8月27日，北汽蓝谷(SH:600733)发布了2019年半年度报告。报告显示，北汽蓝谷今年上半年实现营收99亿元，同比增长76.63%，净利润9524万元，同比增长9.7%。不过，扣除非经常性损益后的净利润仍为亏损，亏损1.23亿，去年同期亏损约额为541万元。非经常性损益主要来自政府补助，报告期内，北汽蓝谷获政府补贴2.08亿。北汽蓝谷在公告称，2019年上半年，在汽车行业整体发展趋势下滑的情况下，新能源汽车产销仍保持了增长态势。2019年上半...[详细]
近日，动力电池巨头宁德时代披露了2019年上半年财报。财报显示，公司今年上半年营业总收入202.64亿元，与去年同期相比增长了116.50%，归属于上市公司股东的净利润为21.02亿元，同比增长130.79%。动力电池占总营收83%宁德时代主要经营业务包括动力电池系统、储能系统以及锂电池材料，其中包括电芯、模组和电池包的动力电池系统为其主要收入来源，这部分占到该司总营收的83%。财报数据显示，2019年上半年，宁德时代动力电池系统销售...[详细]
近日，大陆集团公布2019年上半年的经营情况。1-6月，大陆集团橡胶业务的销售收入达到98.9亿美元，同比增长3.1%；税前利润（EBIT）为17.2亿美元，较2018年同期，下降2.1%。大陆集团称，货币汇率等多重因素，都对上半年的销售收入增长，起到了积极作用。轮胎世界网了解到，上半年，轮胎业务为大陆集团带来64.1亿美元的收入，同比增长4.9%。其税前利润为13.5亿美元，同比上涨1.4%。大陆集团首席财务官（CFO）Wolfgang Schaefer表示，...[详细]
日前，普利司通公布2019年上半年经营情况。1月-6月，普利司通的销售收入为1.74万亿日元，较上年同期，减少300.8亿日元。其中，该公司轮胎业务的销售收入，是1.46万亿日元，同比下降1.2%。该公司归属于上市公司股东的净利润，为1187亿日元，较2018年上半年，减少159亿日元。分区域来看，上半年，普利司通在日本地区的销售收入，处于微增态势；在欧洲、非洲、中东区（EMEA地区），其销售业绩基本与2018年持平。在美洲、中国及亚太等...[详细]
当旧故事不再性感，依旧要靠输血为生的“新故事”才刚刚开了个头。图片来自“亿欧网” 成立于2009年的Uber已连续亏损十年，2012年诞生的Lyft也无一年盈利。过去两天（8月8日、8月9日），两家陆续发布2019年第二季度财报——意料之中的，继续亏损。相较Lyft，Uber的表现更糟。由于用户与收入增速放缓，以及市场和营销方面的大幅投入，Uber第二季度巨亏52亿美元，比去年同期的不足9亿亏损翻了两番。财报发布后，股价也应声下跌。...[详细]
8月7日，住友橡胶工业株式会社公布上半年经营数据。1-6月，住友橡胶的销售收入为4293亿日元（约合人民币285.5亿元）。其中，轮胎业务创造的收入，是3673亿日元（约合人民币244.3亿元）。分季度来看，第一季度和第二季度，住友橡胶依靠轮胎业务，分别获得1817亿日元（约合人民币120.8亿元）与1856亿日元（约合人民币123.4亿元）的销售收入。上半年，住友橡胶的营业利润，达到165亿日元（约合人民币11亿元）。其中，轮胎为其带来的利...[详细]
Uber和Lyft的今天或许就是滴滴的未来。 对于网约车巨头而言，亏损似乎是个永恒的话题。当地时间8月8日，Uber发布了截至2019年6月30日的第二季度财报，净亏损飙升至52.36亿美元（约合人民币369.73亿元）。受此影响，Uber盘后股价一度暴跌12%，最终收盘时跌幅收窄至4%。而就在Uber发布财报的前一天，其北美头号“敌手”Lyft也晒出Q2成绩单：亏损6.44亿美元（约合人民币45.47亿元）。事实上，国内玩家亦是在亏损的道路上前行，且看...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，麦格纳国际8月8日公布了其第二季度的营收情况。由于其大部分核心业务均出现下滑，麦格纳第二季度的净收入下跌28%至4.52亿美元，营业收入为101亿美元，跌幅为1%。鉴于全球汽车市场需求紧缩以及受中美贸易局势紧张影响，欧洲和北美地区汽车产量预计将出现下滑，麦格纳也因此降低了对本年度的销售额预期。北美汽车行业受贸易战争的波及，关税给汽车生产及装配增加了数十亿美元的成本，多家车企也已经发出成本...[详细]
近日，韩泰轮胎公布第二季度经营情况。4-6月，韩泰轮胎的净利润，为6800万美元（约合人民币4.79亿元），同比大降52%；营业利润同比下降42%。同期，该公司的销售额为14.4亿美元（约合人民币101.49亿元），较2018年4-6月上涨2.1%。轮胎世界网计算后发现，第二季度，韩泰轮胎的营业利润率，只有6.1%左右。据知情人士透露，这一数字较2018年第二季度，下降了约5个百分点。这家轮胎制造商表示，全球汽车产业增速放缓，是他们营业利润出...[详细]
尽管市场急剧下滑，但大陆集团在2019年第二季度总体业绩稳健。2019年第二季度，全球乘用车和轻型商用车产量与去年同期相比下降约7％。大陆集团合并销售额约为113亿欧元，比去年同期下降1.0％。第二季度的销售自然增长率，在剔除合并范围变动和汇率影响后，比去年同期下降3.7％。第二季度调整后息税前利润为8.68亿欧元。这相当于利润率为7.8％（去年：10.2％）。因此，科技公司大陆集团确认并于2019年7月22日发布其2019年上半年初步...[详细]
（图片来源：安道拓官网）盖世汽车讯 据外媒报道，汽车座椅供应商安道拓（Adient）星期二（8月6日）公布了其2019财年第三财季的收入情况，其息税前利润暴跌37%至1.29亿美元。安道拓表示，该公司上个季度在重组方面的支出费用高达3.34亿美元，其中有2.5亿美元用于调整税务相关估值。而这些费用支出也使得安道拓出现3.21亿美元的净亏损。此外，在刚刚结束的上季度，安道拓调整后净收入下滑74%，为3600万美元，而公司的营业收入则达到...[详细]
8月2日，山东玲珑轮胎股份有限公司，发布2019年半年度报告。1-6月，玲珑轮胎实现营业收入83.1亿元，较2018年同期增加14.74%；归属于上市公司股东的净利润，为7.25亿元，同比大增38.47%。同期，这家轮胎制造商累计生产轮胎2906.18万条，同比增长8.09%；累计销售轮胎2757.75万条，同比增长7.64%。玲珑轮胎表示，零售市场与配套市场的成功，导致了其上半年各项数据，较2018年同期出现大幅上扬。在零售市场方面，玲珑轮胎在国内市场实...[详细]
（图片来源：马自达官网）盖世汽车讯 据外媒报道，由于在中美两大市场的销量出现下滑，马自达2020财年第一财季（2019年4月1日至2019年6月30日）营业利润出现78.8%的下滑，而日元的走强也使其盈利降低。第一财季，马自达的营业利润达69.52亿日元（约合6400万美元），但上一财年同期的营业利润则为327.45亿日元（约合3.028亿美元），该财季的利润几乎为分析师此前预计的185亿日元的一半。此外，马自达本财年第一季度的净销售额达到8....[详细]
盖世汽车讯安波福7月31日公布了2019年第二季度及上半年的营收情况：第二季度营收情况：按照美国一般公认会计原则（GAAP），安波福2019年第二季度的营业收入达到36亿美元，对比去年同期下滑2%。不计入汇率变化、商品流通和业务剥离等影响，调整后的营业收入则上涨4%。第二季度，安波福在欧洲和亚洲的业绩涨幅分别为7%和2%，但在中国却出现6%的下滑，北美和南美地区则分别下滑1%和14%。公司第二季度的净收入为2.74亿美元，或为稀释后...[详细]
7月25日，米其林集团正式公布2019年上半年财报。集团前六个月的销售额达117.81亿欧元，较上年同期增长11%。这主要得益于强劲的价格组合效应、积极的货币效应及新收购业务的出色表现。财报显示，市场环境比预期更为严峻，但米其林集团仍获得不凡的业绩，上半年业务线营业利润增长8%，达14.38亿欧元。不过，轮胎销量同比下降0.9%。具体而言，在乘用车和轻卡轮胎业务方面，米其林继续保持市场地位，但原配胎需求的下降导致整体销量下...[详细]
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