根据UNRAE的预测，意大利全年新车销量很有可能从190万辆下降至150万辆。...[详细]
疫情初期，由于居民出行频率的下降，共享出行行业受到了直接的影响，据不完全统计，全国有30余个城市的网约车停运，用户活跃度急剧降低；随着疫情的控制，企业的复工，共享出行市场开始恢复，但爬坡较慢，离峰值还有一段距离。盖世汽车研究院针对目前疫情对汽车产业链的影响进行了分析研究，并推出新冠肺炎疫情对汽车产业影响系列研究【第8期】共享汽车产业影响分析，供行业人士参考，敬请关注！...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之23.6，数值较2018年的万分之20.6出现小幅提升。其中，国内SUV投诉销量比市场平均值为万分之23.2，质量口碑略优于国内乘用车整体水平。据统计，2019年共有129款SUV车型符合车质网“2019年度国内SUV投诉销量比排行榜”入围条件，其中81款车型因投诉销量比表现优于国内SUV市场均值而入选榜单，具体排名...[详细]
近日，商务部召开网上例行新闻发布会，商务部市场运行司副司长王斌表示，近期全国消费市场运行出现积极变化，市场销售触底回升。王斌介绍到，2月下旬，商务部重点监测的1000家零售企业日均销售额比2月中旬增长5.6%，这是自1月下旬环比连续负增长后，开始恢复正增长。其中，汽车反弹较为明显，环比增幅达14.8%；通讯器材、家电环比分别增长11.7%和11.1%。...[详细]
本希望新品发布能提升造车新势力的声浪，但却因疫情而搁浅；由此，保障现有产品销售畅通成为重要任务。对此，威马汽车推出了“威马直购”新零售模式，以“硬件+服务”创新模式，为用户提供全方位的价值保障。哪吒汽车的“盲购7天无理由退换”活动，更得到消费者青睐。 对于薄弱的售后环节，威马、小鹏、哪吒汽车在保障线下门店有人值守、且安全防护到位的同时，也纷纷推出了7*24小时线上服务。 经济日报-中国经济网采访了多...[详细]
车市下行当下，一场突发疫情，让诸多原本竞争力弱、销量业绩不佳的车企更加举步维艰。日前，诸如“无新车可卖，经销商欲退网”、“2月新车产量为0”、“延迟发放工资、绩效工资减少”之类消息屡见报端，足见相关企业生存之艰难。另从乘联会统计的百余家车企销量数据中发现，1月份批发销量不足100辆的乘用车企数量高达30家，2月份更惨，直接升至44家。因此，不少业内人士认为，疫情或将加剧行业新一轮洗牌。濒临险境追溯过去两年车...[详细]
3月10日，有关特斯拉的两大信息引发舆论关注。一则是因车辆“减配”被工业和信息化部约谈，另一则是 CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）在大洋彼岸庆祝第100万辆特斯拉电动车下线。尽管这一忧一喜几乎发生在同一时间，但从马斯克在社交媒体的表现来看，更多的是沉浸在了特斯拉步入百万辆俱乐部这件事情上。不过，接下来这位带“网红”体制的掌门人可能得重新对中国市场、对中国车主做一个全面的思考和“检讨”了，水能载舟亦能覆舟，尤其...[详细]
电动汽车供应链受到的影响最为显著。许多汽车制造商已经在为电动车电池的供应而苦苦挣扎，此外，钴和锂材料也因疫情而更加难求……...[详细]
“目前店内并没有特别的促销活动，新一轮的促销暂时还没办法确定什么时候展开。”河南一家汽车4S店负责人告诉中新汽车记者，现在店内的服务基本都在线上进行，即使开工，也不会有什么生意。疫情之下，各行各业都经受着冲击。随着新型冠状病毒感染的肺炎疫情持续蔓延，为加强肺炎疫情防控工作，减少人员聚集，阻断疫情传播，国务院办公厅日前发布了延长2020年春节假期的通知。随后，全国多地经销商集团陆续响应号召，推迟了4S店营业...[详细]
猜猜看，谁的混动占比高达90%。 虽然，早就做好了今年的德国汽车市场必将下跌的心理准备，但当这一切真实地出现在面前的时候，还是有些难以接受。据德国机动车管理局（KBA）公布的数据显示，继1月负增长7.3%后，2月德国乘用车市场销量同比下跌10.8%至239,943辆。这是时隔17个月之后德国市场再次出现两位数的跌幅，上一次为WLTP开始实施的2018年9月。从不同燃料类型的车型销量来看，和1月一样，2月占据80%以上市场份额的汽油车和...[详细]
原油价格再怎样下挫，似乎也无法阻挡坚定的新能源转型。 原油作为大宗商品之王，牵一发而动全身。近日，OPEC与俄罗斯就减产原油的谈判“告吹”后，沙特再次打响原油价格战。从中东到欧美，甚至到中国，全球股市陷入恐慌。实际上，由于新型冠状病毒疫情的扩散，也一直影响着原油需求表现，市场对于疫情的恐慌使得油价大幅下跌。油价到底跌到了什么地步？如果以30美元一桶原油来计算，则一桶油的价格不到200元，甚至比矿泉水便宜...[详细]
原定于今年4月举行的纽约车展，将被推迟到8月28日至9月6日举行，8月26日和27日两天为本次展会的媒体活动日。...[详细]
有车企代表在接受记者采访时表示，“尽管眼下企业面临着来自疫情和车市存量竞争压力的双重考验，但从长远发展的角度来看，此次疫情的侵扰，也是对企业技术竞争力、管理体系力的一场深度考验，它将推动我们更快完成产品创新、营销模式等方面的变革。”对于肩负着终端销售、售后服务等职能的4S店，车企从不同的角度进行支援、共同承担压力，目前已有一汽-大众、沃尔沃、广汽本田、上汽大众、北京现代等多家企业在不同程度上减免了经...[详细]
新能源乘用车市场发展受益与多方因素，逐渐由补贴等政策驱动向市场供需驱动转化。新冠肺炎疫情短期内对汽车行业的需求侧和供给侧均形成了较大的负面影响，如果在第二、三季度有政策相关的利好消息，将对有效对冲疫情对新能源汽车的影响。...[详细]
3月9日，美股开盘暴跌7%，历史性的触发了熔断机制，这是继1997年10月27日后，美股历史上第二次触发熔断机制，受到市场影响，特斯拉股价暴跌13.57%，总市值缩水至1118.67亿美元，股价608美元。2月份的中国车市也好似被触发了熔断机制，乘用车产销量同比下滑80%左右，按照乘联会秘书长崔东树的话说，“这样的产销规模相当于退回到了15年前的水平。”车市或将5月恢复正常3月9日，乘联会以线上的方式公布了2020年2月我国乘用车市场的销...[详细]
继长安UNI-T正式亮相之后，3月10日，经过了上万个场景匹配测试和5000万公里测试里程的长安L3级别自动驾驶系统正式亮相，实现了国内首个L3级自动驾驶量产体验。完成本次L3级自动驾驶任务的正是此前亮相的UNI-T车型，同时官方也表示，随着国家政策法规的出台，搭载L3级别自动驾驶功能的长安UNI-T将第一时间发布，交付到用户手中。...[详细]
图片来自“亿欧网”武汉封城的第31天，魏爽终于松了一口气——开播已有两周，她首次在一场直播中就卖出去9台车。“都交了购车定金，不是意向定金，这个意义非常重大。”作为武汉一家上汽名爵品牌4S店总经理，魏爽的压力比多数经销商都大。在封城的日子里，除了对业绩的担心，还有对公司是否还能生存下去的担忧。2月中下旬，全国各地已经陆续复工，但身处武汉的他目前仍然无法回到工作岗位。原有的线下渠道被“封印”，线上直播就成...[详细]
这份榜单你认可吗？ 近日，英国品牌评估机构“品牌金融”(Brand Finance)发布了“2020全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜(Automobiles 100 2020)。该榜单通过计算特许权使用费率来估算品牌未来可能产生的收入，以及该品牌可实现的净经济利益。从排名来看，2020年榜单前6强没有发生变化，依次为奔驰、丰田、大众、宝马、保时捷、本田。前十强中，德国品牌有5家，日本品牌3家，美国品牌瑞典品牌各1家。梅赛德斯-奔驰再次处于杆...[详细]
现实依然相当残酷，对一部分末位品牌来说，疫情也加速了黑暗的到来。 没有惊喜和意外，受疫情影响，2月份车市如同大家连日来看到的那样，比春节期间的1月份更为糟糕，成为史上最差的月度表现。根据乘联会3月9日发布的数据显示，2月份全国狭义乘用车批发销量仅为21.78万辆，同比下跌82%，而终端零售销量随着2月最后一周销售的回暖，达到25.23万辆，同比下跌78.5%。疫情之下，必要的疫情防控工作带来的经济社会、生产生活的停滞，...[详细]
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