如何把握好快与慢,在技术革新、合规守法和维持燃油车主营业务之间达到最佳平衡点,仍将是最大的考验,对齐普策如此,对宝马如此,对其他车企亦是如此。 作为企业的管理者,步调太快,往往欲速则不达;太慢,则容易落入过分保守的窠臼,少了些当断则断的决心,赛道上也更容易慢人半拍。曾经的福特汽车就是典型。无论是在电商领域押注过多的纳赛尔,还是在自动驾驶领域布局太远的菲尔兹,在对长期远景心生向往之时,都在狂奔的路...[详细]
7月17日,丰田宣布牵手来自中国的动力电池巨头宁德时代,双方将在动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。仅隔两天,丰田汽车的动力电池名单中再添一位巨头——比亚迪。7月19日,丰田汽车宣布与比亚迪签订了一份合约。双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。至此,丰田汽车终于将其精心布局的电动化战略思维移植到了中国,并...[详细]
(图片来源:本田汽车官网)盖世汽车讯 据外媒报道,本田汽车上周表示,公司计划推出一个实际意义上的全球性电动车平台,该平台将主要为美国、中国等市场生产大型电动车。新的架构预计在2025年之前推出,将可供跨界车到轿车等所有车型使用。该平台所生产的电动车将不会像本田首次仅在欧洲及日本推出的小型电动掀背车e那样,并且将会搭载非常酷的环绕式数字显示屏。但跟低容量的电动车e一样,大型电动车将会采用后轮驱动设计,其电...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921