近日，奇瑞控股集团披露4月份销量数据，数据显示集团4月份销售汽车40079辆，环比3月增长15.4%。其中，奇瑞汽车国内销量环比增长30.3%，新能源销量环比增长112.5%，奇瑞新能源汽车连续两个月环比增长。此外，奇瑞集团在2020年1-4月，共计出口车型3.18万辆；其中瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX等车型出口30008辆。凭借着奇瑞瑞虎系列、捷途品牌以及出口销售，奇瑞集团的销量也出现连续环比增长。2019年，在国内车市大趋势走低的情况...[详细]
5月7日，长安福特全国销售服务机构(简称NDSD)宣布2020年4月单月销售18,429台，较去年同期增幅达到8%。这也是长安福特三年内首次单月销量同比正增长，长安福特迎来了销量向上的“小小里程碑”。锐际单月销量夺冠，“产品高端化”加速品牌向上在NDSD的4月销量结构占比中，全新福特锐际Escape首次取代福睿斯蝉联五年的“冠军宝座”，成为当月销量的主担当。锐际出色的销量表现，不仅拉动了长安福特4月销量增长，也重塑了长安福特既有...[详细]
5月6日晚，吉利汽车控股有限公司（HK.00175）公布2020年4月销量数据。数据显示，吉利汽车4月总销量为105,468辆，环比增长44%，同比增长2%。至此，吉利汽车今年1-4月的新车总销量为311,495辆，同比下滑34%，就全年141万辆的销量目标而言，已完成22%。销量V型反弹，市占率稳中有升，一季度吉利汽车市占率为7.2%。图片来源：吉利汽车具体来看，吉利汽车SUV、轿车及MPV等全品类车型较3月均有不同程度回暖。其中，SUV产品4月共销售61,17...[详细]
凭借着奇瑞瑞虎系列、捷途“品牌”以及出口销售的“三驾马车”，奇瑞集团今年以来成为销量连续环比增长的一员。2019年，在国内车市大趋势走低的情况下，奇瑞汽车全年累计销量突破75万辆，基本上与2018年持平。2020年，奇瑞将向吉利、长城等自主车企看齐，力争年销量突破100万辆。由于疫情的冲击，2020年的车市前景并不乐观。随着国内汽车行业按下复工复产的“快进键”，与一些车企采取减任务、降目标的方式不同，奇瑞集团旗下各品...[详细]
今年印度总销量跌回10年前不是不可能。虽然，4月初意识到印度疫情还仅仅是处于爆发的初期阶段时，就预料到4月的印度车市会异常艰难，然而还是没有想到会如此惨烈。由于整个4月印度都处于较为严格的封锁状态中，导致汽车工厂停工、经销商关门，因此这个月不管是经销商从汽车制造商处采购的批发销量，还是面向消费者的终端零售销量都是零成交量，同比跌幅均为100%。Autopunditz的数据显示，2019年4月印度乘用车的批发销量为24.6万辆...[详细]
雷克萨斯整体销售已基本恢复正常。在刚刚过去的4月，雷克萨斯在华销量为23,150辆，同比增长6%；其中智·混动车型的销量为8,238台，占当月销量的35.6%。在2019年，雷克萨斯在华累计销量达到200,521辆，同比增长了25%，首次突破20万辆大关。在形势一片大好的背景下，面向2020年，丰田曾给雷克萨斯制定了30万辆销量目标。只是从某种程度上而言，新冠疫情的降临或将打乱雷克萨斯继续扩张的计划。不过，从3月开始，雷克萨斯在中国市场的...[详细]
盖世汽车讯 5月6日，雷克萨斯发布了4月在华销量数据。数据显示，雷克萨斯4月在华销量为23,150台，同比增长6%；其中智·混动车型的销量为8,238台，占当月销量的35.6%。此前，盖世汽车根据保监会提供的上险量整理得出，雷克萨斯一季度在华销量为3.3万台，同比下滑12.7%，位列一季度豪华品牌销量排名第四，领跑二线豪华车市场，同时也是该细分市场中销量下滑幅度最小的品牌。4月份，雷克萨斯同比销量出现正增长，预示着其在华的市场表...[详细]
在吉利的设想里，或许从没想过电动化向会以如此慢的步伐前进，以致丧失新品牌先机。新品牌领克的初步成功并没有给吉利带来更多惯性优势。在电动化领域，几何A品牌依旧还未成势，它似乎“撑不起”李书福的电动化野心。几何品牌的唯一一款车型几何A，最好的月份销量是2019年11月2500辆，而这也是几何A唯一一次突破2000辆的月销成绩，盘旋于1000辆的水平是常态。从2015年高调发布“蓝色吉利行动”新能源发展战略后至今，这方面的表现...[详细]
FCA第一季度亏损17亿欧元根据FCA公布的第一季度业绩报告，受新冠病毒疫情影响，该集团来自持续经营业务的净亏损为...[详细]
近日，东风悦达起亚公布2020年4月份销量为23,534台，同比持平，结束了一段时期以来的负增长。其中备受年轻人喜爱的全新一代傲跑销量达7,627台，环比增长91%，保持环比持续增长。 值得一提的是，东风悦达起亚产品结构调整取得阶段性成效，全新一代傲跑、全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5四款战略车型的销售占比逾八成以上，产品销售结构持续优化。这一销量成绩的取得，离不开东...[详细]
如果说沃尔沃影响了领克发展是吉利将沃尔沃撤回欧洲的重要诱因，那么打包上市就是将沃尔沃利润最大化的关键所在。联姻十年，沃尔沃从一家偏安一隅的车企，迅速成长为一家全球布局的品牌，而十年之后，伴随着领克的向上突围，沃尔沃回归欧洲已经成为了大概率事件。初听这个预判，绝大多数人会觉得这是“一派胡言”，作为一个在中国市场风生水起的品牌，沃尔沃怎会放弃到嘴的肥肉，重新返回欧洲啃硬骨头呢？更何况中国是全球最大的汽...[详细]
随着皮卡用户对高品质皮卡产品的需求增加，皮卡市场迎来发展新契机。作为国内高端皮卡市场引领者，上汽MAXUS（迈克萨斯）为庆祝旗下皮卡车型上市三周年，即将推出T70纪念版车型，新车将于5月6日上市。【上汽MAXUS T70】国内首款柴油国6皮卡上汽MAXUS T70自2019年上市以来，凭借C2B智能定制模式的独特优势、国际五星安全品质、上汽π强劲动力、卓越的驾乘体验以及高端硬派设计，进一步增强了上汽MAXUS皮卡阵营的整体实力，并与T60一...[详细]
随着国内加快复工复产节奏，中国车市已从疫情影响下逐步复苏。今日，上汽通用汽车发布最新销量数据，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌4月零售销量达111,155辆（含出口），国内零售同比增长13.6%。值得一提的是，三大品牌中高端车型4月销量占比达到57.7%，销售结构健康，高端化和旗舰效应明显，凸显上汽通用汽车多年对品牌力经营和提升的卓著成效。自3月底以来，上汽通用汽车积极推动复工复产，并持续加大产品上新力度，凯迪拉克...[详细]
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