车企发力解决冬季续航焦虑，纯电动车能否突破极寒禁区？

美系车2019年市场分析：整体下滑23% 亟待爆款提量

张小莎 2020-01-22 06:35:08 33 原创

整合汽车供应链 新兴车企或重塑零整关系

告别了全年负增长的2019年，人们在车市的变革与对未来的憧憬中迎来了充满希望的2020年。然而，从产业变革的角度来说，2020年的车市也注定不平凡。属于传统汽车制造商的时代，已经结束了。前不久，国产特斯拉Model 3正式开启交付，同时，马斯克在特斯拉上海临港工厂宣布Model Y项目也将开始投产。毫无疑问，不断加大的国产力度，也在一定程度上加剧了特斯拉的价格优势。在特斯拉Model 3背后零部件国产化率不断提升的同时，我们也发...[详细]

宝马：如何落子电动化

“混血儿”腾势：能否如愿以偿？

一文速览​华为2019答卷

2019，对于华为而言，是几载蛰伏后迸发的一年，也是充满里程碑意义的一年。此篇，我们一起来看看华为在2019年都发生了哪些大事儿。图片来源：华为中国官微频频牵手业界大佬1月15日，华为与长安汽车全面深化战略合作落地暨联合创新中心揭牌仪式在长安汽车股份有限公司举行。在5G元年来临之际，华为将携同长安汽车在智能化、车联网和新能源等领域进行深入探索和合作。1月18日，华为与重庆小康工业集团股份有限公司全面合作签约仪式在...[详细]

兰海霞 2020-01-21 11:10:21 21 原创

斯巴鲁设定新目标 加快推动电动化

星云 2020-01-21 08:43:28 22 原创

马斯克愈演愈烈的“中国梦”

比亚迪“刀片电池”亮剑的背后玄机

一句话点评12月及全年自主SUV：如果我会发光，就不必害怕黑暗

市场概述：这是自主SUV下跌的第19个月。如果说2018年的自主SUV是从炽热到冰冷，那么2019年的自主SUV则是丝毫感受不到一丝的温暖。504.2万辆，15.1%的下滑让2018年5%的下滑显得大巫见小巫。别忘了今年自主SUV还在不断上新，这就意味着有更多的自主SUV跌幅超过了平均水平。在159款自主SUV中58%的车型出现下滑，而在这其中又有53%的下跌幅度超过50%，这中间包括了2018年还能够冲进自主SUV前三的宝骏510，还有差点把哈弗H6超越的传祺GS...[详细]

再见2019!"盼"字当头盘点 汽车企业(品牌)篇

棉里藏针:高档B级车全面下滑 ABB再度"聚合"

ORNL研发创新控制系统 再利用电动汽车电池组为家庭提供电力

余秋云 2020-01-21 07:28:28 22 原创

德国科学家研究阴极材料退化机理 有望将锂离子电池容量增加30%

余秋云 2020-01-21 07:28:06 23 原创

对于奥迪 优秀已经是一种习惯

在全新的时代里，一汽-大众奥迪选择不断求变，而这些变化已经正在发生。...[详细]

阮文君 2020-01-21 07:00:46 33 原创

当仁不让 福特F系列皮卡北美第43次封王

三年以后，换代瑞虎7改变了多少？

分散供应风险，车企多元化采购电池成主流

2020年，雷克萨斯在华销量能否超越凯迪拉克？

Mobileye首席执行官：最早于2022年推出机器人出租车

余秋云 2020-01-21 07:00:22 22 原创