近日，国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费，包括将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年等，让新能源汽车行业迎来实质性利好。对于新能源汽车潜在用户来说，三电系统是购车考虑的关键因素。为了给用户提供更美好的服务，BEIJING汽车在业内率先推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，彰显了其对产品品质的绝对自信，不仅从根本上打消了用户的后顾之忧，也树起行业服务新标杆。该政策涵盖BEIJING-...[详细]
图片来自“123RF”智能网联汽车迎来标准化关键之年。4月16日，工信部对外发布了《2020年智能网联汽车标准化工作要点》，以下简称为“工作要点”。重点提出，将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑，建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用，充分发挥标准的引领和规范作用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。时隔近两个月，在11个国家部委联合颁布《智能汽车...[详细]
电车资源获悉，近日，广西壮族自治区人民政府发布《广西壮族自治区人民政府关于进一步做好利用外资工作的实施意见》。文件指出要重点支持在新能源汽车制造、国际海上运输、船舶代理等新开放领域设立外商独资或外资控股企业。此外，文件还指出要保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇。支持外商投资企业投资新能源汽车制造基地，建立跨境汽车产业链。支持外商投资企业开展新能源汽车售后服务、充电桩制造等配...[详细]
图片来自“123RF” 作者丨成畅编辑丨何奇智能网联汽车迎来标准化关键之年。4月16日，工信部对外发布了《2020年智能网联汽车标准化工作要点》，以下简称为“工作要点”。重点提出，将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑，建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用，充分发挥标准的引领和规范作用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。时隔近两个月，在11个...[详细]
在上海购新能源车，历经贷款审核、提车等待、征信审核、充电桩安装、上牌照等流程，通常需用时2个多月，等车急；疫情期间，开车出行更安心，汽车成了“抗疫神器”，但现下购车不易，用车急；看中一款车，只能简单试驾体验，不能充分感受，很糟心。百年英国运动汽车品牌名爵“急用户之所需”，又以创新之举关怀用户，业内首推“拒绝等待、想买先开”活动，购名爵新能源享受限时特权，更能深度体验试驾！即日起至6月30日，凡是上海地...[详细]
电车资源获悉，4月13日，广州市黄埔区与广州开发区发展和改革局在“氢能十条”的基础上进行了进一步的细化，制定了《促进氢能产业发展办法实施细则》。《实施细则》逐条对《发展办法》的内容进行了详细的规定，尤其对申报条件、操作规范、申请材料、追责内容等一系列内容制定了细则，提高了可执行性，便于政策实施和服务产业。同时，《实施细则》设置了较为明确的补助门槛，着力避免纯电动汽车发展过程中“骗补”事件的再次发生。...[详细]
近日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）官网公布了《2019年新能源汽车标准化工作要点》，重点在电动汽车安全、电动汽车能耗、燃料电池电动汽车、充电设施及加氢系统、动力电池回收利用等领域的标准化制定方面展开研究。要持续优化新能源汽车标准体系，及时更新电动汽车标准化路线图，适时修订《中国电动汽车标准化工作路线图》。图片来源：工信部官网截图全文如下：2020年新能源汽车标准化工作，将深入贯彻实施发展新能源汽车...[详细]
电车资源获悉，近日，北京市人民政府办公厅印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020～2021年）》（以下简称《北京方案》）的通知，提出2020年4月1日至2021年12月31日期间，针对在北京市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车实行报废和转出补贴。其中，报废的载客汽车的补贴金额为4000～22000元，载货汽车补贴14000元。转出的载客汽车的报废补贴金额为2000～11000元，载货汽车补贴7000元。同时，按...[详细]
近日，乘用车市场信息联席会发布数据显示：1季度，受春节假期大幅提前及疫情叠加冲击，国内狭义乘用车累计销量为3014399辆，同比跌幅40.8%；但国内车市正积极走出疫情“阴霾”，3月呈现谷底“V”型反弹走势，共售出1045406辆，环比猛增317.5%，同比下滑40.4%，已恢复至接近同期6成水平，体现出疫情后时代刚需的较快恢复。乘联会秘书长崔东树表示，“虽然目前国内9成以上经销店实现复工，但仍以售后业务先行、终端零售缓步恢复为主...[详细]
事件背景：3月31日，国务院召开常务会议，确定了新能源汽车补贴及购置税减免延长2年。在大量的财税补贴扶持下，我国新能源汽车发展取得令世界瞩目成绩，但同时也应正视产业发展存在的九大问题。在力求客观的前提下，结合中国实际，如何扶持新能源汽车产业发展才更加科学呢？本文核心观点如下：核心观点1.肯定成绩?中国新能源汽车取得市场规模和平均增速双第一，中国成为全球发展新能源汽车最具活力的区域，是新能源汽车产业发展排...[详细]
虽然中国已成为全球第一大汽车市场，但本土汽车产业却大而不强。在进一步推进市场化，开放前端市场，进行优胜劣汰之后，新能源车企面临着新一轮的生死考验。“市场就像海洋，企业就是当中大大小小的岛屿”。背靠广阔的国内消费市场的支持，中国新能源汽车产业迎来了“黄金赛道”。但是，随着国内外形势的发展变化，近年来汽车市场活力逐渐低迷，尤其是新能源汽车产业连带下挫，工信部日前对2017年发布实施的《准入规定》部分条款进...[详细]
经历过2月疫情暴击后，3月汽车销量备受期待。从中汽协最新发布数据来看，复苏增长势头明显。数据显示，3月我国汽车产销均超过140万辆，分别达到142.2万辆和143.0万辆，环比高涨399.2%和361.4%。尽管环比增势喜人，但从同比数据来看，3月产销依旧跌幅明显，分别为44.5%和43.3%。1-3月，累计产销分别实现347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%。图片及数据来源：中汽协因此，车市虽然回暖，但距离完全复苏尚存一定距离。尤其是...[详细]
广汽丰田3月销量同比下滑12.37%。4月10日晚，广汽丰田发布最新销量数据，3月销售新车4.81万辆，相比去年同期的5.49万辆，下滑12.37%。广汽丰田一季度累计销量为12.16万辆，同比下滑24.85%。3月销量具体到主力车型，第八代凯美瑞为1.1万辆，同比增长2%。雷凌家族销量为1.6万辆，其中中高配车型销量占比89%。YARiS L家族销量超1万辆，同比增长19%。得益于北京地区发放新能源指标，广汽丰田首款量产纯电轿车iA5在3月卖出591辆。该车型...[详细]
图片来自“特定授权”充电桩正走向“风口”。4月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站4.8万个。而在过去十余年里，中国大概建设了45万根公共充电桩。以此速度来看，充电桩建设进入了政策快速推动时期。不断扩散的疫情正在让全球的经济按下暂停键。在中国汽车产业，工厂停工、裁员降薪...[详细]
2020年第一季度，国家针对新能源汽车、智能汽车、动力电池等领域密集出台了相关管理办法和法律法规。同时，自2月份开始，由于疫情影响持续扩大，国家在交通出行、促进汽车消费等方面加大了政策干预。本文以时间轴的形式，将一季度国家相关部门出台的汽车产业政策梳理如下：1月2日：工信部发布废旧动力蓄电池综合利用办法为了引导行业持续健康发展，确保动力电池实现安全有效地回收。1月2日，工信部公布了《新能源汽车废旧动力蓄电...[详细]
据各大车企近日发布的产销数据显示，在刚刚过去的3月份，国内车市的新车销售情况环比2月有了明显的回升，不过相较于去年同期，仍出现了较大幅度的下滑。为进一步提振车市，促进汽车产业稳定增长，近日山西、四川、广州、宁波、烟台等地纷纷开始出台刺激政策，通过给予购车专项奖励、发放补贴等方式，鼓励汽车消费。山西：实施汽车消费专项奖励 轿车、SUV等每辆奖励6000元4月3日，山西省政府办公厅发布了《关于实施汽车消费专项奖励...[详细]
在“一手抓防疫，一手抓经营”的战略指挥下，上汽通用五菱取得了汽车行业销量恢复最快的成绩，不仅以零售超13万辆的成绩成为国内汽车企业3月销量榜冠军，还实现海外市场“开门红”，一季度出口量20,752台/套，同比增长达254%。销量成绩的背后，是人民对上汽通用五菱的信赖，是中国制造为国担当的责任与使命，也是中国经济强劲韧性的直接体现。为了感谢广大用户的信任与期待，进一步响应国家消费刺激政策，上汽通用五菱宣布发放高达...[详细]
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