TOGG在一份声明中表示,双方将于明年初成立一家合资企业,销售电池和其他动力存储设备。...[详细]
如果说2019年严峻的市场情况和产业变革过程已经让中国汽车产业面临的困难形势显现,那么2020年突如其来的新冠肺炎疫情及全球化蔓延,则进一步加剧了宏观形势的复杂多变和产业风险挑战,一场酝酿已久的产业变局在此背景下加速发生,新的发展浪潮势不可挡。挑战与机遇同时涌来在经历了自改革开放40年以来高歌猛进的发展后,中国汽车产业于2018年出现了28年来市场销量首次负增长,预示着中国汽车市场高速增长期的结束。与此同时,中国...[详细]
要改变世界并不容易,但总要有人先迈出这一步。在各个车企都纷纷开始自身“换电”建设的时候,吉利科技却表现出了更大的野心。继9月16日落户重庆后,10月18日,吉利科技集团第二座换电站也正式在山东济南投入运营。而这座换电站最大的不同,就在于“智能”两个字。吉利科技换电技术负责人王志海在现场介绍,吉利科技自主研发的首个智能换电站,采用的是一个双仓单工位的设计,配置39块电池,且由智能无人值守设计,换电全过程可自...[详细]
细心的人会发现,全球大型电动汽车电池制造商LG 化学今年的动作变得格外频繁。而这正是得益于全球新能源汽车市场进入快车道发展的红利。“欧洲市场并非突然爆发,而是可预见的,LG化学们抓住了这个机会。”某投资分析师一针见血地指出,2020年欧洲新能源汽车市场坚挺,销量反超了中国市场,成为韩系厂商崛起的关键。近日,LG化学首席执行官辛学喆(Hak Cheol Shin)再次对外披露,称LG 化学正在与多家汽车制造商进行商谈,计划组建...[详细]
全新NMC软包电池MpCO 17.5Ah,具有186 Wh/kg的能量密度和8000次循环寿命。...[详细]
印尼工业部长Agus Gumiwang表示,印尼正在与特斯拉就建立电池工厂进行商谈。...[详细]
根据中国动力电池产业创新联盟数据显示,前三季度,我国动力电池装车量累计34.2GWh,同比累计下降18.8%,降幅进一步缩窄。从电池分类来看,其中三元电池装车量累计23.6GWh,占总装车量69.0%,同比累计下降18.7%;磷酸铁锂电池装车量累计10.4GWh,占总装车量30.3%,同比累计下降13.3%。从市场份额来看,中国市场装机量排名前10家动力电池企业总装机量占到了中国市场整体份额的91.71%,动力电池产业的市场集中度在进一步提升。一、利好...[详细]
作为一种理想的清洁能源,又有望在汽车上推广应用,近年来,氢能产业及氢燃料电池汽车的热度居高不下。10月15日,氢燃料电池汽车发展再次迎来积极信号,工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第1438号提案答复的函》中提到,工信部高度重视氢燃料电池汽车发展,下一步,将加快推进《新能源汽车产业发展规划(2021–2035年)》报批发布工作,明确氢燃料电池汽车的发展目标和重点任务。从这则消息来看,氢燃料电池汽车的发展有...[详细]
电车资源获悉,近日,工信部在回复政协委员《关于技术驱动、规范制度、推动新能源汽车高质量发展的提案》表示,下一步工信部将完善新能源汽车安全监管制度,积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作,研究制定《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,支持梯次产品市场化应用。原文如下:关于政协十三届全国委员会第三次会议第0262号(工交邮电类26号)提案答复的函史可委员:您提出的《关于技术驱动、规范制度、推动新能源...[详细]
100万英里还不够,寿命达200万英里的特斯拉电池要研究出来了?...[详细]
10月18日,吉利科技集团与济南市人民政府全面展开战略合作,智能换电站在济南落地。双方签署《全面战略合作框架协议》,合作发展智能换电服务网络建设,切实解决新能源汽车能源补给的痛点、打造中国新能源换电产业新标杆、推动新能源汽车产业纵深发展。山东省委常委、济南市委书记孙立成,济南市委副书记、市长孙述涛,吉利控股集团董事长李书福,吉利科技集团首席执行官徐志豪,吉利控股集团副总裁王召兴,吉利科技集团换电业务负...[详细]
宝马表示,电池的生产过程中,有杂质进入了电芯内部。...[详细]
与硅基太阳能电池板相比,OPV的制造工艺(可能会)更便宜,重量更轻,结构灵活,并且原则上更加环保。...[详细]
锂电池易燃易爆,而且锂资源有限,新型固体电解质帮助解决这些问题。...[详细]
加州还有一家电动卡车初创公司值得关注,即Bollinger Motors。...[详细]
本周,国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生?奥迪与一汽集团成立新能源合资公司10月13日,中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司在长春签署谅解备忘录,宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司。新合资公司规划引入的PPE平台,是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台,首款车型将于2024年投产。图片来源:中国一汽盖世点评:今年北京国际车展上,奥迪方面称其在华未来黄金十年的重点是电动化战略...[详细]
10月16日-17日,“第五届动力电池应用国际峰会(CBIS2020)暨首届中国新能源新材料(宁德)峰会”首次来到宁德。作为联合主办方和东道主,宁德时代董事长曾毓群发表了演讲,就业界关注的电池安全问题,给出了新的解决方案。曾毓群表示,“大家要对技术创新的潜力,充满信心。 应对新能源汽车的安全挑战,用科技创新和技术突破完全可以得以解决。”宁德时代始终将产品安全放在公司发展的核心位置,不断加大技术攻关力度,追求高性能...[详细]
2020年10月16日-17日,“第五届动力电池应用国际峰会(CBIS2020)暨首届中国新能源新材料(宁德)峰会”盛大开幕,在主题论坛3上,长安新能源汽车科技有限公司 动力开发部副总经理邓承浩发表了题为“基于整车视角的动力电池材料路线思考”的演讲。以下为演讲实录:尊敬的各位领导,各位行业的同仁,大家上午好!因为今天这个论坛叫做车用动力电池的思考,前面所有的都是电池行业的同事在讲,没有车肯定是不完整的,我最后从车这个...[详细]
2020年10月16日-17日,“第五届动力电池应用国际峰会(CBIS2020)暨首届中国新能源新材料(宁德)峰会”盛大开幕,在主题论坛4上,阿帕奇(北京)光纤激光技术有限公司 应用部经理张婧发表了关于“AMB光束模式可调激光器及LDD焊接全过程监测系统在动力电池焊接中的应用”的精彩演讲。以下为演讲实录:各位尊敬的客户、专家、业界的同行们大家好!非常荣幸借此机会介绍一下IPG公司以及我们产品在行业中的应用。看到大家都是行业的大佬...[详细]
2020年10月16日-17日,“第五届动力电池应用国际峰会(CBIS2020)暨首届中国新能源新材料(宁德)峰会”盛大开幕,在主题论坛4上,武汉逸飞激光设备有限公司 董事长吴轩发表了关于“产业协同共推动力电池高质量发展”的精彩演讲。以下为演讲实录:各位专家,各位领导,各位锂电界的老朋友和新朋友,大家上午好!我是逸飞激光吴轩,非常荣幸今天跟大家做一个分享,我想分享的主题是“产业协同共推动力电池高质量发展”。我的整个分...[详细]
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