芜湖原先是一座以轻工业为主的城市，支柱产业是轻纺。芜湖市轻纺最鼎盛的时期达3万多人，加上员工的配偶和子女，有10万多人。要知道，芜湖是个只有60多万人口的中小城市。但后来，芜湖市的轻纺产业倒闭了。这对芜湖的经济是一个沉重的打击，经济急需转型，寻找新的经济增长点。而且芜湖濒临中国经济最活跃的地方——长江三角洲，交通四通八达。于是，安徽的轿车项目落根芜湖。芜湖老百姓的心中更珍藏着一个“汽车梦”。1958年在北...[详细]
提到科琳娜这个名字，恐怕没人知道是谁，但如果说到她的丈夫迈克尔？舒马赫，应该就无人不晓了。所以科琳娜最广为人知的成就是帮助丈夫迈克尔？舒马赫打理好所有的家庭事务，让车王毫无顾虑地完成7冠王的伟业。科琳娜是车王背后的女人，但她并不是唯一一个在充满雄性气息的汽车圈中被忽略的女性。在男性主导的汽车世界，总有一抹鲜亮的红色在提醒着人们，这里还有一群女性汽车人——将汽车和女性两个词组合联想，最先能想到的是什...[详细]
2011年3月11日，当地时间下午2点46分左右，东京北部，日产汽车公司枥木工厂工人正在生产线上忙碌着。不远处，宫城县以东的太平洋海域，突然间，发生了9.0级强烈地震。海底刹时裂开一条长300公里、宽150公里的裂缝。地震引发的海啸，浪高10米，吞噬海边陆地。刚刚还按部就班的人们突然被打乱了步骤：他们的同胞，昨日的邻居，瞬间失去了消息。在生命的脆弱与无常面前，日本人迅速恢复了他们昔日的坚强和冷静。网上出现了很多他们有...[详细]
程远有话就说：有媒体透露，中央有关部门近日已下发了《党政机关公务用车配备使用管理办法》。从披露出的内容看，一是重申了过去公车的配备范围，即省部级以下干部不配备专车；二是公务用车配备标准有所降低，如一般公务用车价格上限由20万元调整到了18万元等，总体看，《办法》与广大民众的希望接近了许多。公务用车中存在的种种问题，可以用“由来已久，民怨极大”来概括。一是配备范围过滥，二是配备标准过高，三是失之监管，公...[详细]
2011年3月11日，当地时间下午2点46分左右，东京北部，日产汽车公司枥木工厂工人正在生产线上忙碌着。不远处，宫城县以东的太平洋海域，突然间，发生了9.0级强烈地震。海底刹时裂开一条长300公里、宽150公里的裂缝。地震引发的海啸，浪高10米，吞噬海边陆地。刚刚还按部就班的人们突然被打乱了步骤：他们的同胞，昨日的邻居，瞬间失去了消息。在生命的脆弱与无常面前，日本人迅速恢复了他们昔日的坚强和冷静。网上出现了很多他们有...[详细]
进入程远专栏主页>>今天，中国汽车产销量做到了世界第一，却不能自称“汽车强国”，因为30多年前的一条发展方针，把中国汽车引向了合资的不归路。改革开放后，全国一片“大干快上”，要把“被四人帮耽误的时间夺回来”，汽车业也提出了“高起点、大批量、专业化”的发展方针，以为只要与跨国公司合资，把人家成熟产品直接拿来生产，就是“站在了巨人的肩膀上”，自己也就成了“巨人”。而为了保证实现“高起点”、“大批量”，就要...[详细]
芜湖原先是一座以轻工业为主的城市，支柱产业是轻纺。芜湖市轻纺最鼎盛的时期达3万多人，加上员工的配偶和子女，有10万多人。要知道，芜湖是个只有60多万人口的中小城市。但后来，芜湖市的轻纺产业倒闭了。这对芜湖的经济是一个沉重的打击，经济急需转型，寻找新的经济增长点。而且芜湖濒临中国经济最活跃的地方——长江三角洲，交通四通八达。于是，安徽的轿车项目落根芜湖。芜湖老百姓的心中更珍藏着一个“汽车梦”。1958年在北...[详细]
“我们非常期待一位女性的董事会成员出现在台上，但遗憾的是：我们在座的八位董事任期都还没到。”3月8日，国际妇女节当天上午11点，英戈斯塔特奥迪会议中心，当一位慕尼黑当地媒体开玩笑地询问奥迪董事长施泰德(Rupert Stadler)“奥迪董事会何时会出现女性董事会成员”时，他一脸笑容，但极公关辞令地说。下一站狼堡？早在去年某个时候，一家好事的欧洲媒体就开始揣测施泰德去狼堡接班文登恩的时间——有鼻有眼的。今年3月8日中午...[详细]
安徽桐城派古文开一代文风，至今桐城仍流行一句妇孺皆知的俗语：“穷不丢书，富不丢猪。”因此想了解一个桐城人，从读书的轨迹入手应该没错。但是，我们很难探寻到朱福寿大学之前的故事，即便在安庆桐城他的老家，也没有多少人知晓这位即将成为东风汽车公司总经理的家乡人。在他就读的天城中学，年纪稍长一些的老师对他还有一些印象，年轻的老师则只是依稀耳闻。3月9日，国资委发布公示，经过全球公开招聘后，确定朱福寿作为东风汽...[详细]
如果当年不是尹妈妈阻拦他进入成都的军工学院，尹同跃可能不会进入汽车行业，也不会成为奇瑞汽车传奇的缔造者之一。谁也没有想到，这位苦读的余岗村出来的孩子，现在正率领着自主品牌和外资汽车公司展开精彩的博弈。1962年11月出生的尹同跃，和王传福一样，都来自巢湖。巢湖是徽商的起源地之一。从东晋开始，徽州商人的足迹就遍布亚洲各国。鼎盛时期，徽商曾经占有全国总资产的一半以上，亦儒亦商，辛勤力耕，赢得了“徽骆驼”的美...[详细]
“春水方生濡须口，大军从此过江东。”巢湖下属的无为县，当年在解放军渡江战役中自发支援，功勋卓著，是有此诗句。从这段历史，不难窥得无为人的性格一角，不张不扬，却坚韧如竹，他们在被需要的时刻能倾己所有，却在领功时退寂无声。遵循当年“思天下安于无事，取无为而治之意”的命名本意，无为似乎未曾在历史上掀起过太大的波澜，甚至安守一方贫穷，但这里走出的有为人，却在一点点改变它的命运。王传福，就是一个典型有为的无...[详细]
在汽车圈儿里折腾了十几年之后，丁勇真的累了，这一次，他义无反顾地选择了退出，“汽车这行真是伤了我的心了。”他说，在卸下了汽车经销商的身份后，他转而投身医药行业。过去10年发生在丁勇身上的故事，正是北京汽车市场发展10年的缩影，这个城市，这个圈子，还有更多的故事，它们雷同，但是真实。知的事件而转系，在哲学系和社会学系之间辗转，毕业后被分配到湖北的一个偏远小镇上。此后十年时间，他结婚离婚，他自考律师证当上...[详细]
新闻真真假假，评论鱼龙混杂，网络时代的到来给我们带来方便同时带来不少烦恼。如何在最短时间遍览各大媒体头条要闻，又如何从纷繁芜杂的观点中掌握中外主流声音。盖世汽车《媒体札记》应势而生，不求惊天地泣鬼神，但愿嬉笑怒骂皆文章，特为工作紧张、社交繁忙的您量身定做，欢迎关注！...[详细]
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中国汽车应当在合资道路上一路狂奔吗？程远有话就说：今天，中国汽车产销量做到了世界第一，却不能自称“汽车强国”，因为30多年前的一条发展方针，把中国汽车引向了合资的不归路。改革开放后，全国一片“大干快上”，要把“被四人帮耽误的时间夺回来”，汽车业也提出了“高起点、大批量、专业化”的发展方针，以为只要与跨国公司合资，把人家成熟产品直接拿来生产，就是“站在了巨人的肩膀上”，自己也就成了“巨人”。而为了保证...[详细]
新闻真真假假，评论鱼龙混杂，网络时代的到来给我们带来方便同时带来不少烦恼。如何在最短时间遍览各大媒体头条要闻，又如何从纷繁芜杂的观点中掌握中外主流声音。盖世汽车《媒体札记》应势而生，不求惊天地泣鬼神，但愿嬉笑怒骂皆文章，特为工作紧张、社交繁忙的您量身定做，欢迎关注！...[详细]
在沃尔沃汽车的中国战略发布会上，最引人注目的，当属其庞大的高管团队。十几个肤色不同的人士站在台上一字排开，看上去颇为壮观，以至于有的数了好几遍才点清楚人数。在这个全新的中国组织架构中，有将近一半的人来自海外，沃尔沃全球总裁兼首席执行官雅各布在加盟之前，是大众汽车北美区的一把手。即便是来自国内的人士，也都有相当丰富的汽车业背景，有的还有跨国公司工作经历，如担任全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长的沈晖...[详细]
细心的人会发现，在沃尔沃中国战略的发布会现场，很少会听到有人提起大东家"吉利"的名字，甚至能感觉到几番刻意的避讳。这或许也正切合李书福"吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃"的定调。当初没有人看好吉利收购沃尔沃，最主要的原因就是吉利是一个低档次品牌，而沃尔沃是一个地地道道的高端品牌，为此，收购进程甚至一度受到过沃尔沃员工的抵制。在人们心目中，吉利已经是中国低端汽车市场的代名词，让这样一家公司去掌控以技术先进闻名...[详细]
沃尔沃汽车中国战略发布后，媒体津津乐道于其未来5年的中国发展，而对于真正救了李书福的一件事，关注的人却并没那么多。这件事就是：沃尔沃盈利了。2010年，沃尔沃产销两旺，全球销售37.4万辆汽车，比上年增长11.2%，而更令李书福振奋的，则是沃尔沃实现了全年盈利。3.2亿美元的盈利，这样的财务表现，简直可以说是太出色了，它既出乎众多业界人士的预料，也让买回沃尔沃后一度心里没底的李书福大喜过望。可想而知，如果来到中国...[详细]
沃尔沃未来5年的中国战略，包含了两大生产基地。对于投资额达54亿元、产能为12.5万辆的成都基地，舆论普遍没有更多疑问。而对于北部基地建在黑龙江的大庆，人们的疑虑似乎更多些。在沃尔沃北京发布会的现场，一位当场举手提了这个问题，并追问这是否是对大庆国资委出资帮助收购沃尔沃的回报？这是个略显尴尬的问题。尽管正是由于大庆市国资委30亿元的鼎力相助，李书福才得以顺利实现了并购沃尔沃的梦想，但其间发生的许多故事和经...[详细]
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