一场跨时空的春日对谈,重启了人们对美好生活的憧憬,也拉开了雷克萨斯今年在中国市场产品攻势的序幕。4月26日,雷克萨斯品牌首款纯电动车型UX 300e,正式推向中国市场。厂商建议零售价为人民币36.2万元—38.5万元,NEDC综合工况续航里程可达400公里。UX 300e正式开启了雷克萨斯品牌的电气化战略,并将品牌独有的匠心延续到了电动化车型上。这可能并不是一辆有着极致性能的电动车型,也不是一辆拥有着最大续航里程的电动车型,但是...[详细]
今年以来,受疫情及宏观经济下行对新能源汽车行业整体市场需求冲击较大的影响,动力电池销量和输配电设备销量较去年同期有较大幅度下滑。4月30日,国轩高科(002074.SZ)发布了2020年一季度报告,一季度其归属上市公司股东的净利润为3300万元,同比下滑83.63%。行业机构数据显示,2019年磷酸铁锂电池装机量前五占比97.5%,而2020年第一季度前五占比达到99.3%,行业集中度进一步提升,其中三强排名保持不变,依然是宁德时代、比亚迪...[详细]
2020年4月29日,蜂巢能源科技有限公司(简称“蜂巢能源”)与国投招商投资管理有限公司(简称“国投招商”)在保定市正式签署投资协议,引入国投招商战略投资。此次合作是蜂巢能源成立两年来的一个重要里程碑,标志着蜂巢能源将进一步对行业开放、共享发展。蜂巢能源董事长唐海锋、总裁杨红新、副总裁王志坤,国投招商董事总经理李钢、舒小斌、杜硕等出席了签约仪式。蜂巢能源董事长唐海锋表示,非常荣幸能够与国投招商成为合作伙...[详细]
4月30日,国轩高科发布2019年报和一季报。年报数据显示,2019年公司实现营业收入 495,889.86 万元,同比下降 3.28%;实现净利润5125万元,同比下降91.2%,可见受补贴及行业大势影响,公司2019年业绩平平。但从公司公布的一季度数据可以看出,公司一季度已经实现归属于上市公司股东的净利润 3363万,形势向好。根据高工产业研究院(GGII) 数据统计显示,2019 年国内动力电池装机量约为 62.38GWh,公司动力电池装机量约为 3.2GWh,...[详细]
继4月关停全球范围内近100家工厂之后,博世正有条不紊地为逐步恢复生产做准备。“当客户的需求量渐渐恢复时,我们希望能确保可靠的供应来满足客户的需求,也希望藉此帮助世界经济尽快恢复,”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在集团年度新闻发布会上表示,“博世的目标是尽可能同步恢复生产,保障供应链的安全,尤其在汽车生产领域。我们在中国已经实现该目标,博世中国近40家工厂已经复产,供应链保持稳定。博世正全力以...[详细]
对于商业化电动车 (EDV) 的追求能否成功,很大程度上取决于动力电池的成本、寿命、安全性和可靠性等技术的最根本问题,这也将影响制造商在紧随竞争步伐时构思、设计和制造车辆的方式。如今,随着仿真技术的出现,通过从集成小规模电化学模型到系统级老化、性能和退化建模等方式,对于将切实可行的动力电池更为快速的推向市场,起到了重要的积极影响。而为缩短计算机辅助电池工程(CAEBAT)项目开发时间并促进高级EDV动力系统在市场...[详细]
昨日,清华大学车辆与运载学院在校庆云论坛上,围绕疫情下汽车工业如何创新与发展的主题,对其在新能源动力系统、智能网联、自动驾驶及其安全性等方面的最新科研成果进行了介绍。清华大学车辆学院认为汽车智能化将加速发展,电动化、共享化是长期趋势,汽车行业虽受疫情影响较为严重,但长期来看,仍建议全力推进智能化、数字化转型。 论坛上,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全强调,新冠疫情带来的短期震荡仍将持续,...[详细]
4月27日晚间,科力远披露2019年报,实现营收20.80亿元,同比增长9.88%;此外,受混合动力系统总成板块的摊销、折旧,研发费用、管理费用支出,丰田配套产业链产能扩张投入,以及经济增速放缓、国六政策等宏观环境的影响,利润由盈转亏。值得注意的是,报告期内科力远电池及材料业务已呈现出爆发增长的走势,丰田配套产业链逐年扩张,锂电业务快速突破,形成了企业发展的双驱动。CHS初步完成乘用车、轻型商用车和中重型卡车三大系统...[详细]
4月25日,一汽-大众探岳GTE正式上市,新车共有豪华型和尊贵型两款配置,售价分别为24.98万和25.98万元。探岳GTE搭载1.4T发动机+电动机的动力组合,纯电续航里程为54km。外观和内饰:共12处与汽油版不同一汽-大众探岳GTE基于汽油版探岳打造,车身尺寸为4603 x 1860 x 1660mm,轴距 2730 mm,因为保险杠等细节变化,探岳GTE的车身比汽油版长了7mm。外观设计上,探岳GTE共有六处与汽油版不同,尤其是独特的C型日行灯引人注目,这也...[详细]
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