合并渠道、推出更轻更灵活的门店模型、对4S售后放宽管控,以及加大向修理厂端开放原厂件的进程,留给合资车企的时间不多了,但空间似乎还很大。...[详细]
申请技术丨ecoSkin申报领域丨新材料独特优势:触感:ecoSkin以其特有的高流动性技术,媲美Nappa真皮、仿麂皮。其表面质感细腻爽滑,同时兼具亲肤性和绒毛般的触感,为汽车内饰带来了全新的触感体验。 造型:在造型...[详细]
密歇根大学(University of Michigan)的研究人员利用独特的高分辨率3D X射线技术,首次揭示了纳米颗粒的形成过程、位置,以及它们如何促进熔融金属的进一步凝固。...[详细]
这种新材料中使用的纤维来自香蕉树的茎或树干。...[详细]
史丹利百得工业亮相第十九届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会,向业界展示了其在自动化无孔紧固和机械连接领域的最新技术突破。...[详细]
2024年7月4日,在位于山东青岛举办的2024年动力总成技术年会(TMC 2024)上,GF成型方案正式发布了创新的轻量化球...[详细]
镇江澳盛轻量化汽车科技有限公司成立于2021年9月,是江苏澳盛复合材料有限公司全资子公司。2024年4月25日,在第四...[详细]
铝硅镀层热成形钢自上世纪90年代末发明以来,经历了多年飞速发展。2006年,在欧洲某车企率先应用,随后在欧美市场...[详细]
德派装配科技(苏州)有限公司,致力于吸收德国先进技术与创新概念,深入拓展本地化技术应用与智能制造研发战略,...[详细]
江淮RF8是基于华为HarmonyOS开发的智能座舱,搭载了讯飞星火大模型的MPV,这个模型具有不断学习和迭代的优点,能...[详细]
2024第四届车身大会德派装配科技(苏州)有限公司产品经理蒋安民:德派汽车行业轻量化FDS连接和自动拧紧解决方案...[详细]
2024第四届车身大会镇江澳盛轻量化汽车科技有限公司研发经理张世伟:碳纤维复合材料汽车零部件轻量化设计方向探讨...[详细]
2024第四届车身大会东风研发总院车身结构设计室经理康洁:东风eπ007轻量化高性能车身...[详细]
2024第四届车身大会北京科技大学机械工程学院车辆工程系教授刘波:汽车轻量化新技术现状与趋势...[详细]
在全球致力于达成“双碳”目标下,新能源汽车以其低排放的特性,成为了汽车产业转型升级的重要方向。随着新能源汽...[详细]
在全球绿色低碳发展的大背景下,“3060双碳目标”对汽车行业的发展提出了更高的标准。同时,随着政策与法规的日益...[详细]
东风“量子架构”是全栈式自主研发的全新一代智能电动架构,是全数字化、高拓展性的机电一体化架构。2024年4月25...[详细]
育材堂(苏州)材料科技有限公司成立于2017年,研发总部位于苏州,研发总部主要承担新材料、新技术开发以及为客户...[详细]
2024年4月26日,第四届车身大会在北京圆满落幕。大会为期两天,线上线下同步进行。...[详细]
2024年4月25日,由北京国际汽车展览会组委会、中机国际和盖世汽车联合主办的2024第四届车身大会在北京盛大开幕。大会为期两天,线上线下同步进行。...[详细]
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