“电动车短期难成主流，混动才是重点”

纯电的激进走势依旧伴随着对里程焦虑的种种担忧，另类混动总逃不过主流技术方向的排挤，氢动力的攻势再过凶猛也面临着太多太多的桎梏······面对扑朔迷离的未来，新能源领域中的这场博弈，似乎仍是茫然无解。 “不同的国家有不同的排放规定，我们必须遵守。所以继续研发电动车是必须的。但我不相信纯电动汽车会很快成为主流。”当铺陈在中国车市之上的“电动化”战略，愈发表现为市场发展的“绝对”路线，虽然不知现任本田...[详细]

中美研究人员合作研发新电极 使锂离子电池阳极硅含量达到92%

余秋云 2020-01-19 08:00:07 22 原创

FCA将与富士康建立电动汽车合资企业 针对中国市场生产车辆

星云 2020-01-17 11:52:39 33 原创

现代·起亚汽车战略投资Arrival公司 携手开发电动商用汽车

现代·起亚汽车近期宣布与英国电动汽车初创公司Arrival达成新的合作伙伴关系，并将进行1亿欧元（约7.6亿人民币）的战略投资。现代·起亚汽车与Arrival公司战略投资签约仪式现代·起亚汽车将通过此次合作，推出在价格方面极具竞争力的中小型电动厢式货车以及一些适合物流、网约车和公司班车的车型。Arrival的可扩展电动汽车平台适合用于多种车型，因此Arrival和现代·起亚将利用这个平台研究个性化定制车型(PBV)的开发。与Arrival达...[详细]

美国研发新型发电机 将汽车电池或废气的热量转化成电能供汽车使用

余秋云 2020-01-17 08:00:45 28 原创

丰田领投 飞行汽车创企Joby融资5.9亿美元推电动空中出租车服务

余秋云 2020-01-16 10:33:14 25 原创

起亚发布中长期战略规划：未来五年投29万亿韩元、推11款纯电动车

这一全新的中长期规划刚好卡在 “新四化” 转型的特殊节点，他们将做好打硬仗的准备，将在所有领域推动面向未来的根本性的创新。 1月14日，起亚汽车首席执行官朴汉宇(Park Han-woo)对外宣布，他们将在未来六年投资29万亿韩元（折合约250亿美元），转型为符合 “新四化” 时代要求的创新型品牌。在该公司2020年的第一个投资者日，朴汉宇公布了关乎中长期战略的 “S计划”，旨在大胆而迅速地转向未来业务，包括电气化、自动驾驶和...[详细]

特斯拉或为Model S/X生产新款85 kWh电池组 尚未公开出售

余秋云 2020-01-16 07:00:16 33 原创

工况续航超500km，哪吒U是如何做到的？

续航对于电动汽车的重要性不言而喻，直接影响用车体验，也是用户购买电动汽车重要的参考标准。决定这个参考标准高低的因素，既有电池自身的因素，也有充电因素，以及电机、使用环境等各种因素。随着技术的发展，电动汽车的续航里程在不断的提高，目前，市场上推出的电动汽车续航里程普遍超过了300公里，有的甚至达到了500到600公里。在众多电动汽车中，哪吒U的表现着实让人眼前一亮，其NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航660km...[详细]

科思创合作广汽 为广汽最新电动概念车研发轻质复合材料座椅靠背

余秋云 2020-01-15 10:45:14 28 原创

保时捷与波音合作的电动飞行汽车长这样？保时捷最新专利揭秘！

余秋云 2020-01-15 09:30:33 32 原创

苗圩：车市两年内触底企稳 新能源长期向好

Bollinger为整辆卡车申请专利 底层平台超独特可防山寨

余秋云 2020-01-15 07:30:58 23 原创

特斯拉专利：为半挂卡车座椅配备悬挂系统 调节高度之余提升安全性

余秋云 2020-01-14 09:30:44 28 原创

2020年汽车行业五大趋势丨预判

图片来自“Pixabay” “跳槽到其他行业也是迫不得已。汽车行业到了新的瓶颈期，难以在短期内再上个新台阶。” 一位有着10年汽车行业的从业者感慨。“遭遇瓶颈”是当下汽车行业现状。2018年，历经28年连续增长的中国车市踩了一脚急刹车。2019年，车市迎来寒冬期，下滑趋势更加严重。中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年1-11月，汽车产销量分别完成2303.8万辆和2311万辆，同比分别下降9%和9.1%。虽然整体跌幅在11月有所收窄...[详细]

退还是不退？钓鱼台的湖水与芳华苑的掌声

深冬的钓鱼台国宾馆，湖面结了厚实的一层冰。但在湖中央，却水波翻滚，没有丝毫结冰的迹象。这是湖里的人工活水处理器起到的作用。矗立在湖边的芳华苑1层大厅里，爆发出热烈的掌声。每年一度的中国电动汽车百人会论坛正在这里召开。台上，工信部部长苗圩一反往常，提前剧透了今年新能源汽车补贴不会大幅退坡的消息。“大家放心，今年的补贴不会进一步大幅退坡。”这给台下坐着的各个新能源汽车企业的高管们吃下了一颗定心丸。这是...[详细]

【2020电动汽车百人会】罗兰贝格郑赟：颠覆趋势下的全球与中国汽车行业展望

蔚来创始人李斌：再难最多和蔚来一样难

图片来自“特定授权” 在1月10日-12日召开的2020年中国电动汽车百人会论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表了主题演讲，从蔚来品牌竞争力、智能化技术、车电分离方案等方面进行了介绍，主要内容如下：一、蔚来销量自2019年8月起实现五连涨，截至2019年底，蔚来ES6和ES8两款车销量为31913台，卖到了297个城市，按中国共有300多个地级市算，即覆盖了90%地级市。二、蔚来没有降价空间，所以更要把服务做好。把服务做好、把产...[详细]

大众中国冯思翰：为新能源汽车发展再次注入活力至关重要

2020年1月10-12日，中国电动汽车百人会论坛（2020），在北京钓鱼台国宾馆正式召开。论坛以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题，帮助业界人士梳理分析产业形势，探讨及回应产业关切的问题，寻找今后3-5年产业调整的方向及路径。大众汽车集团（中国）CEO、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士出席了本次论坛，并发表主题演讲。他在演讲中指出，对于整个汽车行业而言，重新为新能源汽车发展再次注入活力至关重要。大众汽车集团（...[详细]

2019汽车召回超680万辆 | 三电/软件渐成主因，高田气囊又掀大规模召回

转眼2019年已成过去，盖世汽车根据国家市场监督管理总局（以下简称市监总局）缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，在过去一整年中，我国汽车市场共发起167起召回，涉及56个品牌共计680.97万辆缺陷汽车被召回，同比下滑45.67%；而聚焦到12月份，共有60.7万辆缺陷车辆被召回，同比增长25.67%，环比下降43.75%。整体来看，2019年除少数几月处于低谷外，各月召回情况较为平均，而这其中5月、8月、11月分别因奔驰“减振器”、现代途胜...[详细]

钟琳 2020-01-13 06:27:36 31 原创