4月9日，北汽蓝谷（600733）发布了3月份产销快报，数据显示，旗下子公司北汽新能源3月的产销量分别为3876辆（去年同期2210辆）、5992辆（去年同期17690辆），同比分别增长75.38%、-66.13%。相比1月和2月，北汽新能源3月的产销正在逐渐摆脱疫情的影响，环比实现较高增长。1-3月，北汽新能源的产销量分别为5733辆（去年同期为2852辆）、9000辆（去年同期为25069辆），同比分别增长101.02%、-64.1%。其中，2月产销量分别为255辆（去年...[详细]
广汽丰田宣布，截至3月31日，旗下中高级轿车凯美瑞累计销量达到2,001,713台，达成200万台产销规模。从2006年正式国产开始，凯美瑞持续热销近14年，2013年便挺进了“百万辆俱乐部”，上市10周年收获150万车主认可，在第八代凯美瑞上市后加速达成200万台销量，中国市场累计销量占全球约十分之一。作为广汽丰田产品矩阵中引以为傲的旗舰轿车，凯美瑞凭借始终如一的高品质和不断创新的高价值，持续巩固自身“中高级轿车价值旗舰”地位...[详细]
攻坚克难，强势复苏，长城汽车3月销量环比增长499%！4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据：3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。面对席卷全球的新冠肺炎疫情，长城汽车表现出十足的发展韧性与强大的企业综合实力，通过确立厂商“长期利益共同体”、有序推动复工复产、主动展...[详细]
盖世汽车讯 4月9日下午，乘联会发布了今年3月份乘用车产销数据。数据显示，3月份狭义乘用车产量为98万台，同比下降51.2%，环比大增370.3%。各车型类别中，SUV车型3月份生产量达47.5万台，位居各车型类别之首。3月份，狭义乘用车市场零售量达到了104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.5%。其中，轿车和SUV仍是终端市场上较为热销的车型类别；而MPV车型终端销量较为低迷，3月销量仅为6.86万台，同比下滑47.4%.3月份，狭义乘用车批...[详细]
4月7日，自主品牌的翘楚吉利汽车和蔚来汽车公布了其第一季度销量数据。数据显示，吉利第一季度的表现甚是亮眼。总销量为20.6万辆，其中3月单月销量为7.3万辆，环比增长245%。前两个月的市占率达到了7.3%，成为历史上的最好水平。蔚来第一季度的销量也超出其2019年Q4财报预期的3400~3600辆的目标，总计3838辆车。其中，3月的交付量达1533辆，环比增长116.8%。受这一消息影响，截至4月8日美股收盘，蔚来股票大涨9.31%。对蔚来来说，...[详细]
大众汽车因受困于欧洲疫情蔓延，每周损失20亿欧元，而唯一盈利的中国市场战略地位愈加凸显。3月28日，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯公开表示，如果不能像中国那样有效控制新冠疫情大流行，大众集团可能裁员，并且因在中国以外市场没有营收，每周还要承担约20亿欧元（约合人民币158.06亿元）的损失，平均每天“烧”掉2.86亿欧元（约合人民币22.6亿元）。赫伯特·迪斯称，大众汽车在全球拥有67.1万名员工，但目前除中国外，在其他地区...[详细]
图片来自“亿欧网”“难上加难”是主色调，动荡的环境也是试金石和照妖镜。4月7日，吉利汽车（HK.0175）公布2020年3月及第一季度销量数据。数据显示，3月销量较2月增长245%至7.3万辆，第一季度的新车总销量20.6万辆，同比下滑43.8%。从全年141万辆的销量目标来看，完成度为15%。领克方面，3月共销售7369辆新车，第一季度累计销量为1.8万辆，至此，领克产品投放市场两年来总销量已超过30万辆。在第一季度，吉利第二款基于BMA模块架...[详细]
中国一汽发布一季度产销数据，销量突破60万辆。4月8日，中国一汽发布2020年一季度汽车产销数据。在此期间，中国一汽共计生产整车556948辆，销售整车607675辆。其中，红旗品牌生产整车21626辆，同比增长75.4%；销售整车25001辆，同比增长87.4%。奔腾品牌终端零售22006辆，同比提升12%；批发整车21216台，同比提升0.5%。商用车方面，解放品牌生产整车87882辆，销售整车108066辆。合资合作事业板块中，一汽-大众生产整车307960辆，销...[详细]
近期，国内各大上市车企相继披露2019年年度报告。从具体财务数据看，受车市下滑、新能源汽车补贴退坡等诸多因素影响，大多表现不容乐观，营收、净利润普降。2020年，疫情的影响再为各大车企蒙上一层阴影，尤其在如何实现销量及业绩预期方面，面临着更加严峻的考验。在此境况下，车企承压几何？又有什么样的预期和应对举措？以下，盖世汽车将通过部分上市车企2019年具体营收盈利情况以及2020年业务展望为您具体阐述。01 / 东风集团...[详细]
比亚迪公布3月份销量快报，一季度累计销量61273辆。4月8日晚间，比亚迪汽车公布销量数据，2020年1-3月份汽车累计销量为61273辆，同比下降47.89%。其中，1—3月份新能源汽车的累计销量为22192辆，同比下降69.67%；燃油汽车销量则为39081辆，同比下降11.99%。今年3月份受疫情影响，比亚迪整体销量走低。3月份累计销量为30599辆，同比下滑34.65%；新能源汽车3月份销量为12256辆，同比下滑59.2%；燃油汽车3月销量为18343辆，同比增长9....[详细]
随着国内新冠肺炎疫情日趋好转，日产在中国市场的业务也开始逐步恢复，销量就是最好的证明。据官方统计数据显示，在刚刚过去的3月，日产在华共计销售新车73,297辆，虽然与2019年同期相比跌幅仍高达45%，但环比2月份的15,111辆，反弹明显。1~3月，日产在华总销量为206,551辆，与2019年同期相比，下降39.9%。图片来源：日产官网分品牌来看，东风日产3月新车销量累计达52,301辆，环比2月份的12,036辆，大增334.5%。其中轩逸系列依旧是...[详细]
受车市下滑影响，2019年大部分车企净利润都出现不同程度的下滑。其中新能源研发成本高成为导致车企利润受损原因之一，目前虽然补贴确定延长，但并不是长久之计，未来扭转局面还需车企做好规划。一、2019财年，多数车企遭遇冲击，利润下滑3月31日-4月2日，国内多家车企陆续公布2019年财报。从历年财报公布的车企营收来看，近两年，受车市下滑影响，2019年大部分车企净利润都出现不同程度的下滑。中汽协数据显示，2019年全年销量同比...[详细]
虽然危机已经升级，但是车企也有了求生的经验。2008年9月，伴随着华尔街投资银行雷曼兄弟公司申请破产，次贷危机引发了美国的金融危机，而且由于金融全球化的发展，美国次贷危机又引发了全球性、系统性的金融危机。实际上，在9月前就有一系列迹象表明“情况不妙”，所以危机爆发前就有车企制定相关政策以应对未来可能出现的局面。7月中旬，时任雷诺CEO的卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)宣布，将在欧洲裁减5000个工作岗位（之后增至6000...[详细]
虽说此番因疫情停产恰巧治好了去年年末压库造成的焦虑，可种种迹象似乎都在表明，产量暴跌70%的背后，是上汽大众体系内的全面失守。傲慢是上汽大众的便签，但多年来也成了它笑看中国车市的底气。而在过去的一年里，旗下大众品牌又一次位列国内单一品牌销量的榜首，全年销售172.3万辆，不仅领先第二名单一品牌超34万辆，更将麾下多款车型送入了单一市场排名的前列。也许在这背后，被按在了背景墙上的斯柯达依旧有太多的苦涩难言，但...[详细]
最怕的是，这一切可能才刚刚开始。以往，作为财政年的最后一个月，每年3月印度汽车市场的销量都会在2月的基础上有一个小“抬头”，但是今年这一切都因新冠肺炎的到来戛然而止。根据汽车网站Autopunditz公布的数据显示，3月印度车市中绝大多数车企（不含奔驰、奥迪、宝马、捷豹路虎、沃尔沃、保时捷、MINI和FORCE）的乘用车批发销量同比下跌51.3%至140,752辆，基本回到了10年之前的水平。这也让一季度印度总销量收于652,623辆，同比...[详细]
还是并网吧。近日，马自达中国公布了其销量快报，2020年1-3月的累计销量为36,351辆。两大渠道1-3月销量情况分别为：一汽马自达销量为14,106辆，长安马自达销量为22,245辆。此外，两大渠道3月的总销量为12,958辆。对比这个数据，马自达3昂克赛拉在2016年3月份的销量为1.45万辆。也就是说2020年3月份，马自达两大渠道的总销量敌不过昂克赛拉4年前的一款车型。其中，一汽马自达销量为5,314辆，长安马自达销量为7,644辆。值得一提的是...[详细]
中美两大市场同时受创，现代集团与郑义宣将如何作答？这个悲壮的冬天注定刻苦铭心。对于原本就面临着严峻市场考验的韩系品牌而言更是如此。随着国内疫情形势逐渐好转，先前停滞的汽车市场也开始转暖复苏。根据中国汽车流通协会最新调研数据，截至上周五（4月3日）16时，受调查的经销商集团中，近九千家门店客流水平几乎恢复到平时的三分之二，而多达98.8%的门店已经复工。这对包括韩系在内的所有市场参与者来说无疑都是一个积极而...[详细]
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