长城炮越野皮卡终于在6月5日正式上市,首期推出三款国六汽油8AT车型,其中四驱进阶版16.98万元,四驱高阶版17.98万元,四驱限量版19.98万。另外,柴油版车型将于7月上市。同时,官方还推出了超值的“上市五重礼”:订车礼:6月30日前订车的用户,提车即享1:18智能长城炮越野皮卡车模一个。金融礼:7月31日前购车客户可享3年0息金融政策。置换礼:5000元高额置换补贴。互联礼:基础服务终身免费,娱乐服务3年免费,尊享服务1年免费。服务礼:发动机...[详细]
在国内传统造车企业中，广汽新能源也许是造电动车最认真的车企，第一款原生纯电车型GE3推出的时候，市面上几乎所有的车型还都是“油改电”的阶段。广汽新能源是最早拒绝油改电、推广纯电专属平台的厂家，之后款款车型也都是建立于新能源专属平台打造。今天我试驾的这台Aion V，正是广汽新能源Aion系列的最新产品，目前厂商只给出了预售价是17万起，正式上市时间是6月16日，届时厂商将会公布详细的配置和价格。盖世汽车已经对Aion V...[详细]
根据乘联会数据，2020年5月份新能源乘用车批发7万辆，同比下降25.8%，环比增长19.4%。虽然5月是新能源车补贴调整后第一个月份，预期应该有一个回落过程，但随着传统车的疫情之后的反转，新能源车也呈现环比走强特征。5月份纯电动市场除了A级车型，其余车型均呈现环比正增长态势，其中，纯电动A00级车型批发销量达9,648辆，环比增长55.2%，在纯电动市场的占比提升至17.3%，但依然是历史低点。纯电动B级车市场，随着特斯拉Model 3销...[详细]
验证一名算命师傅是否精准的方式之一：你给我说说特斯拉后面要干嘛？是的，如果有一天特斯拉能按套路出牌，那咱们的青春也算是结束了。今年3月，Model 3单月销量曾达10,160辆，首次单月销量突破一万辆，占国内纯电动B级车市场份额的81.3%，当时我们惊呼“狼来了”，可转眼到了4月，Model 3全月销量只有3,635辆，环比降幅64.2%，当时我们表示“外来品牌的不济命运”。5月，Model 3单月销量11095辆，环比增长205%，位居国内新能源车...[详细]
从这样的“进阶之路”不难看出，全新UR-V将为诸多新中产群体提供更具价值感、安全感和归属感的用车体验，而作为东风本田2020年推出的首款新车，全新UR-V的到来也将助力东风本田摆脱疫情的不利影响，迅速回到正常的发展轨道当中。作为2020年推出的第一款新车，全新UR-V的上市对东风本田而言有着非凡的意义。6月5日晚，东风本田正式推出了全新UR-V，新车共推5款车型，官方指导价为24.68万元～32.98万元。作为一款面向新中产阶级的高...[详细]
虽然少，但好歹不是0辆。恐怕时至今日，还会有不少人对4月印度汽车的零销量记忆犹新。由于全月均处于较为严格的封锁之下，4月印度汽车市场出现有史以来的首次零销量。5月，当欧洲各国纷纷传来解封的消息时，印度的每日新增确诊人数还是在继续攀升，因此该月内该国三次宣布延长封锁，于是整个5月印度全国又继续处于封闭状态。但庆幸的是，因政府放宽了低风险地区的防疫措施，5月的印度车市终于还是收获了些许销量。根据印度汽车网站...[详细]
广汽本田5月销量同比正增长1%，销售69298辆。6月9日，广汽本田正式发布5月销量数据。广汽本田5月销量共计69298辆，实现了同比正增长1%，环比增长17.1%。其中，第十代雅阁（ACCORD）、缤智（VEZEL）和皓影（BREEZE）三款车型销量破万。第十代雅阁（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）等轿车矩阵5月销量27463辆；冠道（AVANCIER）、皓影（BREEZE）、缤智（VEZEL）组成的SUV矩阵5月销量30628辆，环比增长29%。具体车型方面，SUV矩阵中，...[详细]
6月9日，广汽丰田发布5月销量数据，终端销量为6.86万台，相比去年同期增长32%；1-5月累计销量为24.93万台。广汽丰田TNGA家族、SUV家族以及雷凌家族，销量都有所增长。TNGA家族5月合计销量48,532台，占总体销量71%，同比增长122%。TNGA家族目前有第八代凯美瑞、全新换代雷凌、C-HR、威兰达四款车型。SUV家族5月总销量超2万台，同比增长46%。其中汉兰达5月销量8,073台。雷凌家族5月销量超2万台，同比增长81%。据广汽丰田介绍，全新雷...[详细]
昨日（6月8日），乘用车市场信息联席会发布数据显示：5月，国内狭义乘用车累计销量达到160.9万辆，环比增长12.6%，同比增长1.8%，是自2018年6月以来第二次出现正增长，上一次（2019年6月）车市正增长则是源于切换国六时国五车型的“甩货”。乘联会秘书长崔东树表示，“国内乘用车市场在疫情后回升幅度较强，尤其从上个月5.6%的负增长，到本月正增长1.8%，已经确认了车市的V型反弹，这得益于刚需的持续恢复，以及政策与市场的配合。...[详细]
“比亚迪对市场的发展有自己的判断，除自身需求以外，随着电池零部件对外放开，有很多品牌找我们洽谈，刀片电池未来有很大的增长空间。” 近日，比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞，在弗迪电池重庆工厂探访活动上接受经济日报-中国经济网等媒体采访时表示。比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞 推动行业结构变革 刀片电池前景可期李云飞开门见山地表示，目前电动车保有量越来越高，随着充电桩等基础设施逐步健全，未来几...[详细]
6月9日,中国信科集团旗下大唐高鸿与阿尔卑斯阿尔派联合宣布,双方合作打造的新一代C-V2X车规级模组DMD3A生产线顺利落成并投入量产使用。这意味着大唐高鸿车规级模组DMD3A在产线全面开动的前提下,产能将大大提升,并可基本满足智能网联产业链的应用需求。中国信科集团是车联网行业标准的制定和引领者,积累了成熟的C-V2X商用落地经验,阿尔卑斯阿尔派是全球最大的汽车电子元器件供应商之一,也是东京奥运会V2X通信模组指定供应商。双方的...[详细]
2020年5月26日，比亚迪公告称，比亚迪半导体有限公司（简称“比亚迪半导体”）以增资扩股的方式成功引入战略投资者，投资者共向比亚迪半导体合计增资人民币19亿元，其中人民币7,605万元计入比亚迪半导体新增注册资本，人民币18.24亿元计入比亚迪半导体资本公积，本轮投资者合计取得比亚迪半导体增资扩股后20.2%股权。值得注意的是，4月份，比亚迪刚刚发布公告称，其全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司的内部重组已于近期完成，比...[详细]
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