实际上围绕着去不去模组，背后是PACK权力的争夺。 近日一则消息很有意思，源于特斯拉国产的影响，电池级碳酸二甲酯和超纯级碳酸二甲酯的报价，从10月31日开始的5个工作日3次上调，总涨幅高达1500元/吨，涨幅逾14%。 这个消息其实很重要。为什么这么说？随着5G时代来临，对电池四大材料之一的电解液提出了更高的要求。而电解液对锂电池的安全性、循环寿命、高低温性能等方面有着重要影响。通常，电解液是由溶剂、溶质、添加剂组...[详细]
又一家50:50的新能源汽车合资公司浮出水面，这次的主角是全球汽车巨头丰田汽车和中国新能源汽车领导者比亚迪。2019年11月7日，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。这是继江淮大众、众泰福特、长城和宝马的光束汽车之后，又一家中外合资的新能源汽车企业。不过，与之前的新能源汽车合资公司不太一样。新成立的合资公司将是一家专注于纯电动车研发的公司，将开...[详细]
宣布联手的背后，是马斯克的“小心翼翼”。 近日，据彭博社报道，特斯拉已经与宁德时代达成了一份初步协议，后者将从明年开始向特斯拉中国供应电池。据了解，特斯拉CEO马斯克曾于今年8月底与宁德时代董事长曾毓群进行了约40分钟的会面，会后两家公司达成了一项不具约束力的采购协议。同时，双方还商讨了在全球范围内开展合作的话题。 换言之，如果最终合作达成，宁德时代将会成为特斯拉全球的动力电池供应商。身为动力电池行业...[详细]
全球领先的百强汽车零部件供应商伟巴斯特公司在中国国际进口博览会展示了面向未来出行的系统化创新舒适驾乘解决方案，涵盖自动驾驶和电动化出行的车顶系统、动力电池、加热及充电等产品。“未来驾乘出行的变化推动着整个汽车行业的变革，在这转型升级的新时代，快速发展的中国汽车市场也对技术创新提出更高的要求。作为车顶系统的全球领导者，伟巴斯特中国在本次展会上首次在中国展出了全新研发的集成了自动驾驶传感器的车顶模块”...[详细]
德国时间11月4日，大众ID.3首台量产车于德国萨克森州的茨维考（Zwickau）工厂正式下线。参考此前规划，ID.3将于2020年夏季开始交付，而茨维考工厂现阶段产能为30辆/天，伴随产能爬坡，第一条生产线至2020年春季将具备800辆/天的产能。在第二条生产线投入使用后，该工厂日产能将扩充至1500辆，2021年将实现年产33万辆的目标。至2022年，大众集团旗下4个品牌将在全球增加27款MEB平台车型，至2025年，大众汽车集团将有100万辆基于MEB...[详细]
11月5日，2019年新能源汽车智新峰会在北京举行，来自政府、高校及企业界的从业者齐聚一堂，围绕新能源汽车产业焦点问题进行深入探讨与交流，聚焦新能源汽车领域前沿技术，展望行业未来的走向与趋势，以及见证《节能与新能源汽车年鉴》发布十周年。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新 中国汽车技术研究中心有限公司吴志新副总经理为大会进行了致辞。他带领大家回顾了《节能与新能源汽车年鉴》伴随着新能源汽车产业的发展...[详细]
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