图片来自“Pixabay” “跳槽到其他行业也是迫不得已。汽车行业到了新的瓶颈期，难以在短期内再上个新台阶。” 一位有着10年汽车行业的从业者感慨。“遭遇瓶颈”是当下汽车行业现状。2018年，历经28年连续增长的中国车市踩了一脚急刹车。2019年，车市迎来寒冬期，下滑趋势更加严重。中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年1-11月，汽车产销量分别完成2303.8万辆和2311万辆，同比分别下降9%和9.1%。虽然整体跌幅在11月有所收窄...[详细]
深冬的钓鱼台国宾馆，湖面结了厚实的一层冰。但在湖中央，却水波翻滚，没有丝毫结冰的迹象。这是湖里的人工活水处理器起到的作用。矗立在湖边的芳华苑1层大厅里，爆发出热烈的掌声。每年一度的中国电动汽车百人会论坛正在这里召开。台上，工信部部长苗圩一反往常，提前剧透了今年新能源汽车补贴不会大幅退坡的消息。“大家放心，今年的补贴不会进一步大幅退坡。”这给台下坐着的各个新能源汽车企业的高管们吃下了一颗定心丸。这是...[详细]
图片来自“特定授权” 在1月10日-12日召开的2020年中国电动汽车百人会论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表了主题演讲，从蔚来品牌竞争力、智能化技术、车电分离方案等方面进行了介绍，主要内容如下：一、蔚来销量自2019年8月起实现五连涨，截至2019年底，蔚来ES6和ES8两款车销量为31913台，卖到了297个城市，按中国共有300多个地级市算，即覆盖了90%地级市。二、蔚来没有降价空间，所以更要把服务做好。把服务做好、把产...[详细]
2020年1月10-12日，中国电动汽车百人会论坛（2020），在北京钓鱼台国宾馆正式召开。论坛以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题，帮助业界人士梳理分析产业形势，探讨及回应产业关切的问题，寻找今后3-5年产业调整的方向及路径。大众汽车集团（中国）CEO、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士出席了本次论坛，并发表主题演讲。他在演讲中指出，对于整个汽车行业而言，重新为新能源汽车发展再次注入活力至关重要。大众汽车集团（...[详细]
转眼2019年已成过去，盖世汽车根据国家市场监督管理总局（以下简称市监总局）缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，在过去一整年中，我国汽车市场共发起167起召回，涉及56个品牌共计680.97万辆缺陷汽车被召回，同比下滑45.67%；而聚焦到12月份，共有60.7万辆缺陷车辆被召回，同比增长25.67%，环比下降43.75%。整体来看，2019年除少数几月处于低谷外，各月召回情况较为平均，而这其中5月、8月、11月分别因奔驰“减振器”、现代途胜...[详细]
全球汽车产业正处于深度转型期，绿色化、电动化、智能化、网联化和共享化发展进程加快，中国电动汽车发展也进入结构调整期，汽车市场正出现巨大变化。在这个大背景下，分析与把握全球汽车市场和行业最新变革趋势，结合真实市场需求和宏观战略需求进一步思考和确认新能源汽车技术路线，研究中长期汽车产业发展战略，研讨应对当前及今后时期市场变化的行业政策和企业战略，是业界非常关注的重要议题。在2020中国电动汽车百人会国际论...[详细]
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