继日本丰田汽车大规模召回事件后，韩国现代汽车旗舰版索纳塔汽车传出前门门锁有潜在故障疑虑，虽然并未发生有人因此出车祸或伤亡案例，但现代汽车已决定在韩国与美国召回总计47300多辆索纳塔。韩国现代汽车传出召回检修消息，据了解，索纳塔汽车前门门锁经常卡住，导致仪表板警告灯闪不停。由于该款索纳塔已在韩国与美国市场卖出47300台左右；现代汽车决定全面召回检修，而另外5000辆库存车则已决定停止出售。据我们了解，现代召回...[详细]
从车内脚垫不当、油门踏板卡住、刹车制动缺陷到动力转向问题，丰田汽车究竟还会爆出什么问题？这无疑令全球消费者感到忧虑，如果他们现在决定购车的话，很可能将会将目光投向其它的品牌。在中国，声名狼藉的"踏板门"事件发生之前，丰田就已经发生过几次召回事件。一些观察人士声称，近期爆出的这些质量问题已经使日本汽车制造商在中国的名誉大大受损。确实，根据TNS汽车研究在中国车主和潜在购买者中进行的调查结果显示，大部分的...[详细]
在这个德国30年来最冷的一个冬季里，《孩子们都很好》成为柏林电影节上最能表现爱情的电影。不管电影内容如何，借用它的名字来形容国内的各大汽车厂商是毫不为过的。在不绝于耳的“过热”声音中，各个厂家们都提前在虎年前夕亮出了很“虎鞭”的销售计划。比如说奇瑞将销售目标定为85万辆，同比增长70%;比亚迪计划销售80万辆，更是高达达79%。为达到销量，春节刚刚结束，比亚迪就急不可耐的放出了“五心暖春，感恩八十万”的春季服...[详细]
人们对便捷交通的需求以及日益增长的私家车数量，使环境和气候负担不断增大。汽车制造商和供应商都亟须开发更环保、更低成本的产品。科德宝特种化工公司首席执行官兼科德宝集团中国地区代表文汉德近日表示，“中国将领导电动车产业的发展,中国市场的快速发展也必将促进其他国家的发展”。“未来，中国将继续成为电动汽车发展的中心，我们将集成活跃于世界各地科德宝公司的经验来开发先进的电池储蓄技术。”文汉德说，“科德宝旗下1...[详细]
昨天，上网浏览时看到一则题为“1月车价涨幅创4年来新高 同期上涨1.34%”的新闻，该新闻称，来自国家发改委价格监测中心的数据显示，1月国产汽车价格环比上涨2.38%，比去年同期价格上涨1.34%，同比涨幅创下2006年以来的单月最高纪录。这其中透露的信息很明确：车市加价风又起。上网一查果不其然，诸如奔驰E300加价4万元、丰田普拉多加价3万元的新闻很快跃入眼帘。相比明着加价，目前车市中更多的是优惠收窄，这也是另一种形式的“...[详细]
丰田汽车！召回！道歉！销量下滑！……丰田召回危机绝对应该是时下全球汽车界最抓人眼球的事件和最热门的话题。这对于野心勃勃的丰田来说，无疑是当头一棒。但是，这无法改变丰田的那份霸道和傲气！丰田章男迟来的道歉，就是一个典型的“马后炮”！然而，如果丰田还是继续停留在道歉以及与政府、媒体周旋的状态，那么其所要面对的，恐怕就不是一个公关危机，而是实实在在的生存危机！我注意到，已经有不止一个媒体在有意无意地发起...[详细]
年初以来，各地上马兴建汽车工厂的消息此起彼伏。同时，工信部和发改委也悄然向各地车企发出通知，要求摸底调查产能和投资情况。这是什么信号？很明显，国内汽车产能存在过剩风险。去年国内销售汽车1364.48万辆，同比增长46.2%，达到历史高位并超过美国成为世界第一。今年国内销售规模将达到1600万辆，明年将是1900万辆，按照每年15%的增速，2013年将达到2500万辆，但按照粗略统计，到2013年，全国汽车产能保守估计将有3100万辆(主...[详细]
丰田汽车近期召回事件不断，丰田1月21日宣布，因油门踏板存在设计缺陷，召回大约230万辆美国市场上的8种型号汽车。据悉，这次油门被卡是因为机械问题，而与地板垫无关。丰田美国销售公司26日宣布，由于油门踏板存在安全隐患，暂停在美国销售8种型号的汽车，同时将临时关闭部分生产线。日本丰田汽车公司28日宣布，将目前在美国开展的召回活动扩大到中国和欧洲市场。据悉，本次召回活动起因是丰田车出现"只能加速不能刹车"故障。此前...[详细]
成功塑造品牌是非常艰苦的事，而品牌形象受损有时却猝不及防。近期，丰田汽车的又一次大规模召回正危及其美国业务。甚至有汽车分析师指出，该公司在北美市场多年来塑造的良好品牌形象很可能面临前所未有的打击。美国佛里达州一位丰田汽车经销商向媒体展示召回车辆存在问题的油门踏板。■ 形象受损 深陷质量危机据外电报道，由于丰田接连实施大规模召回，该公司的很多美国用户开始心怀忐忑。威廉·图伊就是其中之一，最近他正考虑将...[详细]
2009年夏天，《变形金刚2》在中国热影的时候，很多人记住了Linkin Park倾情演绎的那首主题曲《New Divide》，意为新的界限。当时的通用，确实正好处在一个新旧交替的起伏点上。巧合的是，《变形金刚2》的主题即为卷土重来，而这对于上海通用来说，无疑也是一个最现实的写照，通用大厦当时摇摇欲坠，而上海通用却率先吹响了通用帝国卷土重来的号角，主战场就在中国，先锋官就是别克品牌。曾几何时，“别克品牌=上海通用，君威=别克...[详细]
从4月1日起，北京王府井、燕莎等13个重点地区白天占道停小型车，将在现有每半小时2.5元的基础上上涨一倍，也就是每半小时为5元；超过1小时后为每小时15元。这些地区的居住区及夜间停车收费标准维持不变。这是北京市发改委日前公布的停车费调整方案部分内容。提高繁华、拥堵地段停车费是为了抑制汽车进入和停留，这是个说得过去的理由。但如果提高停车费是为了创收，变成少数人牟利的手段，少数既得利益者随意加价，掠夺百姓，那就...[详细]
近日全国乘用车联席会公布了2010年1月的国内汽车产销量数据。数据显示2010年1月国内狭义乘用车销量97.26万辆，同比增83.0%；1月国内狭义乘用车产量99.50万辆，同比增138.8%，环比增1.0%。而国内几家公布了销量的企业数据显示，包括神龙汽车、长安福特、上海通用在内的多家汽车公司1月销量再创新高，同比增幅超过100%。其中奇瑞汽车和上海通用1月销量增幅更是高达200%。乘联会副秘书长崔东树在其报告中称，对各个企业的监控显示，1...[详细]
继福特、马自达、沃尔沃、铃木之后，长安即将迎来第五个合资伙伴――法国标致雪铁龙集团（PSA）。记者昨天从中国长安汽车集团获悉，目前长安与PSA合资谈判进展顺利，春节后有望正式成立长安标致雪铁龙合资公司，并对外公布详细细节。这样，长安将成为PSA继东风汽车之后，在国内设立的第二家合资公司。标致雪铁龙和长安合资，应该是延续原来PSA与哈飞的合资进程。以前东风有重组哈飞的意向，而PSA是东风的合资伙伴，所以PSA找哈飞谈...[详细]
写这个文章，是可能要挨骂的。原因是，大家都在批评丰田，而我偏要说点别的，实在不符合主流声音的基调。但是，我似乎不写这个文章的话，总觉得有点不爽。因为我信奉一个道理，有错误被揭露出来，让大家知道，这起码可以让知道的人有所警惕；而如果有错误没被揭露出来，那么大家就不知道，其危害往往更大，因为它让大家连起码的警惕都没有。丰田召回所带来的“灯下黑”效应就是这样一种需要严重警惕的现象。具体来讲，我所说的“灯...[详细]
在群雄并起的中国汽车市场，胸怀壮志的汽车厂家必须施行“仁政”以求“王道”。说汽车厂家和经销商是“合作伙伴”，只是台面上的话。马克思说了，谁掌握生产资料，谁就是统治阶级。汽车厂家掌握生产系统和整车资源，它和经销商，本质上只能是“治”和“被治”的关系。扯开了这层遮羞布，汽车厂家和经销商之间，相处就可以变得明朗许多。一个要努力做好主子，另一个则要尽力当良民。对汽车厂家来说，要在当今四分五裂、群雄崛起的中...[详细]
早在2004年，当我预料“汽车军工系”的诞生时，有好事者狠跟了一阵风。2009年末，当“汽车军工系”变成现实时，惊讶者有之，质疑者亦有之。数月后，面对长安的出手，疑惑者甚众。然，余以为：长安出手，宜早不宜迟。有此一议，理由有三：一者，时不我待。时者，源于市场竞争、源于企业发展、源于用户需求。对这一点的判断，首先得从两个结论说起。第一个结论，昌河和哈飞，或者说大一点，中航汽车走到今天这个地步，有深层次的原因...[详细]
分析诱因1：汽车也内认识比较清楚，在每年的11月和12月，厂家一般都会向经销商压货以提升本公司的销量（批发量），使得该公司产品在年底有奇迹般的销量上涨。这些车大部分积压在经销商的库里，没有形成终端销售！部分车型在12月出现销量撑杆跳的现象正是此原因。分析诱因2：总所周知2009年是中国汽车销售最好的一年，原因就是国家的产业政策好，尤其是针对小排量实施的购置税减半政策。在年底时大家对政策还在判断时期，顾客怕错过...[详细]
分析诱因1：汽车也内认识比较清楚，在每年的11月和12月，厂家一般都会向经销商压货以提升本公司的销量（批发量），使得该公司产品在年底有奇迹般的销量上涨。这些车大部分积压在经销商的库里，没有形成终端销售！部分车型在12月出现销量撑杆跳的现象正是此原因。分析诱因2：总所周知2009年是中国汽车销售最好的一年，原因就是国家的产业政策好，尤其是针对小排量实施的购置税减半政策。在年底时大家对政策还在判断时期，顾客怕错过...[详细]
丰田汽车近期召回事件不断，丰田1月21日宣布，因油门踏板存在设计缺陷，召回大约230万辆美国市场上的8种型号汽车。据悉，这次油门被卡是因为机械问题，而与地板垫无关。丰田美国销售公司26日宣布，由于油门踏板存在安全隐患，暂停在美国销售8种型号的汽车，同时将临时关闭部分生产线。日本丰田汽车公司28日宣布，将目前在美国开展的召回活动扩大到中国和欧洲市场。据悉，本次召回活动起因是丰田车出现"只能加速不能刹车"故障。此前...[详细]
2010年1月23日在国务院新闻中心发布厅召开了全国汽车服务高科技产业化委员会成立和战略合作签约仪式。国家相关部委和协会及有关部门领导，三十八家国家和地方媒体共同出席了本次会议。中国汽车市场已进入到千万辆级时代，汽车后市场服务也由粗放型向高科技和产业化方向转变。国务院《汽车产业调整和振兴规划》中明确指出：“大力发展现代汽车服务业。”由此足以说明国家对汽车后市场服务规范化、标准化及高科技产业化的高度重视和...[详细]
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