·沃尔沃管理团队为何中外“混搭”？·中国豪华车竞争格局会因沃尔沃而改写？·李书福救了沃尔沃 还是沃尔沃救了李书福·沃尔沃中国两大基地背后的难言之隐沃尔沃汽车公司日前揭晓未来5年在中国的发展战略，引起业界的极大关注。沃尔沃的中国发展战略之所以吸引人们的眼球，不仅仅是因为沃尔沃被吉利收入囊中后，成为中国自主拥有的唯一的全球性豪华车品牌，同时还因为在这个发展战略背后，有一些人们一时看不清楚却非常想知道的东...[详细]
为管理通货膨胀和抑制高房价，宏观调控趋紧，中国进入了新一轮的加息周期，势必对各个产业都产生不同程度的影响。汽车行业是资金密集型产业，持续加息是否会对汽车产业竞争格局构成实质性影响？根据盖世汽车网联合《第一财经日报》进行的“业界调查”（调查时间为2月22日至26日，参与投票人数1926位）的调查结果显示，过半参与调查投票的业内人士倾向认为自去年开始的持续加息将会对中国汽车产业产生冲击，其中部分自主品牌车企将...[详细]
新闻真真假假，评论鱼龙混杂，网络时代的到来给我们带来方便同时带来不少烦恼。如何在最短时间遍览各大媒体头条要闻，又如何从纷繁芜杂的观点中掌握中外主流声音。盖世汽车《媒体札记》应势而生，不求惊天地泣鬼神，但愿嬉笑怒骂皆文章，特为工作紧张、社交繁忙的您量身定做，欢迎关注！...[详细]
近10年来，全球润滑油产量和消费量呈低速增长态势，其平均年增长率为1.4%。然而2000年以来，中国润滑油消费量增长了50%，年均增长速度为5.2%。2008年下半年金融危机爆发以来，欧美等发达国家和地区的润滑油市场一度陷入低迷，然而在这一年，中国润滑油消费量达到562万吨，较上年增长4.3%，是全球为数不多的保持增长的市场之一。也是在这一年，中国成为仅次于美国的世界第二大成品润滑油消费国。据福斯公司预测，中国有望在2020年超...[详细]
程远有话就说：如今，中国汽车业似乎与“规模”二字密不可分，提到中国汽车业，人们立即会想到一个词：“大”，市场规模全球最大，年产销量全球最多，全球汽车企业无不为之眼红。如果仅仅是把规模看作汽车业成功与否最重要的指标，无疑中国汽车业在全球同业中是最成功的，因为全球谁家也没有中国汽车市场大，谁家也没有中国汽车市场增速快。在这里，我们先要强调一点，所谓“规模”，应当包含两方面概念：一是讲产业的总体规模，一...[详细]
节前的庆典和忙乱，遮盖了神龙公司人事大调整的震动。1月25日，东风汽车与标致雪铁龙集团在武汉宣布魏文清接替穆懿夫任东风雪铁龙商务部总经理；雷新替代齐默尔曼任神龙公司商务副总经理兼东风标致商务部总经理。如果说中方接任法方出任东风雪铁龙和东风标致商务部正职，是依据股东双方2002年签署的合资合同及章程如期进行的交替换届，那么与在关键部门进行的另一场职务接替连起来看，则中国汽车合资进程中一个史无前例的趋势和开...[详细]
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北京购车摇号制度实施进入第二个月，申请人数在上月的基础上又增加了将近10万人众，连同上月没有中签的16万人，一起争夺1.8万个额度，这意味着中签的概率将进一步缩小。中签的“分子”不变，而摇号人数的“分母”却像“滚雪球”，越滚越大，显然竞争的激烈程度更强了。在资源稀缺的情况下，幸运的人是少数，失意者的比例会越来越大。对比同为“一线大城市”的上海，最近两月车牌投放额度仅七八千个，而投标人数也就两三万人，中标...[详细]
在摇号限购新政出台后，京城车市与年前相比出现了冰火两重天的局面。昨日，中国汽车流通协会全国汽车有形市场分会副理事长苏晖在接受采访时披露，从1月26日首批个人摇号购车指标落实后至2月10日，半个月时间内仅有2000名中签者进行购车，购车比例不到12%，京城车市进入销售真空期。1月北京新车销量同比降7成亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉，在去年底火爆的汽车市场行情余波下，1月份北京交易新车达到17900辆，但同比去年6.3...[详细]
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向无私交果决任用开年后，中国汽车界最大的人事新闻靴子落地。上海大众斯柯达品牌执行副总监付强节后来到北京奔驰汽车有限公司开始上班，使北汽集团再次众所瞩目——已成功将奥迪、斯柯达在中国市场推入主流品牌的的付氏自去年辞职后引起多方争抢，结果，付氏挥去了江湖上盛传的大众中国、沃尔沃、奇瑞量子、路虎中国、广汇汽车等多个版本的挖角传言，坐进位于亦庄的北京奔驰执行副总裁办公室，使他的新东家北汽集团和徐和谊成为这...[详细]
2010年12月23日，北京汽车“限购令”尘埃落定：从2011年1月1日起限量购买汽车，并用摇号的方式获取车牌。一时间京城人心惶惶，与此同时，深圳、杭州等一线城市以及交通状况堪忧的二三线城市似乎也有仿效北京这一限购政策的“冲动”。一时间，有关汽车经销商生存境况恶化的言论四起。同时，1月份产销数据显示，尽管多数车企的销量仍保持两位数的增长，但较之去年已经明显放缓，如此一来，作为市场前线的经销商的生存境况是否会雪上...[详细]
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2010年，中国成功超越日本，成为世界第二大经济体。同年，中国通过了十二五规划草案，其中关联，绝非偶然。事实上，不仅是企业，整个国家，都面临战略转型，在经济发展方面，十二五规划隐含了几重转变——经济发展模式的转变，关注企业的发展方式，实现中国企业的产业升级，以及被寄予厚望的新兴产业发展。而在地方经济的发展方面，广东走的是“腾笼换鸟”的模式，实现的是产业的空间转移，将“落后产能”转移到内地，而本地致力于...[详细]
1月26日，北京进行了首批购车摇号，20秒产生了17600个未来的信贷车主。人们对摇号最大的期望是公平、公开、公正，公平地说，这些原则在摇号过程中基本得到了体现。应当说，这次“治堵”政策的制定者事先考虑得还是比较周全的，对可能发生的问题大都“防患于未然”。资料显示，去年12月23日“摇号上牌”新政实施前，北京入库的二手车大约有1.2万辆。近日有消息称，为减少经销商损失，将允许备案二手车带牌出售。然而，消息一经披露...[详细]
中国经济网2011年1月31日报道程远有话就说：有民谚云：“风暴的中心是平静的”。地处“治堵限购”中心北京市的北京现代，反应异常平静，一心一意忙着推广他们的第八代索纳塔。成立刚满8年的北京现代，以所谓“北现速度”，累积销量已突破250万辆。2010年旗下9款车型销售了703008辆，大大超过了年初设定的67万辆目标，对于50万辆产能而言，更是大大超负荷运行了。当前制约北京现代发展最大的瓶颈是产能不足，去年11月奠基的第三工厂...[详细]
近些年来春运期间的“一票难求”，让“拼车回家过大年”渐成流行趋势。在汽车发达的西方国家，特别是在美国，“拼车”是一种极受推崇的汽车文化，因为它能使社会资源利用最大化，对缓解交通拥堵、节约能源、保护环境都有非常积极的意义。对参与者个人来说，除有相互帮助，能解燃眉之急外，还有降低开支的经济效果，可以说是一件利国民、利人利己的的大好事。然而在中国，这一本应提倡和鼓励的好事情，却将其与“黑车”、“非法营运...[详细]
几年前本田与其合资公司广汽悄悄地创立了属于他们的自主品牌“理念”— 目前这一市场实践似乎有了回潮的迹象：通用/上汽/五菱以及东风日产也开始经营起他们自己的品牌，宝骏和启辰。据悉，为了更好地应对中国内陆省份低端汽车市场的蓬勃发展，大众和标致雪铁龙也在酝酿与其中方的合作伙伴建立新的自主品牌。如果你从不同的角度来看这一新发展，可能会发现其似乎突显出了当前中国乘用车市场存在的一些问题，甚至说是与之背道而驰的...[详细]
河南禹州农民时建锋套用假军牌营运8个月，免费通过高速公路2361次，被法院认定偷逃过路费368万余元，并判处其无期徒刑。一个43岁尚未娶上媳妇的老实农民，居然折腾出如此惊天大案，引起媒体强烈关注，闻之者无不被其“雷倒”。即使按照后来平顶山中院的解释，剔除其中超载罚款278万余元，正常收取过路费只有90多万元，仍然是一个让人目瞪口呆的数字。西方谚语云：“上帝要其灭亡，必先让它疯狂”，正是这疯狂的收费案，将“公路高...[详细]
刚刚落幕的广州车展上，大众租了最大面积的展厅。很多记者像等待另一只鞋子落下一样，等待大众像去年广州车展一样给力宣传一把。很意外，那只鞋子始终没有落下。不远处的日产把活动搞得风风火火，而大众没有一个定点的发布会，没有安排一个高层采访。一位华南资深汽车记者说：“感觉大众把大部队拉来了，却没有听到枪炮轰鸣。”这位记者对2009年大众汽车宣布启动声势庞大的“南方战略”记忆犹新。他分析说，大众如此奇怪地低调，很...[详细]
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