乘用车双积分已成定局 新能源车企如何接招？

2017-08-11 06:10:18 30 原创

从建厂到开店 一大波“新造车”正逐渐走向量产

发布量产车、建厂、融资、建立合作、设体验店……如果说2016年，绝大部分的新造车企业都停留在产品设计、发布样车阶段，那么2017年，大家则开始进入量产前的准备阶段。进入2017年，包括蔚来汽车、车和家、小鹏汽车等在内的多家新造车企业步伐明显快了起来，这些企业除了继续攻关产品，开始将关注的重点转向生产及后续的产品营销等上面。甚至连法拉第未来这家问题缠身的企业，也在顶着外界的诸多压力，加紧步伐建设新工厂，并寻求投...[详细]

熊薇 2017-08-11 06:10:05 30 原创

两大团队混用多材质零部件 打造保时捷轻量化发动机

2017-08-10 18:02:00 25 原创

盖世汽车走进主机厂之吉利汽车圆满成功

2017-08-10 17:09:00 25 原创

定位节能及轻量化 电动车及自动驾驶车辆将力推全球铝材需求量

2017-08-10 16:17:03 17 原创

奇点/云度/爱驰亿维回应抱团不易，初创车企还可用这两招

资金、资质、技术，是压在初创车企面前的三座“大山”。为应对压力，近日有媒体报道，奇点汽车、车和家、威马汽车、爱驰亿维、红星等拟于9月底完成联盟计划，共同研发与采购，并计划在年底之前打造一个共用的电动车平台。8月3日至5日，2017全球新能源汽车大会未来汽车展期间，第一电动网从奇点汽车、云度新能源、爱驰亿维等企业了解到，电动汽车平台联盟还处于酝酿阶段，方式、主导、执行等都是未解难题。电动汽车平台联盟只是构想...[详细]

Hexagon向丰田交付氢罐产品 与ASKO、Hydrogenics开展氢罐合作

2017-08-10 14:49:14 22 原创

德国政府向N-ERGIE拨款 用于在巴伐利亚北部建充电站

2017-08-10 13:39:16 14 原创

特斯拉系统再升级 “偷偷”推HW 2.5版本

据外媒报道，特斯拉悄悄地推出了一个新的Autopilot系统，新系统可为汽车配备更强大的硬件，以更接近完全自动驾驶的长期目标。特斯拉发言人在一份声明中确认了这个消息，并表示新的系统为HW 2.5（Autopilot Hardware2.5）。Autopilot Hardware（HW）是特斯拉的自动驾驶模块硬件，目前为止有两个版本，分别是HW1和HW2，其中HW2于2016年10月份的时候正式对外公布。与HW1相比，新版套件包含了更多的传感器——集成有8个相机、12个超声...[详细]

熊薇 2017-08-10 12:42:44 18 原创

7月新能源乘用车销量同比增长46%至4.3万辆 比亚迪宋摘冠

盖世汽车讯，根据乘联会最新数据，2017年7月新能源乘用车销量为4.3万，环比6月增长4%，同比增速46%。2017年1-7月，新能源乘用车累计销量达到20.1万辆，累计同比增长34%，去年1-7月销量为15万辆。2017年新能源乘用车整体保持月度环比持续向上态势，1-3月份，从1月的0.54万辆到3月的2.76万辆，新能源乘用车延续月递增1.1万的加速上升态势。到今年4月份，新能源乘用车销量环比增长有所放缓，较3月的2.76万辆仅增长0.16万台，5月的环比...[详细]

雷云 2017-08-10 12:35:02 31 原创

电装成立全资子公司NSITEXE 定位半导体知识产权芯核的设计研发

2017-08-10 11:53:12 20 原创

优步诉讼缠身 特斯拉却要偷偷路测自动驾驶卡车了

盖世汽车讯 据路透社报道，从特斯拉和内华达机动车辆管理局的来往邮件可以看出，特斯拉正在研发长途电动半挂卡车可搭载的自动驾驶以及车辆“自动成队”的技术，并且已接近测试原型车的阶段。此外，加州机动车辆管理局发言人Jessica Gonzalez还向路透社表示，当地时间8月9日，加利福尼亚官员与特斯拉会晤，“商谈特斯拉的自动驾驶卡车业务”。路透社指出，上述两种迹象都表明，特斯拉正努力将自动驾驶技术配置在今年9月即将推出的电...[详细]

蔡书红 2017-08-10 10:41:42 16 原创

杰士汤浅续航里程翻倍电池或于2020年量产

盖世汽车讯 据《日经亚洲观察》网站报道，日本株式会社杰士汤浅国际（GS Yuasa）最早将于2020年开始大规模生产能够使小型电动车续航里程翻倍的锂离子电池。由杰士汤浅、三菱商事和三菱汽车组成的合资公司锂能源（Lithium Energy Japan）将共同研发此项电池技术，并由日本滋贺县工厂负责生产，产品主要向日本及欧洲车企供应。举例来说，三菱汽车的i-MiEV紧凑型车单次充满电之后的续航里程可以达到170km，而更换了新的蓄电池之后，续...[详细]

2017-08-10 10:34:24 30 原创

又一波地补政策来袭，7月14个省市出台新能源汽车补贴政策

众所周知，在产业发展过程中，强有力的政策支持功不可没。尤其是补贴政策，对产业从无到有、从弱到强起到了至关重要的作用。2017年7月，北京、深圳、广州、重庆、成都、贵阳、贵州、柳州、广元、广安、江西、宿迁、南京、厦门14个省市出台了2017新能源汽车补贴政策。除成都、柳州、广元、江西、南京、宿迁补贴标准低于中央补助标准的50%外，其余省市均按照中央补助的50%执行。2017上半年共有江苏、山西、甘肃、北京、上海、杭州、...[详细]

北京已有近5万人轮候2018年新能源汽车指标

8月9日，北京小客车指标调控管理办公室公布，截至2017年8月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共46254个；有2894家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标4464个。北京市今年第四期小客车指标摇号将于8月26日进行。按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，申请人轮候排序。从2017年4月开始，个人和单位新能源汽...[详细]

保护客户利益 高田或申请中止消费者对车企的诉讼

盖世汽车讯 据外媒报道，已申请破产的高田美国子公司TK Holdings或于当地时间8月9日向美国联邦法官申请中止高田气囊受害者对车企的诉讼，而反对者却表示此举有滥用法律之疑。今年6月份，高田及其美国子公司申请破产。高田气囊气体发生器隐患不仅造成了汽车行业史上最大规模召回，还带来了数十亿美元的债务。今年7月份，该公司获得了预先禁令，希望能够中止对其气体发生器车企用户的诉讼。高田表示，如果没有预先禁令，向美国百利得...[详细]

蔡书红 2017-08-10 08:22:37 16 原创

被批评滥用《破产法》高田借重组苟延残喘

高田公司的美国子公司要求联邦法官暂停问题气囊受害者的诉讼。原告律师称这一请求是“滥用破产法”，高田所谓的“专心重组”的请求将推迟原告的诉讼至少6个月，这对原告来说非常不负责任。 今年5月，联邦法官批准了高田公司与丰田汽车、斯巴鲁、宝马和马自达汽车公司之间的和解协议。按照和解协议，丰田汽车公司将向受害者支付2.785亿美元的赔偿费用，而宝马需要支付1.31亿美元，斯巴鲁需要支付6830万美元，马自达需要支付7580万...[详细]

2017-08-10 07:52:21 11

大陆麦格纳联手开展无人驾驶跨国境测试

在年初德国和法国两国交通部决定在连接双方的跨境公路上开放一处特定区域，供自动驾驶车辆进行测试时，很多人一定不会想到，仅仅不到半年的时间，让自动驾驶汽车进行跨国测试便成了现实——虽然背景并不是在德国或法国，而是美国与加拿大。日前，麦格纳和大陆集团合作，在美国与加拿大两国之间进行了一次无人驾驶汽车跨境测试，以考察在美国与加拿大两国不同的交通法规环境，以及行程中的隧道、桥梁等复杂路况下，无人车自动驾驶技...[详细]

熊薇 2017-08-10 06:30:29 18 原创

全生命周期时代汽车轻量化 高强钢和含纤维复合材料被看好

随着国家环保法规和燃油经济性政策的不断收紧，节能减排和轻量化已成为当前汽车发展的重要趋势。实验证明，汽车整...[详细]

2017-08-10 06:00:15 22 原创

3D打印工装缩短模具制作时间 或为汽车业节省数十亿美元

2017-08-09 18:09:09 19 原创