从成立到交出第一辆新车，理想汽车用了54个月。蔚来用时42个月完成了第一辆新车的交付，比理想早了近一年；威马用了45个月实现交付，比理想早8个月；小鹏是54个月，与理想相当。虽然交付速度略显逊色，但理想汽车却在用户认可度上扳回一城。4月5日，理想汽车创始人李想在微博自曝，截止3月，理想汽车的保有量已经超过了4000辆。有意思的是，李想在评论中说道：“如果没有疫情，理想ONE现在（保有量）应该就过万了。”他自信地表示...[详细]
还有什么比数据造假更难看？上周的瑞幸，前两天的好未来，昨天的爱奇艺，多家中概股公司和“造假”关联，其中，做空机构Wolfpack的报告标题用的“GoodLuckin”，暗讽爱奇艺会像浑水做空瑞幸那样信用崩塌，其4月7日发布的报告称，爱奇艺将其2019年的收入夸大了80亿至130亿元人民币，即27%-44%，夸大用户数42%-60%，还夸大了其为内容、其他资产和收购支付的成本，以“烧假钱”的方式向审计师和投资者隐藏欺诈行为。对此，爱奇艺迅速...[详细]
全球疫情下，各个车企采取的措施与状态不尽相同。例如，在全球绝大多数企业纷纷把裁员和降薪搬上日程以求保命之时，PSA和雷诺却宣布，将确保在疫情期间向员工发放全额工资。这完全得益于法国政府的帮助。早在3月中旬，法国政府就已经告知PSA和雷诺，公司有权获得担保和票据宽限等援助，以帮助企业应对冠状病毒的影响。很快，法国又发布了一系列帮助企业渡过危机的措施，包括3000亿欧元（约合人民币23033.4亿元）的政府贷款担保，以...[详细]
经过了几次推拉之后，3月27日，美国2万亿美元的经济刺激法案终于得以通过。这2万亿美元的支出中包括发放失业救济，帮助企业获得贷款等内容，但其中似乎并没有一笔资金是专门为汽车制造商准备的。于是，在几天后，汽车行业开始考虑，如何在国会准备进一步的救济之际，帮助汽车制造商渡过难关。底特律的汽车制造商们正处在十分危险的边缘。尽管目前各个企业已经受到了疫情的严重打击，但他们却仍没有表现出想要过分寻求求助的样子。...[详细]
近日，丰田因安全气囊问题，向国家市场监督管理总局备案召回了241辆进口RAV4系列汽车。然而，由RAV4荣放车型引发的丰田“机油门”事件，至今仍未有令人满意的进展。有涉事车主呼吁，希望丰田承担起应有的责任与担当，尽早给出解决方案。针对此次“机油门”事件，一汽丰田方面曾于3月12日，在对媒体的正式回复中，对机油乳化、升高原因做出过解释，但同时也强调，“我们认为，上述现象是发动机在使用过程中发生的一般现象，不是品质...[详细]
目前，新型冠状肺炎疫情蔓延全球，对汽车制造商和供应商来说，一连串的坏消息导致其全球各地的工厂和展厅暂时关闭。而经历了2008年金融危机的企业高管、分析师和顾问们则表示，汽车制造商和政府已经吸取了教训——这将有助于他们应对新冠病毒大流行而产生的未知影响。“那时候，很多公司都是盲目的，事情发展得非常快，”2008年10月被任命为雷诺首席运营官的帕特里克-佩拉塔回忆道，“从2008年10月中旬开始，银行都不愿意借钱给我...[详细]
接下来三个季度，豪华车市场的竞争将更为激烈。第一季度，在2020年的美国豪华车销量竞争中，梅赛德斯-奔驰领先于竞争对手宝马。今年1-3月，奔驰在美共交付67,746辆汽车，同比下降4.8%；宝马同比下滑15%至59,455辆。自3月中旬以来，由于工厂停产关门，整个汽车行业都受到了负面影响，而豪华品牌受到的打击尤其严重。除捷豹路虎以外，美国豪华车第一季度销量大跌13%，成为受疫情冲击最严重的市场之一。美国主要的豪华车销售中心已经...[详细]
图片来自“特定授权”4月9日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍应对疫情影响、稳定和扩大汽车消费工作情况。会上，国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华介绍，由于过去几年我国积极推动充电设施建设，现已成为拥有全球最大充电设施网络的国家。截止2019年底，我国充电桩共覆盖404座城市，总数已达122万个，其中公共桩有52万个，私人桩有70万个。目前充电网络基本满足了公共交通、物流运输和私人出行等领域的充电需要。...[详细]
东风雷诺已全面恢复正常生产运营工作。2020年4月8日0时，武汉离汉离鄂通道正式解封，标志着这座城市全面重启。武汉是一座汽车之城，全市共拥有7家整车企业，12个汽车总装工厂，汽车相关企业500多家。如今，武汉各汽车相关企业陆续复工复产。据官方介绍，东风雷诺早在3月末即着手展开复工复产准备，通过科学部署及前期的筹措和准备，目前东风雷诺已经全面恢复生产运营。承担产品研发任务的东风雷诺技术中心，目前已经全面恢复正常工...[详细]
2020年第一季度，国家针对新能源汽车、智能汽车、动力电池等领域密集出台了相关管理办法和法律法规。同时，自2月份开始，由于疫情影响持续扩大，国家在交通出行、促进汽车消费等方面加大了政策干预。本文以时间轴的形式，将一季度国家相关部门出台的汽车产业政策梳理如下：1月2日：工信部发布废旧动力蓄电池综合利用办法为了引导行业持续健康发展，确保动力电池实现安全有效地回收。1月2日，工信部公布了《新能源汽车废旧动力蓄电...[详细]
工厂复工的时间再次被延迟。日本三大汽车制造商准备削减32,000名北美工人工资，让这些员工加入到寻求政府失业的救济行列中。丰田汽车公司周三表示，该公司计划将关厂时间再延长两周，直至5月4号重新开放工厂。此前，这家日本汽车制造商以新冠病毒大流行和汽车需求下降为由，延长了加拿大、墨西哥和美国的所有汽车和零部件工厂的停产时间。丰田表示，不会要求北美正式员工接受无薪休假，将继续向全职工人支付工资，但是也要求员工在...[详细]
据各大车企近日发布的产销数据显示，在刚刚过去的3月份，国内车市的新车销售情况环比2月有了明显的回升，不过相较于去年同期，仍出现了较大幅度的下滑。为进一步提振车市，促进汽车产业稳定增长，近日山西、四川、广州、宁波、烟台等地纷纷开始出台刺激政策，通过给予购车专项奖励、发放补贴等方式，鼓励汽车消费。山西：实施汽车消费专项奖励 轿车、SUV等每辆奖励6000元4月3日，山西省政府办公厅发布了《关于实施汽车消费专项奖励...[详细]
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