近日,国际车企第三季度财报相继出炉,多家车企认为今年的市场状况将继续对经营业务构成压力,包括通用、大众、雷诺等都下调了今年的业务预期。此外,全球各大汽车制造商正面临贸易摩擦、开发电动汽车和无人驾驶汽车的巨额投资,面临空前的降本压力,这也客观上促成诸如PSA与FCA等跨国联盟的结成。鉴于PSA与FCA的合并提案颇受关注,本文以两大集团开篇,整理国际车企公布的财报业绩。PSA第三季度营业收入增长1% 得益于SUV战略的成...[详细]
2019 年前九个月,保时捷全球在营业收入、销售利润(未扣除特别事务支出)、新车交付量和员工规模方面,再度实现全面增长。其中,营业收入达 204.9 亿欧元,同比增长 7%;销售利润(未扣除特别事务支出)达 33.5 亿欧元,同比增长 1%;销售回报率为 16.3%;新车交付量达 202,318 台,同比增长 3%;员工数量为 34,675 名,同比增长约 7%。“我们目前所处的政治和经济环境面临诸多挑战,但保时捷的发展仍处于正轨。” 保时捷全球执行...[详细]
10月31日,长安汽车发布了第三季度财报。财报显示,第三季度,长安汽车营收为152.4亿元,同比增长7.25%,归属于上市公司股东的净利润为-4.2亿元,同比增加5.61%;而今年前三季度,长安汽车累计营收为451.15亿元,同比下降9.5%,归属于上市公司股东的净利润则为-26.6亿元,与上年同期相比减少328.83%。长安汽车的这一盈利数据,与不久前预测的前三季度亏损24亿-28亿元的幅度相符。截至今年第三季度,长安汽车总资产为929.91亿元,比...[详细]
10月下旬,全球各大上市车企纷纷开始公布Q3季度财报。然而,就已经发布Q3财报和预告的车企来看,受全球车市低迷影响,跨国车企巨头业绩增幅放缓;而随着中国车市进入新一轮的负增长阶段,中国本土企业今年前三季度业绩增长者寥寥。戴姆勒:Q3全球营收实现增长 中国地区营收下滑根据戴姆勒官方发布的第三季度财报,该集团上个季度乘用车和商用车的累计交付量为839,300辆,较去年同期上涨6%;营业收入同比增长8%至432.7亿欧元;息税...[详细]
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