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凯博易控是一家专注于新能源商用车驱动系统研发和生产的高新技术企业,提供绿色高效的动力系统解决方案,满足客户对高端驱动系统需求,同时符合最严格的排放要求。在当前新能源汽车后补贴时代,凯博易控通过自身技术的不断革新,在行业率先推出商用车eCVT混动系统创新解决方案,集出色的经济性、动力性和舒适性于一身,新产品达到了商用车高端混动系统新境界。凯博易控eCVT(CTI 2018 柏林)在2018年12月,凯博易控携先进的eCVT产品来到德国...[详细]
日前，比亚迪公布了最新一期的销量快报。数据显示，2019年5月，比亚迪汽车销售新车33,920辆，同比下滑10.2%；1-5月累计销量189,337辆，同比增长1.29%。其中，新能源汽车5月销量为21,899辆，同比增长53.8%，1-5月累计销量119,082辆，同比增长106%。反观传统燃油汽车则难言乐观，比亚迪传统燃油汽车5月销量12,021辆，同比下降48.9%，1-5月累计销量70,255辆，同比下滑45.6%。由此可见，新能源汽车已经成为比亚迪销量增长的绝对主力，...[详细]
近日，国家发展改革委会同生态环境部与商务部印发了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，旨在贯彻落实中央经济工作会议精神和政府工作报告部署，进一步推动汽车等重点消费品的更新升级，增强市场消费活力，畅通资源循环利用，促进形成强大国内市场，实现产业高质量发展。威马战略布局与政策引导方向高度一致《方案》鼓励新能源汽车产业上下游企业突破核心技术，降低成本，支持不断完善产业配套基...[详细]
6日，工信部、国家税务总局委托工信部装备工业发展中心发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第九批），在第九批目录中，领动PHEV、理想ONE、名爵eHS、魏VV7 PHEV/GT PHEV等18款插电式混合动力乘用车入选。理想ONE领动PHEV商用车方面共有405款纯电动、14款插电式混合动力、7款燃料电池商用车进入目录。按照《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，对节能汽车，减半征收车船税，即获得许可在中...[详细]
今年3月26日，国家财政部官网正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年新能源补贴政策终于尘埃落定。新的补贴政策从3月26日开始实施，并给了3个月的过渡期。还有不到一个月，过渡期也要过去了。2019补贴力度大幅退坡新的补贴政策按照技术上先进、安全上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。新政规定，...[详细]
国家发改委等三部门6日发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。《实施方案》指出，坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵?情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则...[详细]
2019年6月5日，由上海市汽车工程学会主办，上海机动车检测认证技术研究中心（“上海汽检”）以及上海临港智能网联汽车研究中心（“上研智联”）承办的“新能源及智能网联汽车长三角联盟签约及标准研讨会”在上海召开，上海市市场监管局标准创新处陶城处长、上海市汽车工程学会秘书长梁元聪以及长三角三省一市汽车工程学会领导和汽车企业代表等嘉宾代表参加会议。上海汽检副总经理苍学俊先生致欢迎辞苍学俊表示：作为秘书处承担单位...[详细]
无论是宝马、大众还是丰田，其销量的提升都得益于其在中国市场的发力，但是作为自主品牌的北汽新能源乃至华泰、长安却在自己的主场中摇摇欲坠，合资品牌已在逐渐在中国发力，未来处于劣势地位的自主品牌还能坚持多久，它们又还能继续在TOP20中的榜单中出现多久？ 意料之中，4月全球新能源销量没能继续突破20万辆。根据EV Sales统计的数据，4月全球新能源车销量为166,200辆，虽然同比仍增长29.4%，但却比3月的224,335辆下跌25.9%...[详细]
交通运输部、中央宣传部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家市场监督管理总局、国家机关事务管理局、中华全国总工会、中国铁路总公司5月20日联合发布了《绿色出行行动计划(2019—2022年)》。《行动计划》共分为8个部分，提出了21条具体行动措施。第六部分提出，提升绿色出行装备水平。推进绿色车辆规模化应用，加快充电基础设施建设。以实施新增和更新节能和新能源车辆为突破口，...[详细]
5月31日，首届“新能源汽车创新研讨会”于威马温州新能源汽车智能产业园举行，多个领域的数十位产、学、研专家和意见领袖参会，就政策、市场、行业和未来趋势等议题进行了深入分析与交流；出席本次“研讨会”的各领域专家，对未来新能源汽车的发展前景、市场预期，以及威马汽车成立以来的发展成绩，乃至新造车企业的发展模式，都给予了高度认可和肯定，为威马汽车后续发展提供了权威建议，对造车新势力乃至整个汽车行业都具有重要...[详细]
众所周知，国内新能源汽车发展如此快速与国家的新能源补贴政策有着很大关系，而3月26日，四部委联合发布声明，2019年新能源汽车补贴政策将在2018年的基础上平均退坡50%，到2020年底前彻底退出。3月26日到6月25日则为过度期，期间仍按照2018年补贴政策标准。如今距离过渡期结束只有不到一个月的时间，而且超过50%的补贴降幅更是让各大新能源汽车厂商面临着巨大压力，因此不少消费者开始担心，过渡期结束是不是意味着新能源汽车可能...[详细]
（2019年5月29日，上海）今日，东风雷诺与电动交通工具产业互联网平台——什马出行召开联合发布会，签署战略合作协议，双方将就新能源汽车销售业务，以及全国线下平台资源整合展开深度合作。此后，东风雷诺新能源车型将强势入驻什马出行，丰富其终端优质车源，而什马出行也将成为东风雷诺拓展市场渠道的有效助力。借助此次合作，双方期待通过平台资源整合、创新业务机制，共同拓展新能源汽车销售领域的商业机会，并在2020年底前完...[详细]
5月29日消息，什马出行与东风雷诺正式签署战略合作协议，并就此次战略合作内容召开联合发布会。双方将以东风雷诺 “Renault City K-ZE”为合作首款车型，进一步加强市场与品牌的合作，共同开拓新线新能源出行市场。有消息称，此前什马出行曾先后与北汽、江淮、欧拉、江铃、猎豹、奇瑞等10余家新能源汽车产销车企达成合作。在高速车源供给上，已拥有16款主销主流车型、2款定制车型。此次与东风雷诺的战略合作将扩展什马出行的车源矩...[详细]
环境问题的日益严峻以及燃油、排放法规的不断加严，使得全球汽车制造商在电气化路线上走得越来越快，越来越多的混合动力汽车以及纯电动汽车开始涌入市场。在这一背景之下，汽车零部件供应商们也纷纷加快电气化转型的脚步，并购、合作、建厂的消息不断。日前，盖世汽车获悉，日本电装将在中国建设新能源汽车零部件新工厂。据了解，电装（广州南沙）有限公司近日与广州南沙经济技术开发区管理委员会正式签订《关于电装（广州南沙）有...[详细]
本次举办的是第二季广汽新能源“无声的轰鸣”中高端智能出行体验营上海站活动，据了解，该系列活动为广汽新能源走近消费者的重要活动，今年已经成功在天津、杭州、深圳、成都、长沙几地举行。通过科技互动和试乘试驾等丰富的活动环节，广汽新能源所打造的优质实车性能获得了赞誉，更多地域的消费者体验到了“先人一步的科技享受”。此次活动中的重点车型，依旧是Aion S，该车官方公布的售价为：Aion S炫530补贴后售价为13.98万元起...[详细]
市场综述：和传统燃油车的水深火热不同，4月份新能源市场似乎迈入了新的“局面”。一边是深耕市场许久、新能源车TOP10车型的全线上涨，一边是来势汹汹、全新Aion S、几何A等车型的蓄势待发。一时间，新能源市场被推向了全新的竞争，这场战争关于的是实力，是技术，是品牌。车市开始大洗牌，熬过去的就留下，熬不住的只能死掉。显然在这一波即将到来的死亡名单里，至今还没有能力量产落地的造车新势力，已经榜上有名。距离部分省市...[详细]
新能源汽车停车费在所在区域收费标准基础上减半，每日20时至次日8时在市政道路的路内停车位停放免收停车费；国家及省大气污染防治重点城市要在3年内、其他城市要在5年内完成在用燃油出租车置换工作。日前，河南省政府办公厅发布《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》。该《通知》围绕积极培育新能源汽车推广应用市场、营造新能源汽车良好使用环境、进一步加强基础设施建设、鼓励新能源汽车应用模式创四个方面提出20条具...[详细]
4月拉开了Q2的序幕，造车新势力的头部效应也越发明显。在《4月新能源乘用车上牌量》一文中可以看到，小鹏、威马和蔚来形成了第一梯队，三者和后续队伍已经拉开了不小距离。今天，一电研究院的一图系列就把4月造车新势力上牌量前三甲拎出来，看一看他们的具体情况。...[详细]
5月24日，2019新能源汽车产业联盟大会在古都西安开幕，此次大会就新能源产业的未来展开了探讨和规划。科技创新型车企领途汽车，也在这次峰会上大秀身型，发表对行业的独到见解，实力展示高尖科技。新能源汽车的发展具有政策法规、环境驱动以及需求变革三大驱动力。领途汽车整合优质资源、技术、渠道、产业，通过交流与融合，加速新能源物流生态圈的重组升级。据了解，领途商用车在此次会议上发布了产业布局：除了现阶段的P克系列和...[详细]
年初以来，在整个新能源市场，微型车依旧占据总销量过半的份额，其中奇瑞新能源eQ系列表现亮眼。作为eQ系列主力车型的小蚂蚁400奠定了A000级销量冠军地位，最新数据显示，奇瑞eQ系列累计销量已破10万台，再创历史新高，奇瑞新能源因此推出盛夏欢乐购活动，回馈消费者“三重”钜惠豪礼。 2018年，奇瑞新能源迎来高速发展的爆发之年，全系销量破六万，实现销量翻番，市场地位上升两个位次，达到行业第三，2019年奇瑞新能源销量也延...[详细]
在海量信息铺天盖地的当下，为便于业界及时有效地了解新能源汽车领域的最新政策、行业动态、产销数据、企业资讯、热门新车及前沿技术，盖世汽车特对每周新能源汽车热点资讯进行梳理。下面一起来看看本周都发生了哪些大事儿？『行业动态』中国4月公共充电基础设施增速平稳，快充桩占比达43%（资料来源：中国电动充电基础设施促进联盟）近日，中国电动充电基础设施促进联盟发布了最新电动汽车充电基础设施运行情况，2019年4月，联盟...[详细]
为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，5月24日，中华人民共和国财政部、税务总局发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》。政策将自2019年7月1日起施行。公告明确，地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机(吊车)、叉车、电动摩托车，不属于应税车辆。公告中指出，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定...[详细]
5月23日，2019中国（成都）国际新能源汽车展览会启幕。 新创车企合众汽车携全新一代情感科技纯电SUV合众U正式亮相。展会期间，合众汽车智能座舱研究院院长张祺受邀出席“2019 中国新能源汽车国际合作大会”并发表《新智能重塑汽车产业生态》主题演讲。他表示，智能化是汽车行业发展的新引擎，造车企业应通过大数据和人工智能重塑汽车产业生态，将用车场景拓展到汽车全生命周期，以开放、合作、共赢的态度与供应商合作，建立多种盈...[详细]
5月21日，彭博新能源财经（BNEF）发布了《2019年新能源汽车市场长期展望》（EVO 2019）报告，预测到2040年，电动车(EV)将主导全球乘用车和公交车新增市场，在面包车和短途卡车市场也将占据显著份额。中国将继续引领全球电动车市场，预计2025年中国将占全球电动乘用车销量的48%。这份报告称，全球电动汽车保有量2018年已经突破500万辆，电动车在中国、欧洲、北美、日本等主要汽车市场的占比仍低于5%。全球电动汽车保有量突破500万辆...[详细]
“江铃新能源作为未来雷诺与江铃集团的合资企业，完全符合雷诺集团的战略规划，旨在中国这个日益增长、潜力巨大的电动汽车市场建立稳固的地位。” 2年前，国家发改委、商务部正式发布了《外商投资产业指导目录（2017年修订）》，标志着中国放开了新能源汽车合资企业的数量限制。与此同时，为了争夺高速发展的新能源汽车市场，以及应对严苛的双积分政策，在中国汽车市场上催生了多家新型的电动车合资企业。例如江淮大众、光束汽...[详细]
禁售燃油车，显然已不是一个新鲜的话题，但值得关注的是，迟迟不肯松口的中国，终于在近日给出了具体的时间节点，我国首个禁售燃油车时间表正式出现。自2017年我国提出研究“禁售燃油车时间表”的说法，新能源汽车与传统燃油车的发展关系就一直是业内关注的焦点。直至今年的5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目(以下简称油控研究项目)在京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》报告(以下简称《报告》)，其中综合中国汽车...[详细]
企查查数据显示，5月16日，大众汽车（中国）投资有限公司新增对外投资，成立开迈斯新能源科技有限公司（以下简称“开迈斯”），5月10由国家市场监督管理总局核准。资料显示，开迈斯注册资本8.12亿元人民币，法定代表人为苏伟铭。中国第一汽车股份有限公司、江苏万帮德和新能源科技股份有限公司（以下简称“万帮德和”）、大众汽车(中国)投资有限公司各出资2.436亿元，分别持股30%、安徽江淮汽车集团股份有限公司出资8120万元，持股...[详细]
新能源汽车的革新时代已然到来，5月17-18日，2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会在西安举行。 本届峰会从企业关注的后补贴时代国家政策层面、产品技术升级与发展方向、新能源乘用车网约化之路、电动物流车绿色城配之选等热点问题进行探讨。京东物流、货拉拉等知名物流运营平台受邀参会。领途新能源商用车平台负责人及京东物流、货拉拉等知名物流运营平台负责人莅临现场科技创新型新能源汽车品牌——领途汽车，在这次峰会上大...[详细]
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