欧盟表示,这批项目将提升欧盟产业地位、强化芯片自主能力。...[详细]
目前东风正推进车辆的当地监管认证流程,为面向加拿大消费者开售做准备。...[详细]
企业急于求变,政府试图维稳,普通人担心失去工作与生活——中国汽车进入欧洲,面对的不只是市场,而是整个社会体系。...[详细]
2026年的国内汽车市场,正在上演一场前所未有的新品迭代竞赛。7月14日,比亚迪执行副总裁何志奇转发了一组数据:...[详细]
日本政府推动车企与通信企业协同合作。...[详细]
近日,中国汽车工业协会联合和君咨询发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》中的一组对比数据引起广泛关注。报...[详细]
目标出口印尼、韩国、印度与巴基斯坦。...[详细]
聚焦·产经中国电动汽车对加出口持续增长 配额仍有75%未使用7月中旬前,中国产电动汽车对加拿大出口保持稳定节奏...[详细]
盖世汽车获悉 近日,中国汽车工业协会联合和君咨询发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》披露的一组数据,引...[详细]
盖世汽车 7月14日晚,比亚迪执行副总裁何志奇分享了一组行业统计数据,2026年1至5月国内市场累计推出新车542款,...[详细]
新能源饱和式竞争的影响力无远弗届,就连高处不胜寒的超跑也逃不过?...[详细]
燃油车占保有量70%,但进店量锐减;新能源渗透超60%却业务稀少,门店营业额爆降40%。未来门店出路,从“修车”转向“服务人”,以信任和体验重构商业模式。...[详细]
烧钱扩张的故事讲完了,4S降价反扑来了,新能源售后的门还没敲开……上半场的考验源于“卷不动”,但下半场还有三个拷问躲不掉。...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网数据显示,2026年二季度共受理国内轿车有效...[详细]
聚焦·产经中国电动汽车制造商海外投资已超过美国跟踪清洁能源技术投资的智库Atlas Public Policy发现,2019年至2...[详细]
要想成为真正的世界级汽车品牌,就应该先学会彼此尊重。...[详细]
下行周期里,方向比速度重要。...[详细]
2026年6月底,一条来自暗网的通知让库比蒂诺和帕洛阿尔托同时紧张起来。苹果在印度的核心制造伙伴塔塔电子,被勒...[详细]
冰箱、彩电、大沙发卷完之后,新能源车的下一条赛道,似乎终于轮到床了。...[详细]
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