不出意外的话,10月份新能源车市将继续下滑,这将是在7月份新能源补贴政策退坡之后,连续第四个月出现同比下滑的情况了。这让人有些沮丧。当众多车企将重金开始投入到电动化转型中的时候,产品还没出来,市场却开始掉头向下。如果说由于补贴退坡影响,7、8月份的短期下滑还在大家预料之中的话,但9月份新能源市场同比超过30%的下滑幅度让人大跌眼镜,而这种状况似乎还将持续下去。很多专家已经不太敢预测今年的新能源汽车销量了。...[详细]
对国内新能源车市场来说,这三个月的光景过得有点惨淡,特别是销售旺季的“金九”,简直可以用“窝囊”来形容。根据乘联会的统计数据显示,9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆,同比下降34.8%,环比下降4.2%。新能源汽车罕见的出现连续三个月销量下滑,其中7月同比下降3.8%,8月下降21.7%,呈现逐月跌幅递增趋势,月度跌幅也远超整体乘用车市场跌幅。2019年1-9月新能源车销量(来源:乘联会)自从6月份补贴新政以来,狭义新能源汽车...[详细]
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