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全部标签>电动汽车

大众公开最新电池战略,电气化业务或将最先盈利

目前大众汽车动力电池含有65%的镍、15%的钴和20%的锰,而下一代的电池将含有80%的镍、10%的钴和10%的锰。大众汽车电池部门负责人Frank Blome于3月17日宣布,该公司计划在2021年将动力电池镍的使用量从目前的65%提高到80%。目前大众动力电池含有65%的镍、15%的钴和20%的锰,Blome在电话会议上告诉欧洲汽车分析师,他们下一代的电池将含有80%的镍、10%的钴和10%的锰。据悉,大众计划到2025年生产300万辆纯电动汽车,这将需要3亿千瓦...[详细]

2020-03-19 08:21:06

ROHM的SiC功率元器件被应用于UAES的电动汽车车载充电器

全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)的SiC功率元器件(SiC MOSFET*1)被应用于中国汽车行业一级综合性供应商——联合汽车电子有限公司(United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. ,总部位于中国上海市,以下简称“UAES公司”)的电动汽车车载充电器(On Board Charger,以下简称“OBC”)。UAES公司预计将于2020年10月起向汽车制造商供应该款OBC。 与IGBT*2等Si(硅)功率元器件相比,SiC功率元器件是一种能...[详细]

2020-03-17 15:00:00

继Model 3之后,均胜电子成大众ID.4供应商

日前,均胜电子官方宣布,其将为基于大众MEB平台打造的ID.4纯电动车提供关键零部件。据悉,ID.4是大众旗下ID.系列首款量产纯电动SUV车型,即此前在国内亮相的大众ID.初见的量产版车型。按照规划,这款新车将于今年率先登陆欧洲市场,随后于中国和美国投产、上市。大众汽车ID.4;图源:大众汽车其中,就均胜电子透露,ID.4驾驶舱将采用全数字化的智能座舱设计,车辆的操作主要通过触控或语音控制来实现,这种人机交互和智能车联方式...[详细]

钟琳 2020-03-12 18:08:55 原创

电动车的后市场 轮胎和玻璃成主要消耗品

典型的EV汽车经销商与内燃机汽车的相比,在5年内维修和服务收入将下降35%,或约1300美元。 从内燃机转变为电动机并不仅仅是减少尾气排放,它将从根本上粉碎当今的汽车维修和服务行业。从数据上看“下降”:电动机由于动力总成零件的数量减少了五分之一,并且几乎完全消除了机油的使用,典型的EV汽车经销商与内燃机汽车的相比,在5年内维修和服务收入将下降35%,或约1300美元。前三大维修项目中的两项——换油和刹车服务(分别...[详细]

2020-03-12 08:24:52