2020 年10月21日-22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020 中国汽车供应链大会”隆重召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”。其中，在10月21日举办的“‘十四五’期间，中国汽车零部件集团发展策略与展望”主题论坛上，富奥股份公司的副总经理兼规划部部长李俊新发表了精彩演讲。富奥股份公司副总经理兼规划部部长李俊新以下为演讲实录：尊敬的朋友们，大家下午...[详细]
10月13日，深圳证券交易披露，东风汽车集团创业板上市申请，已被受理。招股书显示，东风汽车本次拟公开发行不超过9.57亿股，预计融资金额210.33亿元，跃居目前创业板受理企业募资规模的榜首。图片来源：东风汽车集团招股书截图成功回归A股后，东风汽车将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后的第四家“A+H”股整车制造企业。乘联会秘书长崔东树对盖世汽车表示：“回归A股上市对东风汽车发展意义重大。东风汽车目前处于向科技企业转...[详细]
9月21日-9月23日，2020（第十四届）国际汽车轻量化大会暨展览会在中国扬州国展中心举办，同时召开了2020（第八届）中国轻量化车身会议（乘用车和商用车部分）和《Automotive Innovation》轻量化国际研讨会。骆驼股份受邀参会，并在会上与国内外近200家具有汽车轻量化国际水准的制造企业及30多家知名高校与科研院所，展示交流了最新轻量化技术的应用成果。随着国民经济双循环新发展格局的构建，轻量化、低碳化、智能化成为汽车产业...[详细]
2020年9月23日，“科技长城”系列公开课正式启动，第一讲登陆网易新闻客户端。长城汽车柠檬平台动力工程师张凡和长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬做客直播间，为公众深度剖析“长城·柠檬”核心技术，让用户领略“科技长城”新面貌。同时长城汽车也为参与直播的网友准备了精美礼品，以抽奖形式发放。“科技长城”公开课（从左至右：网易主持人小马、长城汽车柠檬平台动力工程师张凡、长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬）坐拥5大核...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。9月6日，在以“超载超限治理与商用车需求转移”为主题的第五会场中，江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、轻型商用车营销公司党委书记、总经理张先华发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：随着在国内疫情基本控制，国三淘汰、治超治限以及上半年高速公路免费等...[详细]
给身体“减重”,是人们日常谈论的高频话题。在汽车行业,也同样存在着“减重”话题,随着“节能环保”越来越受到人们的重视,车身“轻量化”被广泛应用到汽车领域。首日预售订单破千的第三代哈弗H6便是应用车身“轻量化”的例子,基于长城柠檬平台技术赋能,第三代哈弗H6整车减重100kg,凭着“轻量化”的设计圈粉无数。整车减重100kg究竟意味着什么呢?又能给用户带来哪些利益点呢?我们一探究竟。油耗提升14.5%以上,省油又环保在轻量化设...[详细]
第三代哈弗H6自启动全球预售以来,频收捷报,首日订单破千,一周破万。作为国民神车“哈弗H6”的升级换代产品,第三代哈弗H6一经亮相便掀起热销狂潮。作为新世代全球智慧座驾,第三代哈弗H6在燃油经济性方面再进化,全新平台赋能、轻量化车身助推、高效动力加码,三大进阶全面提升第三代哈弗H6的燃油经济性,带给用户“肆意驾享,无畏油耗”的用车体验。智能平台赋能 效率为先长城·柠檬平台是中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台,其...[详细]
2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局新挑战新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏,求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月14日下午举办的“‘十四五’时期中国主流汽车集团发展策略与展望”分论坛上...[详细]
日前，河钢邯钢为山东某知名商用车配套企业研发生产的150吨1300MPa超高强方管用钢HC1300成功下线，填补了该产品在国内的空白。经检验，产品板形良好、各项性能均满足客户需求。这标志着河钢邯钢成为国内首家成功研发1300MPa强度级别超高强方管用钢的企业，为商用车轻量化提供了支撑。HC1300是目前国内最高强度级别方管用钢，与低强度级别方管用钢相比，性能更佳、使用寿命更长，有助于汽车重量减轻，市场需求强烈。河钢邯钢坚定高...[详细]
2020年7月1日起，资深汽车轻量化专家熊飞博士正式加入HRC，出任副总裁一职，负责公司汽车板块的战略发展及业务拓展工作，同时负责ACTC（先进复合材料技术中心）的战略发展及业务拓展。对于高性能碳纤维材料在汽车上大范围应用的信心可以说是最终促成双方走到一起的原因。众所周知HRC作为国内乃至全球范围内最早将汽车量产配套作为主要业务方向的复合材料成型企业之一在过去的五年内取得了令人瞩目的成绩，除了参与大量国内外轻量化...[详细]
申请技术：诺博汽车“NFT” 轻量化技术应用领域：汽车新材料、轻量化领域温馨提示：文章底部扫二维码参与投票。图片来源： 诺博汽车创新点及优势：随着国际对环境的关注，现汽车行业对整车能耗、排放要求日趋严苛，汽车轻量化是直接关联因素。诺博汽车系统作为汽车内外饰零部件供应商，在内外饰零部件的轻量化方面不断尝试新工艺，并建立NFT轻量化技术系统，从材料、设计、工艺、设备等方面系统性实现轻量化，重点从非金属材料微...[详细]
近日，由德联邦巴登-符腾堡州的科学、研究和艺术部以及SIMUTENCE公司资助的轻量化科研项目“VirtualSMC”正式开展。该项目旨在通过简化的仿真方法，为片状模塑料（SMC）开发出一种适用于工业化应用的数字化工艺流程模型。该项目由德国卡尔斯鲁厄理工学院（简称KIT）的车辆系统技术研究所（简称FAST）主导，ACTC通过提供一款SMC电池包的设计，支持此项目的开发、验证和最终的成品展示。该项目已于2020年3月开始，为期一年半。片状模...[详细]
日前，由科技部主持，国家十三五重大科技计划“新能源汽车”专项“轻量化纯电动轿车集成开发技术”项目主要研究成果-长安汽车首款碳纤维-铝合金混合结构车身正式成功试制下线。HRC（中国恒瑞有限公司）下属全资子公司江苏亨睿碳纤维科技有限公司作为此次项目的主要碳纤维零部件供应商之一承制了其中的重要结构部件。此次的 ”轻量化纯电动轿车集成开发技术“项目也是继2019年4月成功中标工信部转型升级重点项目之一“ 新能源汽车材...[详细]
迈凯伦汽车今日隆重推出新款“长尾”车型765LT，作为“长尾”家族中动态性能更优越、更具驾驶乐趣的车型，全新迈凯伦765LT在公路和赛道驾驶表现方面树立了轻量化设计、强悍动力以及动态性能表现的全新标杆。全新迈凯伦765LT开启了“长尾”家族的全新篇章。迈凯伦“长尾”系列始于20世纪90年代迈凯伦F1 GTR 赛车的重磅发布。自2015年起，长尾家族已相继推出多款可合法上路的车型。新车将“长尾”车型的优秀特质提升至全新高度，重点...[详细]
轻装上阵，诚然为人生大智慧。在汽车行业，亦有“轻装”的讲究。博泽凭借在车门模块的丰富经验与创新理念，就车门轻量化进行了深入浅出的分享，一起再来学习一下！汽车轻量化还值不值得讨论？轻量化设计已成为汽车行业技术发展的一大趋势，将极大地提升驾乘体验，对于燃油车及电动车均具有重要意义；而车门轻量化蕴藏很大的减重空间。对于传统燃油车来说，轻量化是减少燃油消耗的重要途径之一；对于新能源汽车来说，轻量化则有利于...[详细]
本次日本Automotive World展总共为期3天，整个展会共分为6个专题子展，分别涉及到汽车电子，EV/HEV技术，轻量化，自动驾驶，汽车配件加工，车联网等领域，同时整个三天在Conference Tower针对自动驾驶，电子平台，联网汽车，共享出行，MaaS（出行即服务），轻量化等领域也带来80多场精彩的技术演讲。盖世汽车现场也走访了不少的展商，盘点了在自动驾驶、车联网、新能源及轻量化领域的部分展商技术，不妨一睹为快：自动驾驶&车联网...[详细]
在2020年国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，CES）上，日产汽车将推出全新的轻量化超级隔音材料，可加强车厢静谧性，同时还有助于提升燃油经济性。日产汽车发布全新轻量化降噪技术日产汽车超级隔音材料由晶体结构与塑料薄膜组合而成，可以有效控制空气震动，降低车辆在道路行驶和发动机工作时产生的宽频噪音（500-1200Hz）的传播。目前，该频段隔音材料大部分由重型橡胶制成。日产汽车此次推出的...[详细]
节能减排是个老生常谈却依旧备受关注的问题，对汽车行业而言更是如此。除了各大车企争相公布自身的电气化时间线外，提升当下内燃机效率、降低能耗，仍是纯电时代来临前车企的发展方向。不过车企技术路线也不尽相同。以丰田为首的日系品牌倾向于油电混合动力系统，而通用、宝马等欧美系车企，更侧重小排量发动机的研发。从市售车型来看，上汽通用旗下别克和雪佛兰品牌中，已有多款车型搭载1.0T和1.3T发动机。同时宝马、沃尔沃、领克...[详细]
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