这款车轮名为Al'Vita,采用轻质铝制成,重量仅为16磅,看起来像是老式钢制轮毂。...[详细]
海斯坦普铝合金热冲压技术...[详细]
研究人员利用DNA构建了一个结构,然后在上面涂覆玻璃,从而创造出一种密度很低却非常坚固的材料。...[详细]
近日,全球领先的复合材料综合解决方案提供商-HRC和来自美国加州的超豪华电动汽车制造商-Karma汽车达成合作,由HR...[详细]
7月12日,“中国首个铝基轻量化平台发布暨奇瑞eQ7首台量产车下线仪式”在芜湖奇瑞新能源二期工厂举行。中国汽车工业协会副总工程师许海东,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃,奇瑞控股集团执行副总经理刘杨,奇瑞...[详细]
7月12日,奇瑞eQ7首台量产车下线,该车定位纯电动中型SUV,有望在8月正式上市,预计售价13万元左右。同时,奇瑞新...[详细]
2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新时代 新使命 新动...[详细]
“3060”双碳目标下,轻量化需求越来越紧迫,各家车企、零部件企业都想方设法发展轻量化,向低碳减排快速迈进。这...[详细]
6月28日,盖世汽车由国家镁合金材料工程技术研究中心官方获悉,近日在重庆大学潘复生院士指导下,重庆大学国家镁...[详细]
智协慧同合伙人兼副总裁牛国浩表示自动驾驶亟需轻量化、低成本的量产数据闭环工具链。数据引擎和边缘计算是智驾数据的核心,车云一体化是智驾数采工具最高效的解决方案。...[详细]
2023江淮汽车智能网联与线控底盘论坛国科础石副总裁 陈永波:"CP+"一种轻量化车控域SOA解决方案...[详细]
“CP+”就是在AUTOSAR CP上集成轻量化DDS和轻量化ROS,以实现在实时系统上并行开发安全关键SWC和非安全关键SOA服...[详细]
继2022年的各级别智驾系统装配量的普及化,行泊一体正转入一个新的赛段。过去一段时间,多家智能驾驶技术公司相继...[详细]
2023第三届车身及内外饰大会国家轻量化材料成形技术及装备创新中心 黄家奇:先进复合材料助力未来出行...[详细]
2023第三届车身及内外饰大会北汽研究总院材料及轻量化专家 敬敏:车身轻量化开发策略解析...[详细]
使用兼具高安全性和耐用性的功能性复合材料,能够满足对电动汽车电池外壳的各种要求,实现极轻的电池概念。...[详细]
2023年4月18日-19日,在2023第三届车身及内外饰大会上,上汽大众汽车有限公司高级总监,教授级高级工程师沈卫东对新能源车车身内外饰的技术发展和趋势研判进行了精彩分享。以下为演讲内容整理:新能源汽车发展现状 &...[详细]
2022年全球新能源汽车市场销量突破1009.12万辆,占整体市场14%,我国新能源汽车突破1000万辆,预计2023突破1900万辆,未来新能源汽车在我国占比会越来越高。国家轻量化材料成形技术及装备创新中心的黄家奇表示,发展新能源汽车是实现汽车产业碳中和的主要途径。...[详细]
车身对于汽车的意味着什么?吉利汽车车身开发专家李瑞杰坦言:“产品设计样样行,车身不好等于零!”...[详细]
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