作为燃烧、混合动力和电动汽车清洁高效技术解决方案的全球领导者,针对中国电动车市场推出的博格华纳推出其采用集成式eGearDrive?变速器的电动驱动模块(eDM),主要应用于长城多款电动汽车以及威马汽车。博格华纳eDM 电驱模块由集成电机和eGearDrive?电子驱动变速桥总成,以其紧凑、轻量化的设计,易于安装且有效提高使用效率,能更好地满足电动车的动力及舒适性需求。博格华纳动力驱动系统事业部总裁兼总经理Stefan Demmerle博士...[详细]
图片来自“123rf.com.cn” 原本要到2020年才给出是否停售柴油车答案的保时捷,还是憋不住了。近日,保时捷宣布由于碳排放规定变得更为严格,将停止提供现有车型的柴油车型,转而将重心放到了混合动力和纯电动汽车上。和保时捷一样,各家汽车制造商都在向电动汽车投入资金,因为各地的法规促使汽车厂商研发电气化产品,无论他们是否真的愿意进入到电动化时代。随着电池技术的改进和电池成本的下降,无论是电动汽车还是插电式混...[详细]
不光是中国,全球汽车制造商都在电气化路线上走得越来越快。 原本要到2020年才给出是否停售柴油车答案的保时捷,还是憋不住了。近日,保时捷宣布由于碳排放规定变得更为严格,将停止提供现有车型的柴油车型,转而将重心放到了混合动力和纯电动汽车上。和保时捷一样,各家汽车制造商都在向电动汽车投入资金,因为各地的法规促使汽车厂商研发电气化产品,无论他们是否真的愿意进入到电动化时代。随着电池技术的改进和电池成本的下...[详细]
杜塞尔多夫/上海,2018年9月21日——放眼东方,中国对汽车行业未来的影响正日益加深。其他任何国家的电动汽车发展都不如中国迅速。西方国家仍须熟悉许多企业的名字,例如蔚来、拜腾、小鹏或前途。它们在世界上最大的电动汽车市场——中国,已经引起轰动。中国已成为领跑者,第七届国际CTI中国论坛也于9月18日至9月20日在中国上海召开。在CTI论坛上也可以窥见汽车行业的转型。自2011年开始CTI论坛本来是汽车传动系统专家们聚集的盛...[详细]
内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球领先供应商博格华纳,基于其座舱和电池加热技术方面丰富的经验,推出了高压液体加热器,让不管是纯电动车和混合动力汽车都能在没有发动机热量的情况下保持座舱温暖,助力电动汽车的电池能耗,提升乘客的舒适度。作为博格华纳电池和座舱加热产品家族中的一员,高压液体加热器(HVCH)采用最新的厚膜元件(TFE)技术,在单一设备中解决了快速增长的纯电动车和混合动力汽车...[详细]
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