盖世汽车讯 据外媒报道，日产上周减低了其利润预期，而之后S&P（标准普尔）全球信用评级（S&P Global Ratings）机构将日产的信用评级归为负面观察一栏，由此日产的信用状况又遭受了新的“打击”。S&P全球信用评级表示，日产的利润恢复将有超过三分之一的几率会出现进一步延误，而该评级机构2月份在十年内首次将日产的长期发行人信用评级从A降到A-。在第三财季利润低于分析师预估之后，日产降低了其全年的收入预期，前主席戈恩被逮...[详细]
自去年下半年至今，国内乘用车市场已经连续下滑10个月，处于排放新规调整期的欧洲汽车市场连续7个月下滑，而美国汽车市场一季度三连跌。全球整个汽车产业链都处于低谷，对于转型的呼声从未如此迫切。根据近期多家汽车企业所公布的一季度财报来看，利润增长者寥寥。国内头部车企当中，压力尤为明显，强势如上汽集团和广汽集团，一季度营收净利也纷纷大幅下滑，更多品牌生存状况举步维艰。众多跨国汽车企业也都感受到了这一股自去年...[详细]
5月20日消息，日前，广汇汽车服务股份公司（以下简称：广汇汽车）公布《广汇汽车服务股份公司2019年第一季度报告》，受购车市场环境影响所致，2019年第一季度，广汇汽车营业收入373.01亿元人民币，较去年同期394.69亿元人民币下降5.49%；利润方面，2019年第一季度营业利润为12.28亿元，较去年同期16.54亿元下降34.69%；净利润方面，9.75亿元，较去年同期13.35亿元下降36.92%。广汇汽车服务股份公司（简称广汇汽车服务）是新疆广汇...[详细]
（图片来源：Lyft官网）盖世汽车讯 据外媒报道，网约车公司Lyft在IPO过程中存在过度夸大其市场定位的行为，因此将面临投资者的集体诉讼。投资者表示，他们在购买Lyft股份之后却出现亏钱的情况，因Lyft的股价在5月初下滑了9.02美元。罗森法律事务公司（Rosen Law Firm）上周五（5月17日）表示，由于Lyft超过1,000辆共享自行车存在安全问题导致被召回，此外有指控称Lyft的驾驶员在为Lyft服务的过程中并没有得到激励，投资者因此认为L...[详细]
进入2019年后，英伟达的股价一路起起伏伏。从2018年底公司经营情况被资本市场唱衰开始，英伟达凭借2月份公布财报勉强挽尊，后又随着英特尔数据中心部门收入首次下滑迎来股价走低，年内涨幅收窄至21%左右。因此，业界将关注重点纷纷投向了公司2019一季度财报上，并且格外留意数据中心及游戏业务表现。北京时间5月17日，英伟达回应了市场的期许：截至2019年4月28日的第一季度，公司收入为22.2亿美元，相比去年同期的32.1亿美元，同比...[详细]
5月17日，百度公布了2019年第一季度的财务报告。数据显示，本季度百度营收241亿元人民币(约合35.9亿美元)，同比增长15%，剔除分拆业务对收入的影响，同比增长21%。第一季度，百度Apollo不光在国内国际权威自动驾驶榜单中成绩斐然，全球影响力持续飙升，更在全面推进商业化落地等方面斩获佳绩。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“百度的人工智能业务取得了突破性进展，其中，Apollo在北京的道路测试里程超出行业第二10倍...[详细]
如果说销量反应的是产品质量以及市场对产品的接受度，那么财报更能显示一家车企的经营状况。在刚刚过去的2019年第一季度，由于一些主流汽车市场的销量放缓以及汇率波动的问题，大部分车企的利润均受到影响而下滑。在盖世汽车统计的全球17家主流车企中，有13家企业的利润均出现了不同程度的下滑，只有大众、丰田、现代和三菱4家车企实现了利润增长。而其中哪家车企最挣钱呢？快来一睹为快吧！需要指出的是，此次盘点是以各大车企最...[详细]
盖世汽车讯，5月15日，博世集团公布了其在华的2018年财报。财报显示，博世集团2018年在华业绩继续保持历史高位,实现销售额1126亿元人民币(约合144亿欧元),同比增长2.5%。2018年,中国市场为博世集团贡献了18%的销售额。博世中国宣布，2019年将大举进军电动汽车和自动驾驶、智能网联领域，并定下2020年成为首家碳中和的工业企业的目标。博世还表示，尽管其预期2019年全球经济发展将持续低迷，集团业务所在的主要行业和地区都存在着重...[详细]
5月13日，马勒集团发布2018年财务报告，数据显示，主营业务增长4.4%，尽管在第四季度出现经济减速，但集团各关键指标均有所改善，部分领域改善显著。今年，马勒集团预计市场将出现下滑。受汇率（-3.93亿欧元）和合并报表范围变化（-3.93亿欧元）的影响，2018年，马勒集团调整前销售总额为126亿欧元，较去年相比微跌1.6%；其中，主营业务实现4.4%的增长，远高于全球平均水平。据财务报表显示，马勒2018年经营业绩显著提高，由2.62亿...[详细]
继宣布与塔塔钢铁成立钢铁合资公司的计划不再继续，并对集团进行全面的战略调整后，蒂森克虏伯集团今天发布了 2018/2019 上半年财政年度报告。 有关2018/2019上半年财政年度的以下信息与集团整体相关，包括财报中 “非持续经营”的钢铁欧洲业务领域。在集团公布本财年9 个月财务报表时， 钢铁欧洲业务将以“持续经营”呈现。届时，此前暂停的对钢铁业务的累计折旧将得以体现，其对集团去年整体业务表现及2018/2019上半年财政年...[详细]
进入2019年，似乎并没有为从2018年延续而来的严寒带来几分暖意，全球主要汽车市场仍处于低增长甚至负增长的阶段，“新四化”转型所带来的巨额投资以及新车需求放缓所带来的变革“阵痛”同样未放过德系豪华品牌——奔驰、宝马以及奥迪。一季度，奔驰、宝马、奥迪主要财务指标呈现普遍下滑，但相对而言，宝马以60万辆销量以及224.6亿欧元（约合1703.23亿人民币）的营收表现领跑德系三强；奔驰则保持其销售利润的领先地位；奥迪虽然在...[详细]
5月8日，2018财年（即2018年4月至2019年3月）丰田集团联合财务报表发布，当中包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。财报数据显示，丰田集团2018财年销售额为302,256亿日元（约合人民币18,534亿元），比去年同期增加8,461亿日元（约合人民币519亿元），同比增加2.9%。营业利润为24,675亿日元（约合人民币1,513亿元），比去年同期增加676亿日元（约合人民币42亿元），同比增加2.8%。纯利润为18,...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，Lyft上市后的首份财务报告显示，其销售额超出了分析师的预计，而报告也显示出其存在大笔的投资支出。Lyft预计第二季度的营业收入在8亿至8.1亿美元之间。而根据彭博社提供的数据显示，分析师预测其第二季度的营业收入或将达到7.82亿美元。Lyft预计今年的销售额将达到32.8亿至33亿美元之间。Lyft是北美地区第二大的网约车服务公司，曾借机会与Waymo签订了新的合作协议。Waymo未来几个月将在凤凰城附近部署10...[详细]
财报数据显示，Lyft第一季度营收为7.76亿美元，去年同期为3.97亿美元；净亏损为11.39亿美元，相比去年同期净亏损为2.34亿美元，亏损大幅扩大。图片来自“123rf.com.cn” 亿欧汽车5月8日消息，美国网约车第一股Lyft今日公布了该公司2019财年第一季度财报，财报数据显示，Lyft第一季度营收为7.76亿美元，去年同期为3.97亿美元；净亏损为11.39亿美元，相比去年同期净亏损为2.34亿美元，亏损大幅扩大。此前Lyft在招股书中明确表示，2...[详细]
中汽协公布的数据显示，2019年一季度国内整车市场继续呈下行趋势，且跌幅有所扩大。一季度我国汽车产销达633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.325%。其中，乘用车跌幅较大，产销分别为522.73万辆和526.28万辆，同比下降12.42%和13.72%。惨淡的销量也直接反应在了车企财报上，盖世汽车统计了A股13家及港股1家上市车企的一季度财务数据，其中过半企业的营业收入出现了不同程度的下滑，且11家车企归母净利润出现下滑，另有海马...[详细]
4月24日，米其林集团正式公布2019年第一季度财报。米其林集团销售额达58.09亿欧元，按照恒定汇率计算，同比增长9.3%，这主要得益于强劲的价格组合效应及新收购业务的出色表现。财报显示，在严苛的市场环境下，米其林集团仍展现出不凡的业绩，第一季度轮胎销量同比仅略降0.5%。其中，在乘用车和轻卡轮胎业务方面，尽管受到全球原配胎需求下降和欧洲替换胎市场收缩的影响，米其林稳固了其市场份额。卡车轮胎的销量在收缩的市场中保持...[详细]
近日公布2019年第一季度财务报告。考虑汇率、商品价格波动和资产剥离等因素，实际营业额达36亿美元，与上年同期相比增长了4%。公司总裁兼首席执行官凯文?克拉克（Kevin Clark）表示：“公司的第一季度财务表现超出预期，主要得益于公司的领先的技术及产品组合符合安全、绿色、互联的市场趋势，使公司继续取得高于市场的增长。虽然全球汽车市场产量预期有所下降，受外汇汇率影响续今年下半年至明年市场环境将继续面临挑战，我们也随...[详细]
日前，奥迪发布了2019年第一季度财报，据悉，受限于全球车市下行及其众多产品集中换代等不利因素，其第一季度的销售收入与经营利润与去年同期相比略有下降。在第一季度中，奥迪销售额达138.12亿欧元（约合1042.88亿元人民币），同比下降9.84%；营业利润达11亿欧元（约合83.06亿元人民币），同比下滑15.38%。而销量方面，奥迪集团共交付447,247辆奥迪品牌汽车，较去年同期下降3.6％（2018年一季度：463,750辆）。尽管整体市场疲软，...[详细]
日前，大众集团发布其2019年第一季度财报，据悉，尽管大众品牌销量下滑，但随着成本削减以及利润率更高的SUV产品的不断面世，其第一季度销售额同比增长7.1%，达到215亿欧元（约合1621.62亿元人民币）；利润率也同比增长4.8%，达到9.21亿欧元（约合69.54亿元人民币）。进入2019年，国内汽车市场经济依然未能有较为明显的回温，而作为大众品牌最大市场——中国，其第一季度的表现影响着大众品牌整体走势。据数据显示，2019年第一季度...[详细]
【编者按】2019，是影响我国新能源汽车产业走势的关键之年：补贴大幅退坡、特斯拉在华国产、氢燃料战略地位提升……产业的未来究竟在何方？6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业...[详细]
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