根据乘联会数据,2020年7月份新能源乘用车批发8.0万台,同比增长20%,环比下降6.9%。7月零售达到8.19万台,走势稍强于批发。去年7月销量偏低是因为新能源车补贴新政第一个月,今年7月销量的反转,新能源车未来将呈现环比走强特征,7月开始的同比将出现高增长。从数据来看,新势力车企正逐步成为新能源市场重要的参与力量,7月新势力车企的销量已占据了17.3%的市场份额,呈走高态势。纯电市场7月降幅为6%,主要原因在于纯电动A00级...[详细]
红与黑,功与过,究其本质仍然是经营哲学之下的取与舍。丰田已经在产业二次革命里成为行业的范本,那么在汽车产业整体转型的当下,如何从丰田身上得到借鉴和规避警示,这个强大的近邻也就成为中国车企们最佳的参照。新冠肺炎疫情压顶,几乎所有车企都有同一个愿望,财报业绩能尽快“不挂科”。但是时间行至8月,横向对比已经对外公布4-6月最新数据的制造商们,能向上跳出亏损线桎梏的并不在多数。欧美阵营遭遇了“集体亏损”,领头...[详细]
你以为日系赢了?德系还没放大招呢。0.4个百分点,虽然看似微不足道,但这意味着德系车与日系车在中国市场的交锋迎来了一个重要节点。在刚刚过去的7月份,日系车国产车辆(不含进口车,但包括日系在华工厂出口车)新车批发销量超过了德系车,市场份额反超了大约0.4%,也就是不到七千辆的绝对值。上一期日系车销量文章《日系车能战胜德系车?光凭丰田销量大涨23%还不够》里,我们指出如今德系车与日系车是拥趸最众的两大合资系别,...[详细]
现在的蔚来,或许才真正担得上那句,“经过一年调整的蔚来汽车已经逐步回归正轨,从重症监护室转到普通病房了。”“提高毛利率将是蔚来 2020 年的核心目标之一,并且通过供应链的优化,电池包成本的持续降低,生产规模上升和管理优化带来的车均制造费用下降,让我们有信心实现第二季度毛利率转正,年底毛利率达到二位数的目标。”“特斯拉位于国内市场的平均售价大概是30万元,而我们目前的均价可以达到45万元。”“未来车市肯定是...[详细]
2020年8月12日,五菱宣布宏光MINI EV成为全球最快销量破万的小型新能源车型,上市20天销量破15000辆,订单累计突破5万辆。图片来源:五菱宏光宏光MINI EV于7月24日成都车展上市,新车共有三个版本,官方指导价格分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。从上市以来,其销量就不断打破市场记录,7月底,五菱公布其销量,仅上市一周的它销量就达到了7346辆。宏光MINI EV属性为“代步车”,主要应用市场为日常短途出行的各类场景,解用户...[详细]
日前,乘联会公布了7月份国内车市的销量情况,7月份国内狭义乘用车市场批售销量达163.6万辆,重新恢复了正增长,同比增幅为7.4%;1-7月累计销量为930.5万辆,较之去年同期仍有18.8%的同比降幅。SUV细分市场7月表现继续跑赢大势,共计售车76.8万辆,实现了11.9%的同比增长;1-7月国内SUV市场累计销量为441.8万辆,同比下降11.9%。从畅销车型的表现看,7月份的国内SUV市场变化比较大,前十车型排名可以说是大洗牌。较之6月,7月的前...[详细]
上汽乘用车发布的数据显示,名爵品牌7月总销量为1.9万辆,环比增长9.3%。其中,第三代名爵6上市20天销量接近9000辆,现热销态势。同时,名爵ZS、名爵HS市场表现稳定,收获了海内外用户的口碑认可。作为名爵品牌“Mission 100”全新战略发布后的首款新车,第三代名爵6的热销,证明了名爵深耕年轻消费者市场取得了一定成效。据上汽名爵统计的数据显示,第三代名爵6的车主80%都是90后。这一现象也证明了其主打的运动轿跑理念在年轻用...[详细]
7月,我国汽车产销延续了二季度以来的回暖势头,同比增长21.9%和16.4%;1-7月累计产销同比降幅也有所收窄,市场保持良好运行态势。但中汽协仍提醒企业,要重视库存变化,避免库存过高而加重负担。 7月,新能源汽车产销同比增速由负转正,为今年以来的首次增长。中汽协认为,目前,汽车企业与消费者都在逐渐适应补贴退坡后的市场,预计全年新能源汽车销量将在110万辆左右。昨日(8月11日),中国汽车工业协会发布数据显示,7月,...[详细]
通过重新启动进口汽车业务和推广整体品牌,帮助现代回归中国汽车市场主流的规划,无疑是一个经过慎重商议后作出的决定,但事实上,这一战远比让北京现代焕然一新来得更为艰难。“今年开始,进口车业务将是现代汽车在中国业务的一个新篇章。”激烈的市场震荡、二线品牌混战加剧的现状下,当现代汽车为重启中国市场,选择这样一个看似充满信心的规划时,进口车业务停摆多年留下的后遗症、品牌冲高未出现明显起色的现实因素,实则都成...[详细]
可以说,销量增长与长安汽车加大产品投放力度,提高了市场关注度和产品竞争力有关。近日,长安汽车正式对外公布最新销售数据。根据数据显示,2020年7月,长安汽车单月整体销售164931辆,以38.5%的同比增长表现,延续了上半年的上升势头。其中,长安系中国品牌汽车7月销量达到123548辆,同比增长达49.9%。从数据上看,今年7月中国品牌的销量第一非长安汽车莫属。经历了7月销量增长后,长安汽车今年累计销量已达995923辆,并实现了6....[详细]
据中汽协数据,7月汽车销量达211.2万辆,同比增长16.4%,前7月累计销量达1236.5万辆,同比下降12.7%,降幅与1-6月相比收窄4.2个百分点。整体来看,7月汽车销量延续了二季度以来的回暖势头,保持良好的运行态势。那么具体到车企(品牌),7月分别有何表现?盖世汽车日前对34家车企(品牌)销量情况进行了汇总分析,具体如下:车企销量整体回升,自主表现抢眼从上表盖世汽车统计的车企销量数据来看,多数车企7月销量呈现同比正增长,...[详细]
7月,不管是零售还是批发销量的轿车、SUV和MPV市场皆实现了正增长,而上一次这样的情况发生在2016年11月。时隔一个月,7月国产乘用车市场又再次迎来零售和批发销量的双增长。8月11日,乘联会公布的数据显示,7月中国国产狭义乘用车零售销量同比增长7.7%至159.7万辆,批发同比增长7.4%至163.6万辆,指标最高的则是产量同比增长13.3%至168.9万辆。这是自2018年5月之后,国产狭义乘用车市场零售和批发销量的最大增幅。与此同时,中汽...[详细]
8月12日,万里扬发布2020年7月汽车变速器销量快报。报告显示,万里扬7月变速器销量达125,885,同比增长52.43%,延续了上月的高速增长。至此,万里扬2020年累计销量达810,258辆,同比增长27.62%。从商用车领域来看,万里扬商用车变速箱7月销量达68,921台,同比增长58.56%,前7月累计销量达425,372台,同比增长11.99%。其中表现最抢眼的是G系列高端变速器,7月销量达30,701台,同比增长121.84%,前7月累计销量达172,101台,同比增长1...[详细]
8月3日,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(以下简称“北汽蓝谷”)发布2020年度非公开发行A股股票预案,本次非公开发行股票募集资金不超过55亿元。在5天之前,东风集团发布公告,为进一步健全公司治理结构,打造境内外融资平台,该公司拟申请首次公开发行人民币普通股股票,并在深圳证券交易所创业板上市。东风与北汽,一前一后向资本市场借力,最终的目的非常相似,加码高端电动车研发,打造中高端品牌形象。盖世汽车研究院资深分...[详细]
由于限购政策的实施,北京车市一直都有着自己独有的“晴雨表”。每年2月份,当大批量属性单一的新能源汽车指标集中发放时,市场内便会涌现出一大批“必须买车”的潜在用户,想要在这片存量市场中夺下一定份额,优惠促销便成为了最有利的杀手锏。因此,从2019年的销量情况也不难看出,在北京新能源车市中,3-6月反倒是销量的一个小高峰。在今年特殊的市场情况下,为抢夺新增的5.42万个新能源汽车个人用户,包括小鹏、北汽、比亚迪等...[详细]
8月11日,中国汽车工业协会(以下简称为“中汽协”)发布2020年7月汽车行业产销情况。根据数据显示,7月国内新能源汽车产销量环比略有下降,但较2019年因补贴调整进入低迷期的同期基数,本月新能源汽车产销量同比结束下降呈较快增长。新能源车:产销量同比增速回正,年度110万辆销量预期不变具体来看,7月新能源汽车产销量分别完成10万辆和9.8万辆,环比下降2.4%和5.5%,同比增长15.6%和19.3%。其中,纯电动汽车产销量分别完成7.9...[详细]
小鹏汽车本次发布的“招股书”背后,仍有许多细节需要深入探究,而这往往蕴藏着其上市前夕的暗流与曙光。“我已操盘过百亿美元级公司,我希望再操盘一家千亿美元级公司。”这是李想曾经的梦想,随着大约十天前位于纳斯达克专属他的第二次钟声响起,其变得并非遥不可及。而此刻,小鹏汽车创始人何小鹏也在无限接近拥有第一家上市公司的日子。因为就在北京时间8月8日凌晨2点40分,小鹏汽车正式向美国证监会提交IPO文件,拟于纽交所上...[详细]
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