一直以来,钢都是汽车制造的主要材料。而随着社会对环保节能的呼声越来越高,国家对汽车油耗政策趋于收紧,消费者对车辆安全性也提出了更高的要求,这都迫使汽车制造商寻求更坚固轻便的造车原料。美国汽车研究中心(CAR)在报告中透露,预计到2020年,高强度钢的用量将达到峰值,占整车重量的近15%。等到2040年时,该占比将逐步跌至近5%,届时其他轻量化材料也将在汽车材料领域内占据一席之地。和制钢原料铁相比,铝以不到其一半的...[详细]
LiteFlex?是车门模块系统的革新之作,它将玻璃升降器的导轨和玻璃胶条导槽合二为一,显著的了减少车门重量、提高功能性、改善了车门装配工艺。整个系统的灵活性高,可适用于各种领域的车辆。轻量化车门革新之作LiteFlex?轻量化车门模块系统的竞争优势:● 非常显著的重量减轻,同时车门系统零件数量减少。● 比门模块的车门系统成本低。● 减少了车门装配线工位。● 易于布置到任何的车门环境中。LiteFlex?轻量化车门模块系...[详细]
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