数据，称欧洲地区的紧凑级SUV市场在未来几年势头较好，2020年的销量将持平于去年的200多万辆，增速会暂时放缓。但该机构预计，过了2020年，这一级别的市场将从2021年开始快速发展，到2021年或将扩大到240万辆级别， 2025年有望实现年...[详细]
2月12日，长城汽车发布了2020年1月销量数据。在春节假期提前的市场背景下，长城汽车逆势突围，1月销售新车80,261辆。其中，哈弗SUV稳居中国SUV销量冠军，长城皮卡包揽皮卡市场前三名，市场占有率超45%，新车出口同比劲增18.36%。同时，长城汽车继续加速全球化发展步伐，出征印度车展，宣布印度市场战略，扎根南亚，进击全球。哈弗再夺中国SUV销冠 长城皮卡市占率超45% 春节假期提前，给本已进入“寒冬”的国内车市“雪上加霜”。在...[详细]
市场概述：这是自主SUV下跌的第19个月。如果说2018年的自主SUV是从炽热到冰冷，那么2019年的自主SUV则是丝毫感受不到一丝的温暖。504.2万辆，15.1%的下滑让2018年5%的下滑显得大巫见小巫。别忘了今年自主SUV还在不断上新，这就意味着有更多的自主SUV跌幅超过了平均水平。在159款自主SUV中58%的车型出现下滑，而在这其中又有53%的下跌幅度超过50%，这中间包括了2018年还能够冲进自主SUV前三的宝骏510，还有差点把哈弗H6超越的传祺GS...[详细]
2019年，国内SUV车型共售出9181612辆，同比小幅下滑3.6%，领跑市场。自主品牌寻得新的市场突破口，实现触底反弹；合资SUV的攻势则愈发凌厉。 自主方面，长安CS75 PLUS、吉利博越PRO和荣威RX5 MAX等“加强版”车型的推出，快速推升了产品的销量，为自主SUV开启了新的发展方向；合资SUV的明星则非一汽-大众莫属，其中大众品牌SUV快速成熟，市场表现一路飘红，“新人”捷达同样迎来“开门红”。2019年车市一片下滑中，SUV市场似乎...[详细]
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