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日内瓦车展取消!看看暂收锋芒的新能源车有哪些?

随着新冠肺炎疫情在全球不断蔓延,不少国家启动紧急防御措施。2月28日,瑞士政府发布通知称,出于对新型冠状病毒的担忧,将禁止举行1000人以上的活动。该禁令立即生效,至少将一直持续到3月中旬。随后,日内瓦车展主办方召开紧急发布会,正式宣布取消2020年日内瓦车展。在此境况下,诸多原想大放异彩的新车只能暂收库中。不过,近期已有不少车型陆续曝光,在此,盖世汽车特将一直以来关注度较高的新能源车型做以下梳理,供诸位线上...[详细]

夏雁铭 2020-02-28 23:45:41 原创

政府禁止1000人以上活动 2020日内瓦车展正式取消

(图片来源:Electrek)盖世汽车讯 当地时间2月28日,瑞士政府发布通知称,出于对新型冠状病毒的担忧,将禁止举行1000人以上的活动。该禁令立即生效,至少将一直持续到3月中旬。随后,日内瓦车展主办方召开紧急发布会,正式宣布取消2020年日内瓦车展。此前,负责举办日内瓦车展的基金会Palexpo曾试图通过一系列措施来保证车展如期进行,例如向与会者发出各种警告和提示、提高会展中心的清洁和消毒速度、要求来自重疫区的参展商对...[详细]

占亚娥 2020-02-28 18:15:49 原创

疫情之后,我想教教车企老板做直播

疫情结束后,你最想干点什么?这估计是最近每个人都思考过的问题。一顿火锅多加份虾滑,和同事拼单点奶茶,出门跑步不戴口罩,找Tony老师剪个头发…答案可能很普通,也可能很特别,构成了我们生活的日常。今天周五,我们搜罗了9位汽车领域从业者,也聊聊这个话题。疫情结束后,你最想干点什么?邦神 31岁 新媒体主编“我想和团队坐在一起开个会”我说说视频会议的真实体验吧。一个个接入,一个个关闭摄像头,一个个调成静音。全程...[详细]

2020-02-28 17:13:04

百度发布2019Q4及全年财报 Apollo三驾马车为自动驾驶、智能交通发展蓄力

北京时间2月28日(美国东部时间2月27日),百度(Nasdaq:BIDU)公布了2019年第四季度及全年未经审计的财务报告。第四季度,百度实现营收289亿元人民币,归属百度的净利润达到92亿元人民币(非美国通用会计准则),同比增长95%。2019年年营收为1074亿元人民币。作为百度AI的战略重点,本季度百度Apollo自动驾驶继续攀峰,并在全国多地点亮智能交通版图,商业化进一步提速。百度董事长兼CEO李彦宏表示:“百度智能新业务在2019年也...[详细]

2020-02-28 16:46:37

究竟什么样的汽车座舱才算“健康”的?

2020年的一场疫情,让大家对于身体健康投入了更多的关注,近日车载“口罩”CN95认证为略显冷清的汽车市场引爆了话题。给汽车也带上“口罩”,为大家的出行生活保驾护航,这样的诉求的确符合大众的热切期盼,不管是在质疑还是叫好声中,最能够反映本质的还是汽车要如何保护乘客健康才是最优方案的探讨。其实,不论汽车有没有过滤杀毒的功能,有了汽车保护,就会大大降低病毒传染的概率;但假设,车内环境污染严重,各种有害物质超标...[详细]

2020-02-28 15:44:34

疫情催发新能源车企开启全新商业模式

受春节放假和疫情影响,2020年汽车市场开年不利,多数新能源车企销量降幅超50%,未能迎来利好阶段,目前形势依旧严峻。车企目前复工复产存在难度,好在目前尚有产品存量,多数新能源车企选择开辟全新商业模式,推广线上购车活动。...[详细]

2020-02-28 11:27:29

受疫情影响 车企缩减出席日内瓦车展人数

由于担心冠状病毒有可能在欧洲蔓延,众多汽车制造商将削减下周参加日内瓦车展的员工数量。...[详细]

星云 2020-02-28 11:23:05 原创

行业产能利用率仅一半,八成车企产能不健康

产能利用率大于100%的只有8家,一成不到;而产能利用率低于60%的则有103企业,占比高达80%以上。 无论你是否承认,中国车市两年的下跌积累出很多亟待解决的问题。2020年,鼠年开局不顺,更加速了问题的呈现,赤裸但真实。不像北京奔驰这样迫不及待开工,有的车企其实并不着急开工生产,一来是本来就有不少库存;二来是即便开工生产,销量也不多。玻璃大王曹德旺更是直言目前中国制造业本来就产能过剩,汽车生产线停个二十天一个...[详细]

2020-02-28 08:38:06

疫情后,车市会迎来“报复性消费”吗?

突如其来的疫情,打乱了人们原有的生活节奏和消费常态,部分消费计划被搁浅,消费需求遭到抑制。不知何时起,“报复性消费”一词开始在坊间流传,不少人士认为,等疫情解除后,被压抑的消费需求会超常态释放,如餐饮上的大吃大喝、日常用品的增购等。而汽车作为大宗消费品,届时是否会迎来购买小高潮?另经过此次疫情,消费者的购车计划和购车趋向将会发生哪些变化?此外,近期国家及地方政府逐步释放刺激汽车消费利好信号,这对汽...[详细]

任慧娟 2020-02-28 06:45:07 原创

东风本田产能受损严重!解析疫情漩涡中的日系车企

2月中下旬,除湖北以外的全国其它地区,陆续进入复工复产阶段。这也意味着,自2月下旬全国范围内新冠肺炎疫情确诊人数明显下降以来,全国多地在防控肺炎疫情的同时,正在将关注点转移到经济建设上来。然而,湖北依然身处疫情漩涡中央。2月20日,湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布公告称:省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策一出,意味着从1月下旬开始,至3月上旬,这40多天的时间内,湖北的企业生产均...[详细]

冯凉爽 2020-02-28 06:28:35 原创

肺炎疫情冲击全球车市 零部件企业损失多大?

谈及新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击,很重要的一方面是对车企和零部件企业“钱袋子”的影响。日前,美国零部件巨头安波福表示,中国新型冠状病毒肺炎疫情已导致公司营业收入减少1.5亿至2亿美元,营业利润减少6,000万至8,000万美元,高于预期。此前,安波福在其第四季度财报电话会议中预测,由于其部分工厂的生产将推迟至2月9日,预计营业收入和营业利润将分别受到5,000万和2,000万美元的影响。无独有偶,早些时候北京奔驰也被曝因其...[详细]

熊薇 2020-02-28 06:22:21 原创

宁德时代拟募资200亿元,投入项目收益率多超过15%

2月26日晚,宁德时代对外发布公告称,拟向不超过35名特定对象非公开发行股票,募资约200亿元资金用于动力电池以及储能电池项目的建设、研发以及补充流动资金,以进一步提升盈利空间,稳固市场地位。图:宁德时代公告部分截图除了补充35亿元流动资金之外,这次募资涉及到4个项目,其中包括:1. 宁德时代湖西锂离子电池扩建项目拟募资40亿元,新增锂离子电池年产能约16GWh,项目建设期约36个月,达产后预计可实现年均营业收...[详细]

夏雁铭 2020-02-27 20:12:53 原创

唐唯实:PSA与FCA合并不存在障碍

唐唯实表示,PSA与FCA已经向反垄断机构提交了总数为24件申请文件中的14份,双方寻求在未来12至15个月中完成合并。...[详细]

星云 2020-02-27 12:47:07 原创

穆迪:2020全球汽车销量将跌2.5% 中国跌2.9%

穆迪称,新型冠状病毒的爆发会减少汽车需求并破坏汽车供应链,预计2020年全球汽车销量将下降2.5%,跌幅超过此前预估的0.9%的跌幅。...[详细]

占亚娥 2020-02-27 10:42:14 原创

新冠肺炎疫情对汽车产业影响系列研究 【第五期】

此次疫情期间,各家公司的低速无人车得到了大规模的应用,主要承担了清洁消毒、室内配送、室外物流、公共场合巡逻四大角色,相比于开放载人场景的自动驾驶需要考虑到各地政策、环境差异及安全等多方面因素,封闭载物场景的自动驾驶商业化应用难度更低,自动驾驶将与车联网实现交叉发展、相辅相成,最终通过C-V2X在主要交通条件全覆盖的助力下实现车路协同,达成无人驾驶阶段。盖世汽车研究院针对目前疫情对汽车产业链的影响进行了...[详细]

2020-02-27 08:49:31 原创

2019年度国内小型车投诉排行榜

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2019年国内小型车总投诉量为2392宗,与2018年相比增加377宗,上涨18.7%。其中,至少发生过一次车主投诉的小型车有75款,较2018年增加10款车型。榜单前十名中绝大部分为合资车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2019年国内小型车投诉排名如下:据乘联会数据显示,2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆,同比下跌7.4%,仍处于持续下行通道中。受市场大环境影响,...[详细]

2020-02-27 08:30:27

研究:网约车服务会增加排放量 助长气候污染

忧思科学家联盟的调查显示,网约车服务正在增加碳排放量,这类出行方式比私家车出行造成更大的污染,而且还会导致出行者远离公共交通。...[详细]

星云 2020-02-27 07:00:00 原创

2020胡润全球富豪榜:马斯克荣登车界首富 财富超马云

今年,与汽车相关的整车、零部件、经销商等相关行业中,全球共有96位进入胡润10亿美元富豪榜单。其中马斯克荣登车界首富,李书福为中国第一。...[详细]

占亚娥 2020-02-27 06:21:12 原创

日内瓦车展组织方敦促参展商进行体检

日内瓦车展组织方向来自冠状病毒感染地区的参展者施加压力,要求他们在抵达瑞士之前对参展工作人员的健康状况进行检查,确定其没有相关症状。...[详细]

星云 2020-02-26 14:49:03 原创

轿跑SUV不是新势力的“解药”

轿跑SUV不是关乎新势力生死存亡的“解药”,只是其通往生存之门的“调味剂”罢了。 “这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。”这是英国作家查尔斯·狄更斯在其《双城记》中对于当时所处时代做出的描述。此刻,用它来形容艰难度过2019年的新势力造车或许再合适不过。凭心而论,它们之中无论亦如蔚来、小鹏、威马汽车般的头部车企,还是理想、爱驰、哪吒汽车般的二线梯队,均已进入正式量产交付阶段,而它们也从之前的资格赛...[详细]

2020-02-26 13:16:06