据外媒报道，Horizon Fuel Cell Technologies公司发布了最新款车用级大功率、高功率密度燃料电池组，该产品采用公司的石墨双极板技术，其厚度约为1.1毫米，性能优于传统金属二极板和常规石墨双极板。目前，该项技术正在申请专利中。Horizon期望在可预见的未来将能量密度再度提升至1.8W/cm2。Horizon新款60-100kW、高能量密度、低成本车用级燃料电池组将于2019年年底前实现该产品的商业化运作。...[详细]
据外媒报道，SK创新宣布，公司将研发全球首款高性能电动车车载电池，旨在将电动车的最大续航里程数提升至500公里，预计该款产品最早在2021年实现商业化。该公司计划在2025年将其电池产量提升20多倍，期望通过大力投资及技术研发，使自身成为全球电池市场中的第三位。SK创新还计划推动其产能，到2025年，其年产量将从当前的4.7GWh增至100GWh。到2022年，其年产量将达到60GWh。...[详细]
据外媒报道，美国 W. L. Gore & Associates（戈尔）公司宣布推出一项新技术 - 戈尔电池组低压排气孔（ GORE™ Low Pressure Evacuation Vent for Battery Packs），可在未来为纯电动汽车和插电式混合动力汽车（BEV/PHEV）设计电池组时提供灵活性。...[详细]
据外媒报道，日产（Nissan）宣称，其聆风（Leaf）电动汽车的电池可使用22年，预计会比汽车本身的平均寿命长10至12年。...[详细]
（图片来源：大众汽车官网）盖世汽车讯 据外媒报道，大众品牌市场总监JochenSengpiehl表示，大众为ID3电动紧凑型掀背车制定的初步的营销市场工作将放在这项技术的首批早期订购者上。Sengpiehl表示，大众已经开启了ID3发布版的市场预购活动，但在要到明年年中之前不才会开始交付。而这段长期研制周期中间这段时间将被用来研究消费者为什么会希望购买这款车，以及大众如何提高其市场营销能力以在正确合适的时间向正确合适的群体准备...[详细]
据外媒报道，最近，日本罗姆半导体公司（ROHM）宣布新增两款车用级1200V耐压绝缘栅双极型晶体管（IGBT），此类晶体管非常适合用于电子压缩机内的逆变器，以及正温度系数（PTC）加热器中的开关电路。...[详细]
据外媒报道，加拿大滑铁卢大学（University of Waterloo）研究人员已经研发出一种新型燃料电池，与目前的电池技术相比，可让电动汽车的寿命增长10倍。...[详细]
（图片来源：特斯拉官网）盖世汽车讯 不久之前，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）旗下的电动汽车公司和太阳能公司都持续实现了季度利润，两家公司都提高了产能，似乎特斯拉（Tesla）已经转危为安。但是据外媒报道，最近，美国减少了对昂贵电动汽车的补贴，同时，特别是德国豪华品牌等竞争对手开始涌入美国这个还没有广泛接受电动汽车（EV）的市场，投资者渐渐对特斯拉能否持续实现盈利的能力失去了信心。即使特斯拉提出...[详细]
（图片来源：奥迪汽车官网）盖世汽车讯 据外媒报道，作为超越特斯拉成为领先豪华电动车生产商计划的一部分，奥迪表示将不再生产TT跑车，取而代之的是一款电动汽车。两座版TT 于1998年发布时获得了无数粉丝，但更重要的是其将奥迪塑造成为了一个设计先锋。TT帮助奥迪与以操控为导向的宝马和以舒适为导向的奔驰相区别，奥迪也因此开启了连续8年的销量领先趋势，但该记录在去年终止。在星期四（5月23日）的年度会议上，奥迪制定了一项...[详细]
据外媒报道，日本东京大学（UTokyo）、丰田汽车公司和TRENDE公司将从6月17日开始，在丰田的东富士技术中心（Higashifuji Technical Center）及其周边地区，测试下一代电力系统（P2P电力交易）。...[详细]
不仅是TT,R8也有可能面临停产。 据外媒报道，奥迪将停产其标志性的TT跑车，代之以电动汽车，这是其成为高端电动车制造商计划的一部分。奥迪TT于1998年推出，赢得了众多粉丝，但更重要的是，它确立了奥迪作为设计领导者的地位。此外，这款车有助于奥迪与注重操控性的宝马以及注重舒适性的奔驰区分开来，为其连续8年保持销量纪录铺平了道路，而这一纪录直到去年才结束。 奥迪在周四的年会上概述了一项注重可持续发展的战略。奥迪...[详细]
据外媒报道，以色列本古里安大学（BGU）的研究人员研发了一款酷似四轴飞行器的实验用无人机。FSTAR可飞跃障碍物，也能从其下方穿过。sprawl在水平方向的调节幅度为55度，使其飞行模式从四轴飞行器向无人驾驶车辆转化。此外，还能调整其宽度，或在平坦表面行驶，或攀爬大型障碍物，并紧紧贴在墙壁上，甚至还能在收缩后通过隧道、管道或狭窄的间隔区域。该款机器人在地面的最大行驶速度为8英尺/秒（2.6米/秒），还借助同款电机实现了低能耗，使其适用于各类需要长工作时间的应用。...[详细]
（图片来源：丰田汽车官网）盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车欧洲销售及市场总监Matt Harrison表示，丰田认为未来10年内，燃料电池汽车的价格将与混动汽车相当。Matt Harrison星期三（Harrison）在欧洲汽车新闻大会上表示：“到第三代产品，我们完全相信燃料电池汽车的成本能够与混动汽车相匹敌，我们相信燃料电池汽车存在巨大的潜力。”丰田目前在出售其第一代燃料电池车Mirai，该车在日本的起售价约为720万日元（约合65,800美元...[详细]
据外媒报道，斯柯达将于2019年5月23日展示Citigo-e iV车型，该公司已发布了车型的设计草图。Citigo-e iV是该公司旗下的首款电动车型，该公司以后将在全球推出更多款电动车型。Citigo-e iV很可能沿用了大众e-Up电动机的设计，有助于将其续航里程数提升至300公里。大众e-Up重大230公斤的车载电池很可能被引入到该款斯柯达Citigo-e iV车型中。到2022年末，斯柯达将推出30多款车型，其中10多款可能是混动车型或纯电动车型。...[详细]
据外媒报道，Bolt Mobility于近日发布了一款Bolt Nano车型，这是Bolt的首款两座版乘用车。Bolt Nano车型将于2020年末推出，这是一款纯电动、两座版、四轮电动乘用车，该款车型可被用作通勤车辆，可供用户在恶劣天气下远行，也能携带更多的行李。该款车型安全、耐用、侧部耐冲击安全标准高、内部空间宽敞，适用于不同体型的乘客，也能够放置各类行李。通勤人员可通过应用来体验Bolt Mobility的全新技术，实现车辆轻松查找及搭乘、无缝式车联网体验，还能提供精准的城市道路导航服务。...[详细]
2045年这个节点不算太早，也不算太晚，毕竟体量大难掉头。当然，中美贸易战可能会加快这个进程。 2017年9月，工信部副部长辛国斌首提中国“禁燃”时间表。业内随即一边哗然，并引来诸多争议，比如现在制定“禁燃”时间表是否过早？因为，尽管电动化是大趋势，但是中国传统内燃机市场依旧庞大，如果明确提出燃油车退出时间表，必然加剧市场恐慌，扰乱市场平衡。由于不切实际，中国“禁燃”时间表被搁置。日前，一份《中国传统燃...[详细]
据外媒报道，随着人们对电动移动出行和电动汽车（EV）的兴趣日益高涨，确保电动汽车的日常实用性变得越来越重要。在于法国里昂举行的第32届Electric Vehicle Symposium（EVS32，5月20日-5月22日）上，大陆集团（Continental）动力总成部门的专家展示了一系列实现更高效电动移动出行的创新技术。...[详细]
据外媒报道，德国弗劳恩霍夫应用固体物理研究所（Fraunhofer IAF）的研究人员成功将电流传感器、温度传感器以及功率晶体管、续流二极管以及栅极驱动器都集成到了基于GaN的半导体芯片上，从而显著地提升了用于电压转换器的氮化镓功率集成电路（GaN power IC，即芯片）的功能。...[详细]
据外媒报道，美国德州仪器公司（TI）为电池管理和牵引逆变系统推出了经过全面测试的参考设计，以及具备先进监控和保护功能的新型模拟电路，可帮助减少二氧化碳排放，提升混合电动汽车/电动汽车的续航里程。...[详细]
“江铃新能源作为未来雷诺与江铃集团的合资企业，完全符合雷诺集团的战略规划，旨在中国这个日益增长、潜力巨大的电动汽车市场建立稳固的地位。” 2年前，国家发改委、商务部正式发布了《外商投资产业指导目录（2017年修订）》，标志着中国放开了新能源汽车合资企业的数量限制。与此同时，为了争夺高速发展的新能源汽车市场，以及应对严苛的双积分政策，在中国汽车市场上催生了多家新型的电动车合资企业。例如江淮大众、光束汽...[详细]
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