据外媒报道，3Ccar项目计划提升电动车的舒适度并使其价格更为亲民，致力于推动未来的互联与自动驾驶车辆及移动出行服务。该研究项目主要定位电动车的三大核心部件——动力系统、车载电池及燃料电池。研究人员对上述三类部件进行全新的设计，纳入了高度创新的半导体，提升其能效、成本效益及可靠性。随后，研究人员根据这类部件的功能性元件、热电元件、机电元件、电子元件及纳米电子元件进行整合。该项目定位更高程度的设备整合，暗示了较高层级的系统分区。详见正文。...[详细]
近日，电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）固态电池技术获卡特彼勒投资；宣布在新加坡建电动车厂的戴森也采用的是美国Sakti3研发的固态电池；同时，已宣布进入汽车领域的苹果公司也一直在研发固态电池技术。显然，一直被誉为下一代电池技术的固态电池已经从实验室研究到了量产研发阶段，并获得了一定的资本青睐，除了宝马、丰田老牌车企对固态电池竞相追逐，一波基于固态电池技术的新兴造车势力也正在崛起。固态电池产业化呈三大特征...[详细]
据外媒报道，斯巴鲁公司（Subaru Corp）将采用丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）的混合动力系统，该系统专为FF（前置发动机和前轮驱动）车型设计，将用于斯巴鲁2018年于美国推出的第一辆插电式混合动力汽车（PHEV）。...[详细]
2018年10月31日，在“2018年新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，威马汽车与中国铁塔股份有限公司（简称中国铁塔）签署战略合作协议，双方将在电池梯度利用、电池回收等方面展开合作，助推绿色智慧经济的可持续发展。 威马汽车合伙人、首席财务官张然（右二）出席签约仪式 随着我国新能源汽车保有量持续快速增长，退役动...[详细]
据外媒报道，莫纳什大学（Monash University）与丰田北美研究院（TRINA）发现基于液体盐的新型电解质，不易挥发、不易燃而且具电化学稳定的电解质，可用于电池以及手机、笔记本电脑、混合动力和电动汽车等技术依赖的锂离子电池。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间10月31日，日本松下公司（Panasonic Corp）公布了第二财季（7月1日至9月30日）财务报告，财报显示其第二财季利润跌幅远超分析师预期，因其与美国电动车制造商特斯拉共同运营的电池厂成本上升。松下是特斯拉电池独家供应商。由于特斯拉在第三季度加快了Model 3的生产速度，松下不得不派遣更多工程师并投入更多资金来增加电池产量。在中美贸易关系不断升级的背景下，中国工厂自动化设备需求放缓，再...[详细]
10月31日，广汽集团公告称，已同意广汽本田投资29.9亿元新建新能源工厂，建成后预计产能达12万台/年；同时还同意广汽本田投资2.76亿元将原总装准备区改造为新能源车总装车间并进行扩能改造，建成后项目预计产能达5万台/年。改建/新建新能源工厂完成后，广汽本田的新能源产能将扩增17万台/年，累计投入32.7亿元，资金来源由企业自筹。广汽本田执行副总经理郑衡曾表示，广汽本田年底将会导入EV和PHEV等新能源车型。而根据此前透露的...[详细]
据外媒报道，沃尔沃汽车公司（Volvo Cars）已经选择英国里卡多公司（Ricardo）作为其测试合作伙伴，开展评估电池性能项目。...[详细]
据外媒报道，Blink和Hubject两家公司也展开了合作，双方试图为美国驾驶员提供“增强版电动车充电体验”。两家公司在声明中表示，将在用户购车时与之接触。双方将与车企开展合作，在充电站提供通信协议，该举措或为执行电动车与充电站无缝式通信的第一步，在充电过程中，无需人员介入操作。该通信连接使得车企得以将电动车的充电数据整合到未来的车辆设计中，有助于拓展“交通即服务”的业务模式。据Blink透露，其技术可将电动车的充电时间缩短近2/3。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团或愿意与福特汽车共享其新的电动车平台。早在六月份，两家公司就表示，正考虑建立一个研发和生产联盟，其中包括在轻型商用车领域的合作，以增强双方的竞争力。当地时间10月30日，大众集团首席财务官Frank Witter表示，集团未来战略是更加开放，建立更多合作伙伴关系。当被问及是否允许福特在其MEB电动汽车平台上生产汽车时，Witter并未排除这样的想法。Witter在集团第三季度财报电话会议上向表示，...[详细]
一向低调且一向鲜有负面新闻的新特汽车于10月31日在一汽轿车长春工厂迎来首款车型DEV 1下线，并正式宣布批量交付市场。新特汽车CEO先越在这场毫不铺张的发布会上公布了几个关键数据：2018年，新特汽车将完成4000台DEV 1的交付，目前已经回款超过3亿；2019年，新特汽车将交付目标定为4万台。新特汽车CEO先越从成立到现在只有425天的新特汽车，已经悄然变成了自己目标客户的样子：三四线城市的优质青年。认真看看今天的新特汽车，堪...[详细]
据现代官网报道，当地时间10月31日，现代汽车（ Hyundai Motor）和起亚汽车（Kia Motors）宣布，计划在现代汽车集团（Hyundai Motor Group）特定车型上推出太阳能充电技术。发电太阳能电池板将整合至车辆的车顶或是车辆引擎盖中，并将为内燃机车、混合动力和电池电动车提供额外电力，提高燃油效率，增加续航里程。...[详细]
据外媒报道，欧盟能源管理及使用优化项目旨在降低能耗并通过车辆空间优化方式，兼顾车内空间、成本及复杂性要求，旨在解决因电池容量有限而导致的电动车续航里程数受限问题。OPTEMUS项目涉及了一款带蓄热功能的动力电池，弗劳恩霍夫协会结构耐用性及系统可靠性研究所曾参与该产品的设计。该款由Fraunhofer LBF研发的相变复合材料系统可被用于预调温度敏感型电芯，适用于严寒气候，采用绝热罩后可确保其在最佳的工作温度下运行，从而延长电池的使用寿命。值得一提的是，该设计省去了主动温控。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，鉴于全球车企都在面临着越来越严苛的排放法规，宾利目前正在考虑发布其首款纯电动车型，以帮助减少其整体的CO2排放量。如果决定被审批通过，这款纯电动车将在2025年之前发布，或将基于大众集团旗下品牌保时捷和奥迪的平台生产。宾利因为依赖于重型轿车和添越大型SUV，是大众集团旗下碳排放量最高的一个品牌。截止到目前，宾利为应对更为严苛的CO2排放限制，仅考虑推出插电混动版车型。宾利或将使用保时捷和...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉因涉嫌误导消费者，相信其自动驾驶系统Autopilot可在高速公路上安全地运送乘客而遭指控。一名在车祸中受伤的特斯拉Model S车主在诉讼中声称，特斯拉Autopilot带来了非常高的高速碰撞风险。该起诉讼使得特斯拉的Autopilot重新成为新闻头条，而这次是因为卷入法律纠纷，而不是埃隆?马斯克所想看到的关于自动驾驶软件的重要升级。上周，特斯拉刚刚宣布一项所谓的“史上最先进的自动驾驶功能”，名为自动...[详细]
10月30日晚，北汽蓝谷（600733）公布2018年三季度业绩。截止2018年9月30日，2018年前三季度共实现收入人民币97.87亿元，同比增长63.21%；实现归属上市公司股东的净利润1.33亿元，同比增长56.13%。本次三季度财报为北汽新能源登陆A股后首次披露的业绩报告。北汽蓝谷2018年第三季度报告主要财务数据 （单位：元 币种：人民币）据此前公司披露的9月份产销数据快报，北汽新能源前三季度实现销售8.17万辆，同比增长61.40%，并继续保持国...[详细]
据外媒报道，雪佛兰于近日发布了一款大功率的2019款COPO Camaro电动跑车。该款硬核跑车的卖点在于“电动版”COPO车型，每年只提供69辆，这是‘eCOPO’品牌的一大进步，未来将定位电动车。该车型的最大动力输出和峰值扭矩分别为700 Hp和600 lb-ft，只需10秒就能跑完1/4英里。该款车型的电动机采用了一组（两个）博格华纳HVH 250-150电动机配件，可分别提供300 lb-ft的峰值扭矩，并利用电动机替代了早前的汽油发动机。详见正文。...[详细]
据外媒报道，初创公司Electriq~Global展示其新款燃料。据该公司透露，这是一款安全、廉价的清洁燃料，其中水占据了总成分的60%，Electriq利用其技术，从水基燃料中提取氢气，并利用氢能发电，为车辆提供动力。据该公司官网的信息显示，该燃料使车辆实现零排放，相较于常规燃料，只需前者一半的价格，就能实现车辆的续航里程数翻番。Electriq~Global的技术使得车辆的燃料成本减半，但续航里程数翻番。此外，其能量密度也是当前特斯拉车型车载电池数值的15倍。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间10月29日，通用汽车在公布的一份联邦文件中表示，奥巴马时代的燃效规定旨在2025年前将全美油耗提高至50英里/加仑以上，该规定 “在技术上不可行，在经济上也不可行”。该公司支持根据“历史水平”每年提高燃油效率标准，而不是严格遵守奥巴马时代的规定，也不是特朗普政府提出的要求冻结奥巴马时代燃油规定的提案。特朗普政府计划的首选替代方案是，到2026年，将燃效标准冻结在2020年的水平，到21...[详细]
据外媒报道，德国大众推出了新款MEB平台，这是一款模块化电气化工具套件。MEB是一款汽车平台，其采用模块化设计，这意味着该平台的尺寸可被缩短、伸长或进行其他修改。该平台可被用于各种汽车类型。MEB是MBQ的进化版，其去除了横向、前置发动机、前轮驱动布局，倾向于将电池及轮毂电机融入其架构中。该平台可配置不同容量的电池，使电动车的最大续航里程数达到550公里（约合341英里）。大众还为动力电池搭配了一款低压电池，位于车辆前部，其所处位置相当于内燃机车冷却器后侧，该设备旨在为车载电子件供电。详见正文。...[详细]
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