近日,奇瑞集团发布了2019年最新销量数据,9月份,奇瑞集团销量68358辆,环比增长5%,同比增长2.4%,并创下2019年月销量新高,其中自主品牌车型销量57959辆,环比增长12.1%,同比增长10%。今年1月-9月,奇瑞集团累计销量506820辆,其中自主品牌车型销量435831辆,同比增长6.4%。在整体汽车市场持续下滑的态势下,今年奇瑞汽车却实现了稳健增长,主要得益于近年来通过战略转型,在体系建设、品质提升、产品迭代、渠道建设、营销创新...[详细]
盖世汽车讯 10月11日,广汽本田公布了9月份及前三季度销量数据。官方数据显示,广汽本田2019年前三季度累计销量达573,396辆,同比增长10.1%,其中9月整体销量达70,660辆,实现发车和终端销量同比双增长。广汽本田T动力家族前三季度累计销量强势突破32万辆,占到整体销量的56%以上;混合动力家族前三季度也实现了累计销量43,709辆,处于快速增长阶段。其中,第十代雅阁(ACCORD)持续热销,9月销量再破2万辆,连续四个季度荣登国内...[详细]
盖世汽车讯 10月11日,长城汽车发布了2019年9月产销数据。数据显示,今年9月,长城汽车销量突破10万大关,共销售新车100019辆,环比大涨42.48%,同比增长15.33%。今年前三季度,长城汽车累计销量达72.4万辆,较去年同期增7.01%。与此同时,长城汽车在海外市场也交出亮眼成绩单。9月,长城汽车共出口新车5318辆,同比增长20.34%;1-9月累计出口新车50754辆,同比上涨40.91%。哈弗品牌依旧强势 今年,尽管SUV市场持续收窄,但作为中...[详细]
福特汽车公司及其在华合资公司2019年第三季度在华销量共计131,060辆,较去年同期下降30.3%。在福特中国2.0战略发布以后,福特中国坚持聚焦中国市场和公司业务转型。在九月,福特中国和长安汽车宣布将全面深化合作,强调双方将继续在业务模式和合作框架上努力创新,以长安福特和全国销售服务机构(NDSD)为载体,从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面,提升产品本土化研发与测试能力。刚投入使用的长安福特研究院也将升级...[详细]
“金九”的通用依然苦涩,17.5%的同比降幅在东风日产的稳健进攻中似乎正在滑向深渊,一个全新的江湖步步逼近。 东风日产是否在离“合资前三”的目标越来越近?上月,三大合资公司以及吉利这样的头部自主品牌纷纷偃旗息鼓,在市场肆无忌惮的獠牙下,销量以超过20%的速度倾泻而下。尤其是迷失于惯性成长的上汽集团不得不眼睁睁看着上汽通用以及上汽通用五菱这两家最重要的乘用车板块为自己的骄傲付出惨痛的市场代价。与之相对应的...[详细]
奇瑞汽车9月份总销量同比增长12.6%,环比增长16%。前三季度,奇瑞汽车的国内销量同比增长4.8%。 近日,奇瑞集团官方消息称,9月份奇瑞集团销售汽车68,358辆,环比增长5%,同比增长2.4%。1-9月份累计销售汽车506,820辆,其中自主车型销量同比增长6.4%。此外,9月份,奇瑞集团出口新车8,572辆,同比增长10.8%。其中,奇瑞汽车9月份总销量同比增长12.6%,环比增长16%。前三季度,奇瑞汽车的国内销量同比增长4.8%。在产品方面,全新...[详细]
2019年9月,比亚迪共销售乘用车40096辆,今年前9个月,比亚迪已累计销售乘用车329094辆,其中新能源车占185919辆,同比增幅高达37.4%。具体车型方面,刚上市的比亚迪e系列全新车型e2迅速成为“爆款”,上市不到一个月销量突破2000辆,拿下细分市场冠军宝座,有望继元EV之后再度成为一款“现象级”产品。此外,在比亚迪宋Pro和宋MAX的强劲带动下,比亚迪“宋”家族车型9月单月销量一举突破2万辆,表现尤为抢眼。其中宋Pro车型单月销...[详细]
9月,长安福特全国销售服务机构全系产品批售销量与上月环比增长超46%,达到24,949台,创年内单月批售销量新高。与此同时,终端零售销量层面保持稳增长,达到21,651台,增长1%。在整体车市销量遇冷的背景下,长安福特坚持“以销定产”、承诺不给经销商压库存,9月批售与零售销量保持双增长态势,充分说明长安福特正在迈入稳定发展轨道。“批售与零售销量的双增长,体现了经销商伙伴对我们的信任以及对未来销量的信心。我很高兴的看到...[详细]
10月10日,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(HK.0175)公布了2019年9月销量数据:9月销量113,832辆,环比增长约12%,持续保持中国品牌销冠的王者地位。9月海外出口量2663辆,同比增长15%。今年1-9月份,吉利汽车累计总销量达958,110辆,持续排名中国品牌乘用车销量第一,目前已完成全年136万辆销量目标的70%。当前车市仍处于周期性调整期,吉利汽车集团旗下的各品牌、各品类产品持续发力,SUV、轿车、MPV、新能源均保持...[详细]
9月,英国车市终于再次迎来正增长,但深陷脱欧风波依旧是其无法掩盖的伤痛。 9月,深陷脱欧泥淖中的英国乘用车市场终于迎来6个月来的首次增长,也是今年内的第二次正增长——同比微增1.3%,销量为343,255辆。在为此欣喜的同时,又不免有些担忧。一般来说,每年的3月和9月是英国汽车市场最重要的月份,这两个月与其他月份的销量往往会存在10万辆,甚至超过20万辆的差距。2013-2017年期间,英国9月的销量均超过40万辆,而在WLTP实...[详细]
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