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2019年1月28日，北汽新能源（北汽蓝谷600733）宣布与滴滴旗下小桔车服共同出资成立“京桔新能源汽车科技有限公司”（以下简称：京桔新能源），合资公司将整合双方优势资源，在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、网约定制车、充换电等领域深入探索布局。 京桔新能源汽车科技有限公司揭牌成立 京桔新能源成立后，合资双方将基于EU5优化车联网与车辆管理系统，开发专门用于共享出行的定制网约车，探索面向未来出行生态的车联...[详细]
1月26日，全球规模最大的单一品牌车主俱乐部——名爵车主俱乐部，迎来了全球首次新能源车主大集结。众多新能源车主在上海车墩影视基地梦回1924“触摸老上海”，与同时期的MG名爵一起，探秘名爵6新能源科技奥秘。2019年，恰逢MG名爵95周岁，名爵6新能源上市1周年。作为名爵旗下第一款高性能新能源产品，名爵6新能源不但通过产品在新能源汽车市场持续发力，更走近车主，与名爵粉丝展开互动交流。此次活动现场，记者随机采访了3位车主...[详细]
2018年12月我国新能源汽车生产22.6万辆，同比增长16.0%，环比增长17.7%。2018年全年新能源汽车生产122.1万辆，同比大幅增长50.7%。其中新能源乘用车产量为99.4万辆，同比增长80.7%。根据盖世汽车研究院统计，2018年12月动力电池装机量13.60 GWh，同比增长15.4%。2018年全年动力电池装机量为57.35GWh，同比增长57.0%，其中新能源乘用车装机量达到32.86GWh，占总装机量的57.3%，同比增长137.0%，成为动力电池的主要需求增长点。细分...[详细]
作为北汽新能源（北汽蓝谷 600733）达尔文系统的首批落地车型之一，EX5定位于“全智能长续航纯电SUV”,采用先进电控管理技术---EMD3.0智能电控系统、高性能三元锂电池、高性能永磁同步电机、融入One Pedal单踏板能量回收功能，实现超长续航（工况续航415km，等速续航520km）；智能语音交互、10项ADAS智能驾驶辅助、7大智能网联服务、强大的VtoV及VtoL外放电功能，给重视家庭、渴望个性化生活、注重实用性的消费者带来绿色、便捷、...[详细]
1月23日，距离去年进博会上宣布设立科创板并试行注册制不足80天，中央全面深化改革委员会通过了《在上海证券交易所设立科创板并试点注册制总体实施方案》、《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制的实施意见》。这意味着科创板由孕育雏形进入了落地倒计时。与此同时，网络流传出一份最新的上海科创板首批挂牌企业名单（56家），其中威马汽车、知豆汽车、蔚来汽车、珠海银隆、奇点汽车、小鹏汽车、亿华通、时空电动8家新能源...[详细]
2019年1月份，恒大喜事连连！1月3日，正式与FF中国分家，放手贾跃亭；１月15日，9.3亿美元买下NEVS的 51%股权，并获得多数董事席位；1月24日，又以10.6亿入主动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。一个月内，连续两次在新能源领域大手笔投入，不难看出恒大造车的决心，许家印对造车的执着。造车梦还是要有的，万一实现了呢？许家印不遗余力的“买买买”，到底都买来了啥?为什么要买卡耐新能源？恒大健康表示，收购卡耐新...[详细]
2018年，中国车市出现自1990年以来的首次年度下滑，全年销量止步于2808.06万辆，同比下降2.76%。在整体车市下行的背景环境下，新能源汽车市场成为车市寒冬中的一抹亮色。中汽协数据显示，2018年，我国新能源汽车销量同比大涨61.7%至125.6万辆，超额完成此前规划的100万辆销量目标。年销过百万的新能源汽车市场，细分到各个新能源车企有多少？同时，那些雄心勃勃立下年度销量目标的企业又是否完了呢？盖世汽车选取了十多家新能源汽...[详细]
国内乘用车老大或将易主，零和博弈加剧豪华车增速趋缓，但盈利能力提高合资车企产品下探带来的深远影响二、三线城市对车市的贡献度提升弱补贴、双积分制重新定义新能源市场格局今明两年将出现更多的“合规”车型SUV产品的不断扩张将助其继续扩大市场份额“汽车下乡”政策会缓解2019年压力根据中汽协显示，2018年12月国产乘用车产销量分别为205.5万辆和223.3万辆，全年累计产销量分别为2352.9万辆和2371.0万辆，同比下降分别为-5.2%...[详细]
市场概述：“千树万树梨花开。” 在乘用车市场萧瑟肃杀之际，“整个中国新能源市场正呈现超速发展的态势”。数据上很明显，135 款新能源车型，比 2017 年年底增加了 50%。其中，已经退出市场的 28 款和月销 500 辆以下的 44 款，从数量上占据了榜单的一半。这些车型，就像在之前的小型车市场一样，要么奋力向前，要么最终随风而逝。乘联会的数据显示，12 月国内新能源乘用车的销量为 175,342 辆，同比增长了 72.9%。而 1~12 月的累...[详细]
可以预计，下一个获得生产资质的新造车也将很快到来。 在新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目不再实行国家发改委核准管理，调整为由省级发改委实施备案管理后，新造车获得生产资质的速度大为提升。1月22日，《每日汽车》记者独家从江西发改委获悉，江西发改委已经同意对国机智骏汽车有限公司年产10万辆新能源汽车项目予以备案。这意味着国机智骏正式获得了生产资质。据悉，国机智骏该项目总投...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，研究机构彭博新能源财经（BNEF）预测，2019年全球电动车销量将会稳步增长，预计将售出260万辆，较2018年同比增长约40%，但依然低于2018年70%的增长率。彭博新能源财经表示，其预测分析报告中考虑了诸多不利因素，因此预测的涨幅低于去年。BNEF总编辑Angus McCrone表示，“有人认为‘稳定增长’听起来平淡无奇，但如果考虑到2019年更广泛的经济政治环境的动荡，考虑到这种背景，那么‘稳定’意味着有弹性，...[详细]
从去年广州车展就做足了“前戏”的广汽新能源Aion S，如今终于露出了庐山真面目。1月21日，广汽研究院副院长张帆带领新车设计团队来到上海，向媒体讲述了广汽新能源Aion S的造型设计理念。在介绍Aion S造型设计之前，我们先对这款车的定位有个大致了解。广汽新能源Aion S，基于广汽第二代纯电专属平台打造，也是该平台下的首款战略车型。该产品定位于纯电动轿车领域，用广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇的话来说，Aion S目前还...[详细]
去年广州车展期间，江铃集团新能源发布了全新的“易至”品牌。该品牌采用全新的“e”字形LOGO，先期上市了E400和E200N。如今，易至的第三款产品——易至EV3也即将面世。在上市之前，我们抢先试驾了这款全新纯电动小型车。接下来，我们从试驾的角度，看看这款车型的产品力到底如何。外观时尚个性，辨识度高作为一款定位于A00级的纯电动小车，易至EV3外观设计符合大众审美风格，同时又不失个性化色彩。具体来看，其前脸采用上下分层...[详细]
观致汽车是一家创自中国、具备世界领先水准的中国汽车公司。成立于2007年12月，总部（生产基地）位于江苏常熟，拥...[详细]
造车有多困难，对于许家印来说就是：怎么才能找到一个有实力且靠谱的队友？ 刚跟贾跃亭“和平分手”，许家印便马不停蹄地将造车梦托付给了NEVS（国能电动汽车瑞典有限公司，下称国能汽车）。1月15日，恒大集团旗下的恒大健康发布公告称，已成功收购国能汽车51%股权，收购价为9.3亿美元，并获得多数董事席位。收购国能汽车，意味着恒大在造车布局上终于完成了最后、且最重要的一块“拼图”。为什么？因为在此之前，恒大已经完成...[详细]
新能源汽车在中国政策助推下飞速发展，电池的使用寿命和产品质量至关重要。想要取得关键性发展，必须在核心防护技术上实现突破。针对新能源汽车电子元件的保护，全球技术专家戈尔（GORE）开发了三大核心的新应用，为这些新能源汽车提供全面有效防护。2019年1月23日，盖世汽车邀请了戈尔亚太区产品专家Sam So，以“新能源汽车的可靠应用”为主题，与行业朋友共同探讨如何切实保护新能源汽车的各个电子部件。欢迎行业内以及感兴趣的...[详细]
江淮汽车是国内乘商并举的企业代表，新能源业务同样建立起了覆盖乘用车、客车、载货车及专用车的发展格局，尤其新能源乘用车业务跻身行业第一梯队，技术路线以纯电为主。...[详细]
2019年1月15日，北汽新能源与麦格纳合资公司——麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司（简称“麦格纳卫蓝”）在江苏镇江正式揭牌，麦格纳卫蓝新能源汽车试验中心的建设也同步启动。麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司挂牌成立2018年6月，北汽新能源与麦格纳国际签订战略合作协议，拟在江苏省镇江成立技术合资公司与制造合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心，并计划首先投产北汽新能源...[详细]
2019年1月15日，麦格纳与北京新能源汽车股份有限公司 (以下简称“北汽新能源”) 举行了工程合资公司揭牌仪式。该合资公司是麦格纳与北汽新能源成立的两家合资公司之一，其将整合麦格纳的汽车工程技术专长和北汽新能源在中国汽车市场的经验，共同开发新一代智能电动汽车平台。两家公司的高管和当地政府官员一起在镇江出席了揭牌仪式。合资公司名为麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司，员工规模约为420人左右。除北汽新能源，...[详细]
在刚刚过去的2018年，中国乘用车市场的表现有些不尽如人意，然而新能源却像是这片黑暗中一颗冉冉升起的新星。 根据乘联会厂家数据显示，2018年 12月新能源狭义乘用车批发销量近16万辆，创单月销量历史新高，同比增长62.4%。去年全年新能源乘用总销量达101.7万，增幅达82.8%。2018年中国新能源市场实现了大幅增长，不过整体车市的表现却迥然不同。去年12月中国车市狭义零售销量却同比下跌了19.2%，成为去年年内连续下滑的第7个月...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，普天新能源有限责任公司副总经理王文涛 发表了主题演讲，演讲内容如下：普天新能源有限责任公司副总经理 王文涛 各位同仁大家下午好！普天新能源是充电运营商，今天的主题是全面电动化，所以我分享的是充电运营商在全面电动化过程中的战略定位和价值。先说一下全面电动化对行业的影响，首先作为从业者，第一个影响就是电动化的进程催生了这个行业，这十年...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，生态环境部机动车排污监控中心副主任丁焰发表了主题演讲，演讲内容如下：生态环境部机动车排污监控中心副主任 丁焰大家下午好，很高兴有这个机会参加电动车百人会的活动，我本人是第一次参加这个电动车方面的讨论，以前对这方面关注不是太多，今年看到新闻的报道，说是已经超过100万辆了，也是相当规模的产业，所以我也做了一些思考，在新能源汽车方面对我们节...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，交通部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任刘好德发表了主题演讲，演讲内容如下：交通部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任 刘好德大家下午好！很荣幸今天有机会给大家作报告。刚才郭院长就乘用车作了一个很有意思的报告，也有很多很好的思考，慧明刚才也介绍到了。我今天就新能源公交车推广应用我们国家的基本情况给大家作一个介绍，我们是...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，万帮新能源董事长、星星充电董事长邵丹薇发表了主题演讲，演讲内容如下： 我演讲的主题是围绕未来的新制造。我们都说未来的世界是万物有灵，万物互联，有灵是什么？有灵就说明以后我们的产品一定都是信息在线化，决策智能化。什么叫互联？一定是我们所有的产品和这个世界上其他的工业产品它们之间是可以对话的，是可以信息互通的，是像灯光一样，一照它们之...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开， 自然资源保护协会(NRDC) 能源、环境与气候变化高级顾问杨富强发表了主题演讲，演讲内容如下： 今天非常高兴来这里和大家交流，我今天谈的主要目的是从宏观来讲能源的转型以及我们转型的电气化和汽车的发展电气化之间有什么关系。一个很重要的观点是我们的转型一定是从肮脏的到清洁的、从高碳的到低碳的、从不安全的到安全的、从低效的到高效的，这是这次...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，UPS中国区公共事务副总裁吴静发表了主题演讲，演讲内容如下：大家下午好，非常高兴今天有这个机会在这边跟大家简单的分享一下关于UPS我们在新能源车这个领域的一些研究，以及我们现在在做的一些事情。刚刚听到了非常多我即将要讲的点，这些定在整个行业内部已经引起了大家的重视，希望能够跟大家有更好的交流。 首先我简单讲一下车辆对于快递这个行业的重要...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，交通运输部运输服务司副司长蔡团结 发表了主题演讲，演讲内容如下：非常高兴今年有机会参加中国电动汽车百人会，我每年都来，一直以来，百人会聚焦新能源汽车发展的热点、难点问题，持续跟踪、深入研究、广泛交流、建言献策，为我们了解市场需求、制定政策的方案、明晰发展重点提供了很好的支撑。对促进我国电动汽车快速发展发挥了应有的作用，在此也对论坛...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国家能源局电力司副司长赵一农发表了主题演讲，演讲内容如下：各位来宾，各位同仁，大家下午好！很高兴参加这次百人会，我们的主题是“能源转型与车网融合”，共同探讨能源、低碳转型发展与新能源汽车，特别是电动汽车在这个过程当中所发挥的作用。我个人感觉这个选题非常好，不少行业难题往往都是通过跨行业的交流，找出更合理的解决方案。绿色发展是习近平同...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，北京低碳清洁能源研究所新能源中心助理主任何广利发表了主题演讲，演讲内容如下：我们集团现在是四个世界第一，大家可以数一下这四个世界第一和我们氢能关系是非常非常大的，煤炭、煤制氢，现在化工行业用的氢80%左右都是来自于煤的，火电我们讲所谓电解水制氢无论是火电、风电都有关系的，煤化工、副产氢、氢源燃料电池汽车，氢源怎么来，都有关系的，这也是...[详细]
1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，北京乘志汽车科技有限公司董事长戴立宏发表了主题演讲，演讲内容如下：我们是苏氏精密制造技术（北京）股份有限公司，我们是做轻量化工作的，现在在北京成立了北京乘志汽车科技有限公司，我们产品系列比较多，我们是做基础技术，汽车类我们分出来以便跟大家做更好的服务。今天分四部分跟大家介绍，这是广场上可以看到的车，用我们这个技术三年前我参加百人会的...[详细]
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