日前，大众集团发布其2019年第一季度财报，据悉，尽管大众品牌销量下滑，但随着成本削减以及利润率更高的SUV产品的不断面世，其第一季度销售额同比增长7.1%，达到215亿欧元（约合1621.62亿元人民币）；利润率也同比增长4.8%，达到9.21亿欧元（约合69.54亿元人民币）。进入2019年，国内汽车市场经济依然未能有较为明显的回温，而作为大众品牌最大市场——中国，其第一季度的表现影响着大众品牌整体走势。据数据显示，2019年第一季度...[详细]
【编者按】2019，是影响我国新能源汽车产业走势的关键之年：补贴大幅退坡、特斯拉在华国产、氢燃料战略地位提升……产业的未来究竟在何方？6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业...[详细]
4月29日晚间上汽集团(600104.SH)披露一季报，公司2019年一季度实现营业收入1960.16亿元，同比下降16.54%；净利润82.51亿元，同比下降15%，每股收益0.706元。而去年同期营业收入为2388.34亿元，净利润97.07亿元。上汽集团一季度财务数据的表现与其今年一季度汽车的销售状况脱不开干系。根据上汽集团公布的产销数据，一季度集团共销售汽车153.3万辆，较去年同期总销量182.24万辆减少28.94万辆，下降幅度为15.88%。除上汽正大、“依维...[详细]
4月29日消息，今日上午，比亚迪股份有限公司（下简称：集团）发布今年第一季度财报。财报显示，今年第一季度，集团营业收入约为303.04亿元，同比增长22.5%，集团净利润约为8.88亿元，同比增长336.37%。2019年第2季度，预计集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。新能源乘用车部分，随着王朝系列新车型换代升级的完成，集团新能源乘用车步入新一轮成长周期。新能源商用车部分...[详细]
面对严峻市场挑战，佛吉亚第一季度实现了43.25亿欧元的强韧销售表现（同比报表增长0.2%），高于全球汽车产量增速580个基准点。§ 所有业务部的销售收入增长均高于全球汽车产量增速：o 座椅系统销售额增长超全球汽车产量增速700个基准点o 内饰系统销售额增长超全球汽车产量增速140个基准点o 绿动智行系统销售额增长超全球汽车产量增速820个基准点§ 区域市场表现：o 欧洲、亚洲和南美区域市场均远超当地汽车产量增速o ...[详细]
4月19日，科大讯飞发布了2018年年报，显示2018全年科大讯飞实现营收79.2亿元，相较于2017年同期大增45.4%，其中归属于上市公司股东的净利润为5.4亿元，同比增长24.7%。科大讯飞指出，去年营收的大幅度上涨主要系业务拓展、销售规模扩大，各行业赛道业务增长所致。以汽车板块为例，基于智能汽车语音助理、智能车载系统、一体化车机等汽车智能化产品，2018年科大讯飞汽车领域的业务收入为2.7亿元，与2017年同期相比增长7.36%。就整体...[详细]
（图片来源：福特汽车官网）盖世汽车讯 据外媒报道，福特汽车星期三（4月17日）表示，密歇根工厂按计划进行的生产调整，即从利润较少的轿车转移至生产卡车，将使其营业收入增加10亿美元。福特表示，对比2017年，2021年息税前利润的增长主要是得益于密歇根装配工厂的生产调整，即从生产C-Max混动车型及福克斯紧凑型车转移至生产Ranger中型皮卡和Bronco SUV。福特去年第四季度在美国售出9,421辆Ranger，新款Ranger已于1月份上市出售...[详细]
百强经销商普遍认为：巩固现有市场的前提下，豪华品牌依赖程度仍处于较高水平，同时大力发展线上业务以及二手车、新能源汽车业务。汽车售后保养维修业务的依赖程度下降，汽车金融保险业务慢慢成为盈利核心。 前言百强经销商普遍认为：巩固现有市场的前提下，豪华品牌依赖程度仍处于较高水平，同时大力发展线上业务以及二手车、新...[详细]
数据显示，特斯拉在2019年第一季度累计交付新车6.3万辆，其中Model 3为5.09万辆，Model S和Model X合计1.21万辆。虽然交付总量较去年同期增长110%，但令人失望的是，交付量较上季度下降31%。尤其是Model 3的实际交付量低于市场预期。此前市场预期Model 3在一季度的交付量为5.175万辆。由于美国市场需求疲软和在美国之外市场的交付问题，Model 3在一季度的交付预期也被不断下调。比如，加拿大知名投资分析师约瑟夫·斯帕克在一周前...[详细]
与其过分关注净利润下降，不如多看看比亚迪的技术护城河，这才是外资品牌忌惮中国新能源的根本。 3月28日，比亚迪在北京举办了规模宏大的春季新车发布会。于参会的媒体而言，这是一场新车大杂烩，看不到重点；于比亚迪而言，这是一场“王朝盛事”，好不重要……但就是这场盛事，记者却发现坐镇的并非“逢大事必上王传福”的惯例，而是比亚迪汽车销售公司总经理赵长江。这种换防的背后深意是什么？深入了解比亚迪的就会明白：王...[详细]
前言美国新车销售遭遇了自2009年以来的首次负增长，新能源汽车和自动驾驶汽车的发展，也对汽配供应链领域带来冲击。在这样的背景下，美国四大汽配连锁2018财报表现如何？2019年第一季度结束，美国四大汽配连锁先后发布2018年度报告和财报。AutoZone的年报显示，目前美国汽配市场，DIY市场的年增长率在4%左右，B2B市场的年增长率在4.5%左右。与此同时，美国新车销售也遭遇了自2009年以来的首次负增长，这对汽车后市场造成了不小的负...[详细]
从数据来看上汽集团今年可以说是“富贵险中求”，但如何在逆风市场继续增长，保持利润率的提升，对于上汽集团来说不仅仅是合营联营企业应该思考的问题，更是对于上汽乘用车的挑战。 4月1日，上汽集团公布了2018年财务报告，数据显示2018年，上汽集团营业收入为9021亿元，同比增长3.63%，实现归属于上市公司股东的净利润 360.09 亿元，同比增长 4.65%，主要业绩指标增速高于销量增速，公司继续保持高质量发展，经营业绩再创历史...[详细]
4月2日消息，日前，中国和谐新能源汽车控股有限公司（以下简称“和谐汽车”）公布了18年年度财报。公报显示，和谐...[详细]
日前，上汽集团正式发布了2018年度财报。财报显示，2018年度，上汽集团总营收达9021.9亿元，同比增长3.62%；其中，归属于上市公司股东的净利润为360亿元，相比2017年度的344亿元增加了16亿元，增长幅度为4.65%。以上数据与上汽集团此前发布的“2018年年度业绩预告”保持一致。众所周知，作为目前国内产销规模最大的汽车集团，上汽集团的主要业务模式包括整车（含乘用车和商用车）的研发、生产和销售，以及零部件的研发、生产、销售...[详细]
4月1日，广汽集团（601238.sh,02238.hk）在香港召开业绩发布会，向投资者、媒体发布2018年业绩。数据显示，2018年广汽集团合营、联营公司营业总收入为3636.85亿元，同比增长7.04%；合并营业收入723.8亿元，同比增长1.13%；归属于母公司股东的净利润109.03亿元，同比增长1.08%；实现每股收益1.07元。广汽集团高管集体亮相业绩发布会董事会拟向全体股东派发每10股2.8元（含税）的末期股息，加上中期已派发的每10股1元（含税）的股息...[详细]
3月19日，汽车金融交易平台易鑫集团(港股02858)发布2018年年度业绩公告显示，集团收入55.33亿元，同比增长42%，毛利24.75亿元，同比增长13%。经调整净利润为3.45亿元，同比减少26%。值得注意的是：从2014年到2017年连年亏损超百亿的易鑫集团去年亏损大幅收窄，2018年净亏损1.67亿元，同比减少99%。为了上市公司的财报表现，早在去年6月，易鑫集团将重点业务支撑估值的二手车交易，从上市公司的体系中拆分出来了。易鑫总裁、执行董...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，网约车初创公司Lyft星期四（3月28日）进行首次公开募股（IPO）时的市值达到243亿美元，在投资者需求强劲的情况下，所筹集的资金超过设定的目标。Lyft的IPO为其竞争对手Uber进入股票市场设下了基准，而消息称Uber或将在4月进行IPO工作。Uber的投资银行家称其市值最多可以达到1200亿美元。尽管Lyft出现较大损失，双重股权架构遭到批评，并且自动驾驶战略可能会引起担忧，担心无法实现公司强劲的收入增长目标...[详细]
3月25日，长城汽车（H股股份代号：2333，A股证劵代号：601633）在香港正式召开2018年年度业绩新闻发布会，长城汽车董事长魏建军出席发布会并讲解长城汽车2018年年度业绩及未来发展计划。根据业绩报告，2018年度，长城汽车实现营业总收入992.30亿元，同比下降1.92%；实现营业润62.32亿元，同比上升6.45%；实现归属于上市公司股东的净润52.07亿元，同比上升3.58%。在经历了2017年度的利润腰斩后，2018年的长城汽车可谓稳中有升。2018...[详细]
3月21日，吉利汽车在香港举行了2018年度业绩发布会。财报显示，吉利汽车在2018财年全年总收益为1065.95亿人民币，同比增长15%；利润为126.74亿元人民币，同比增长18%；基本每股盈利1.40元，建议末期股息每股0.35港元。总体来看，吉利汽车2018财年财务数据超出预期，资本市场的回应最能说明问题，21日午后公布财报后，吉利汽车股价小幅上涨4.26%，截至北京时间3月21日下午19点33分，吉利汽车股价为14.42港元。做对了什么？尽管我国2...[详细]
盖世汽车讯 3月21日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布2018年业绩公告。公告显示，吉利汽车2018年实现收益约1065.95亿元人民币（单位下同），同比增长15%。吉利汽车净溢利总额由2017年的107.4亿元增加18%至2018年的126.7 亿元。扣除非控股股东权益后，股东应占净溢利由2017年的106.3亿元增加18%至2018年的125.5亿元。每股摊薄盈利增加18%至1.37元。吉利汽车净利的上涨与年内整体销量的增加自然不无关系。众所周知...[详细]
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