2019上海国际车展期间，本特勒正式发布全新电动汽车驱动系统2.0版本。该系统解决方案专门为时下热门的电动汽车设计研发。它的前身为2017年在上海全球首发的本特勒电动汽车底盘系统原型。本特勒电动汽车驱动系统2.0展示了该公司一流的工程服务和金属工艺能力：从底盘组件与模块、车身结构以及发动机和排气应用，再到模块化的电动汽车系统解决方案。 2019上海车展本特勒展台采用经验证、可调节和可扩展的设计本特勒电动汽车驱动系...[详细]
科技公司大陆集团是最早为电动汽车市场提供发动机悬置系统的供应商之一，凭借全新振动控制技术助力电动汽车技术发展。“电动交通和自动驾驶给整个汽车行业带来了巨大挑战。除电动技术之外，振动和噪声控制也是电动汽车设计与制造过程中的关键要求。”大陆集团振动控制中国研发负责人朱亦敏表示。在即将于2019年4月16日至25日举行的亚洲顶级车展——第18届上海国际汽车工业展览会上（6.2号展馆 6BF101展厅），大陆集团将展示振动控...[详细]
大众汽车集团正在全球范围进行转型并发布了脱碳计划，中国将在其中发挥核心作用。为此，大众汽车集团（中国）将在今年集中推出多款新能源车型产品。为了加速电动汽车攻势，集团还将在充电基础设施领域成立一家新合资企业。这些举措将为电动汽车进一步普及奠定基础。此外，大众汽车集团（中国）将自身的研发资源与大众汽车品牌、奥迪，以及大众汽车集团总部的资源相结合，在新的“ONE R&D”的架构之下进行未来技术的研发工作。大众...[详细]
远景集团创始人、首席执行官、远景AESC董事局执行主席张雷是个与众不同的人，虽生于传统制造业企业家家庭，却拒绝子承父业，独自远赴伦敦深造；虽身处能源行业，却天然具有互联网和IT思维，将算法作为企业的核心竞争力；虽是个商人，却不以赚钱为终极目标，而将“为人类可持续的未来解决挑战”为使命。4月14日，上海国际车展前夕，第一电动网有幸作为受邀媒体走进远景集团在上海的办公室，近距离感受到远景能源作为一家能源公司、...[详细]
2019年4月17日上海讯，本特勒在2019上海国际车展上正式发布全新电动汽车驱动系统2.0版本。该系统解决方案专门为时下热门的电动汽车设计研发。它的前身为2017年在上海全球首发的本特勒电动汽车底盘系统原型。本特勒电动汽车驱动系统2.0展示了该公司一流的工程服务和金属工艺能力：从底盘组件与模块、车身结构以及发动机和排气应用，再到模块化的电动汽车系统解决方案。2019上海车展本特勒展台采用经验证、可调节和可扩展的设计本特...[详细]
上海，2019年4月17日—专为汽车行业设计、开发和制造高技术含量金属零部件的跨国企业海斯坦普将在2019上海车展（5.2号馆5BE141号展位）全面展示其电动汽车（EV）解决方案。2019上海车展是汽车行业最大的博览会之一，这是海斯坦普首次参展，将展示其包括多种新产品在内的轻量化解决方案，持续助力广大客户——全球领先的各大汽车厂商。海斯坦普是汽车轻量化领域的全球领导者，而轻量化解决方案是汽车制造商的重要发展趋势；特别是对...[详细]
4月16日，第十八届上海国际汽车工业展览会拉开序幕。北汽新能源携 “3456”产品体系登陆上海车展，参展阵容包含LITE、EC5、EC3、EU5、EX5以及EX3等六款纯电动汽车，续航里程覆盖300-600km，差异化定位不同细分市场。同时现场还展出了EU300快换版（车电价值分离模式）以及无线充电系统等前沿技术。 北汽新能源总经理马仿列现场介绍...[详细]
2019年上海车展，奇点汽车全球首发高品质微型智能电动汽车iC3概念车，该车型利用丰田eQ为基础开发，预计将于2021年初量产上市。发布会上，奇点汽车CEO沈海寅与奇点汽车首席设计师杜宝南共同揭幕了iC3量产概念车“Urban Dream Chaser”，同时还发布了“大车＋小车、4轮＋2轮、乘用＋商用”的奇点全场景出行生态图谱。以丰田授权的eQ为基础打造全新战略车型奇点iC3奇点iC3是基于丰田的授权、以丰田eQ为基础开发的一款高品质微型智能...[详细]
对于CVT，汽车业内人士应该并不陌生。CVT又称“无级自动变速器”，是汽车的核心零部件。若将发动机比作人体的“心脏”，变速器就是调整心脏功率、使其发挥最佳效能的“大脑”。因此对于传统燃油车型以及混动车型来说，变速器技术的创新升级已成必须。而值得一提的是，对于电动汽车来说，变速器相关的技术积累以及创新同样重要。作为全球最大的汽车变速器制造商之一，加特可株式会社亮相2019上海国际车展（展位号：5.2H 5BG025），...[详细]
大众汽车集团旗下品牌新车的一一亮相，将“大众汽车集团之夜”推向高潮。多款新品的到来，也代表着大众汽车集团产品攻势的“来袭”。今年，大众汽车集团旗下各品牌将都推出一系列新车型，以满足消费者的最新需求。同时，大众汽车集团也在积极向电动化方向转型，而中国市场无疑将起到最关键作用。大众集团表示今年将在中国集中推出14款新能源产品，以支持其在全球范围内的电动化转型，并完成至2028年在中国生产1160万辆纯电动汽车的...[详细]
2019年4月上半月，大陆集团底盘及安全事业群管理委员会人事变动；舍弗勒与三菱电机建立全球战略合作伙伴关系；本特勒与威巴克强强联手，成为战略合作伙伴；高德宣布以成本价格提供标准化高精地图 ……盖世汽车对4月上半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：1.大陆集团底盘及安全事业群管理委员会人事变动大陆集团底盘及安全事业群致力于开发安全技术， 自2019年4月1日起事业群旗下的3个事业部（共4个事业部...[详细]
大众汽车集团正在全球范围进行转型，4月15日在2019上海国际车展前夜，该集团发布了脱碳计划，而中国将在其中发挥核心作用。为此，大众汽车集团（中国）将在今年集中推出多款新能源车型产品。为了加速电动汽车攻势，大众还将在充电基础设施领域成立一家新合资企业。此外，大众汽车集团（中国）将自身的研发资源与大众汽车品牌、奥迪，以及大众汽车集团总部的资源相结合，在新的“ONE R&D”的架构之下进行未来技术的研发工作。这些举...[详细]
隶属莱茵金属技术集团的汽车零部件供应商莱茵金属汽车始终致力于未来驱动技术的发展。为此，公司推出了一款集成多种技术功能的车型，其中包含驱动系统的替代组件。以菲亚特500为基础的这款车名为EMove（Electric Mobility Vehicle），涵盖了电动汽车领域的各种解决方案。EMove拥有自主研发的、带冷却系统的电池组和强大的牵引电机，最高时速可达135公里/小时，计算续航里程可达约250公里。这些特征值实现的同时，量产车辆已有的行...[详细]
科技公司大陆集团已经实现通过APP快速方便地呼叫CUbE（大陆集团城市驾乘体验），只需指定目的地，就可以在无人驾驶的情况下安全、舒适地抵达目的地。CUbE是大陆集团无人驾驶技术的开发平台，有助于实现无人驾驶系统的运行。大陆集团坚信，这些自动化电动汽车——无人驾驶且无方向盘或制动踏板——将对交通状况的改善以及城市生活质量的提高做出重要贡献。并且，为进一步推动无人驾驶汽车的发展，大陆集团收购了法国公司EasyMile SA...[详细]
大陆集团认为，未来出行的主流将会是电动车，预计到2025年全球的电动车的占比将达到10%。而纯电动驾驶离不开高压技术，大陆集团致力于为中国提供本地化产品及服务，而高压解决方案是其中极其重要的一个技术。大陆集团的高度集成的高压传动系统正是针对此应用的解决方案。高度集成的电驱动系统是基于平台解决方案开发的，该产品结构紧凑，将电机，变速箱及功率电子集为一体。可快速简便地安装于经济型或豪华型车型中，尤其适用市场...[详细]
未来的出行是电动汽车的时代。大陆集团所生产和应用的多种多样产品使其成为了领导全球电气化的企业之一。凭借在跨领域知识和技术方面的深厚积累，大陆集团开发出了先进的电气化技术，让电动汽车充电变得更简单、更方便、更高效，相关产品如下：新车轮概念新车轮概念使用一个大铝制制动盘直接固定于轮辋，该设计通过最大化有效半径以降低制动卡钳尺寸规格。新材料的使用可减轻重量并避免摩擦副之间锈蚀，因此制动性能稳定并持久可用...[详细]
对于电动汽车而言，动力电池的温度变化对于其最终续航能力、安全性能的呈现都起到至关重要的作用，更是决定了电池使用性、安全性、寿命及使用成本的关键因素。因此，通过加大对于包括动力电池、电机等电动汽车核心部件的热管理，最大程度的提升电动汽车的整体效率，已成为全球主流车企在电动化进程中的一致共识。作为国际Tier1供应商大陆集团，基于在传统汽车零部件领域的积累和跨领域专业能力，推出了最新的热管理系统配套方案。...[详细]
（图片来源：特斯拉官网）盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉与松下目前正在放缓电池工厂的扩张计划问题，而这同时也加深了对于特斯拉电动车需求量的担忧，过去几年双方在该工厂的投资达几十亿美元。特斯拉星期四（4月12日）表示，尽管将要继续对位于内华达里诺附近的工厂按需进行投资，但现有的设备的产能是要远远高于之前所预计的。松下表示，是否要与特斯拉合作进行额外投资还需研究，而在此之前《日经新闻》报道称双方已经“冻结”...[详细]
对于插电式混合动力和纯电动汽车而言，除却续航里程的焦虑外，充电效率也是困扰车主们的一大难题。而作为燃烧、混合动力和电动汽车清洁高效技术解决方案的全球领导者，针对插电式混合动力和纯电动车辆，博格华纳的OBC（On-borad Charger，车载充电机）可以实现从公共电网的交流电转换成直流电供，让车辆可以使用家用的普通电源插座进行充电，同时提升高效率、高功率，进而压缩充电的时长。这项技术最早诞生于1974年成立的Bassi公司...[详细]
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