10月下旬,全球各大上市车企纷纷开始公布Q3季度财报。然而,就已经发布Q3财报和预告的车企来看,受全球车市低迷影响,跨国车企巨头业绩增幅放缓;而随着中国车市进入新一轮的负增长阶段,中国本土企业今年前三季度业绩增长者寥寥。戴姆勒:Q3全球营收实现增长 中国地区营收下滑根据戴姆勒官方发布的第三季度财报,该集团上个季度乘用车和商用车的累计交付量为839,300辆,较去年同期上涨6%;营业收入同比增长8%至432.7亿欧元;息税...[详细]
9月,印度政府降低企业所得税,市场期盼已久的好消息终于来了。 有人用雪崩来形容印度汽车市场的现状,从前三季度的表现看这并不夸张,目前为止今年印度乘用车批发销量还没有出现过正增长。唯一值得庆幸的是,印度汽车网站Autopunditz数据显示,在连续两个月同比跌幅超过30%后,9月乘用车市场批发销量的跌幅终于收窄至22.9%,销量也终于在时隔两个月后再次回到20万辆以上为222,809辆。 尽管如此,连续数月的大幅走跌还是...[详细]
据财联社等多家媒体报道,日前,重庆市政府召集了地方金融办及相关银行机构债权人等,帮助力帆汽车成立了债委会,要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。随后,力帆控股向媒体确定了这一消息,表示公司正在积极化解债务危机,对非银方面的债务,公司也在积极兑付当中。另据报道,此次债委会有多家银行参与,其中包括农行、进出口银行等大型银行。业内分析认为,债委会的成立,一方面表明地方政府正在积极协调、帮助力帆渡过难关;...[详细]
随着国家政策扶植的力度不断加大,以及人工智能技术的成熟,在汽车行业“新四化”的趋势下,中国的智能网联汽车拥有强劲的发展动力。近期,工信部发布《2019年智能网联汽车标准化工作要点》,要求系统布局技术领域,加快重点标准制修订。这一法规的制定,将持续推动我国智能网联汽车产业的发展。为了给中国消费者打造智能互联升级体验,赢得销量市场,福特汽车发布了智行信息娱乐系统SYNC+。福特汽车发布智行信息娱乐系统SYNC+SYNC...[详细]
改革开放40年,中国汽车工业取得了举世瞩目的成就,成为国民经济的支柱产业,中国已成为全球汽车企业的重要舞台。在中国汽车工业发展过程中,本土的汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面,取得了显著成绩。汽车零部件企业通过自主研发、合资合作及全球并购,在传统制造和创新领域均实现突破。但随着汽车市场持续下滑势态,种种影响也相继传导到零部件行业,未来零部件市场和利润均存在下滑风险。目前汽车产业也处...[详细]
(图片来源:大众汽车集团中国)盖世汽车讯 根据大众集团公布的销量数据,今年9月份,大众集团在全球范围内共交付904,200辆新车,较去年同期大涨9.2%。大众集团9月在欧洲,尤其是在德国高达58.1%的同比增幅,为其全球整体销量的增长做出了巨大贡献。2018年9月1日起,欧洲正式实施全球统一轻型汽车测试规程(WLTP),迫使一些汽车制造商暂停交付一些尚未重新认证的车型,导致去年9月欧洲新车注册量出现了23.5%的跌幅。因此,今年9月...[详细]
10月中上旬,各大车企纷纷发布9月销量快报,而随着9月销量的出炉,今年前三季度的销量也终于尘埃落定。盖世汽车根据各个车企官方公布的销量数据整理如下:9月,国内车市整体销量依旧延续下跌态势。根据中汽协统计的销量数据显示,9月,我国汽车销量为227.1万辆,同比下降5.2%;今年1-9月,国内汽车累计销量为1837.1万辆,同比下跌10.3%。在这样的大环境下,各车企的市场表现不一。总体而言,高端品牌上升态势比较明显,合资品牌相...[详细]
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