11月7日,信达证券在研报中表示,汽车轻量化大势所趋,铝合金材料优势突出。汽车轻量化可以降低能耗、提高驾驶性能,在政策助力下稳步推进;由于电动车电池的高重量制约了续航里程的提高,在“里程焦虑”背景下电动...[详细]
9月30日,拓普集团发布公告称,已于近日与湖州市长兴经济技术开发区管理委员会签署了《投资协议》,拟在长兴经济...[详细]
安赛乐米塔尔第三代冷成形高强钢Fortiform®采用的是淬火配分的生产工艺,兼具高强度和高延伸率,替代常规DP钢可以带来10%以上的轻量化效果。...[详细]
碳纤维复合材料(CFRP)和玻璃纤维复合材料(GFRP)是车身轻量化应用中的两大主流。...[详细]
河钢集团将推动以钢为主,多材料混合应用的汽车轻量化工艺,主攻研发高强级汽车板材料,辅以架构、工艺轻量化,多举措并行赋予钢铁新的时代生机。...[详细]
由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设...[详细]
由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设...[详细]
由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设...[详细]
2022第二届中国车身大会华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司 资深客户技术支持工程师 李久茂 、华安钢宝利产品经理 刘...[详细]
2022第二届中国车身大会同济大学教授 林建平:双碳经济对汽车轻量化影响的思考...[详细]
2022第二届中国车身大会北汽新能源公司 极狐αT/S车身技术总监 王琢:极狐轻量化车身应用开发...[详细]
2022第二届中国车身大会河钢集团钢铁研究总院主任工程师 熊自柳博士:河钢集团汽车轻量化产品及应用解决方案...[详细]
2022第二届中国车身大会极氪汽车车身及内外饰架构开发部长 李天奇:SEA浩瀚架构及车身轻量化...[详细]
会议聚焦车身研制中的技术革新,涉及双碳对车身轻量化的影响、铝硅镀层热成形材料、柔性成型工艺等热门话题。...[详细]
首日聚焦车身研制中的技术革新,大会涉及数字技术赋能车身制造、BIW发展趋势、车身轻量化、安全性能开发、欧洲车身大会等热门话题。...[详细]
虽然成立时间不长,但在短短一年之内,轻量化的电动屋已经完成首款产品的上市,并实现了用户交付,全国各地门店也已达130家。...[详细]
在电机设计(特别是水冷系统)中,可以使用轻量化材料(特别是PA6GF30)来减轻重量,同时保持同等效率和性能。...[详细]
伴随数字化、智能化浪潮驱动,汽车产业新一轮技术革命加速推进,汽车的定义正在被重写,人们开始期待在其汽车中获...[详细]
尽管已经进入4月,但欧洲大陆仍遭遇了一场“倒春寒”。在凛冽的寒风中,梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车从德国邻...[详细]
不管是合资车企还是自主品牌,即使定位比较中低端的新车型项目,铝硅镀层热成形钢的使用比例也呈快速提升态势。...[详细]
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