梅赛德斯-奔驰为300 SL Coupé提供3D打印部件

盖世汽车李文龙 2019-01-07 14:38:38

核心提示：据外媒报道，梅赛德斯-奔驰持续拓展其3D打印原装配件的产品范围，为经典车型提供待停产的原装配件。为此，梅赛德斯经典车型可更换新款3D打印原装配件，通常该类配件的产量都较少，或已停产。如今，该款火花塞基座可通过梅赛德斯-奔驰经典车中心找到检修伙伴方，并从其手中购得。该款火花塞支架由兼顾的热塑料聚酰胺12制成并做了一项改动：相较于采用内孔连接器，该款火花塞可牢牢固定在一块磁石上。这意味着该款支架可适用于各类火花塞，且无需使用SAE的接线柱螺母。详见正文。

盖世汽车讯据外媒报道，梅赛德斯-奔驰持续拓展其3D打印原装配件的产品范围，为经典车型提供待停产的原装配件。为此，梅赛德斯经典车型可更换新款3D打印原装配件，通常该类配件的产量都较少，或已停产。

如今，梅赛德斯-奔驰300 SL Coupé车型可通过梅赛德斯-奔驰经典车中心（Mercedes-Benz Classic Center）找到检修伙伴方，并从其手中获得3D打印版的车内后视镜基座（printed inside mirror base）。与早前的原装配件类似，该款3D打印部件也采用了铝合金材料，其表面涂覆了优质镀铬涂层。

新产品在功能上也进行了设计改动，其基座的长度增加了42.5毫米至107.5毫米，这意味着车内后视镜基座的位置较高，出于提升道路安全性的考量，对后视镜的视角也进行了优化。

火花塞支座（spark plug holder）曾属于梅赛德斯-奔驰300 SL Coupé和Roadster的标准工装套件之一，然而，该产品适用于扳手间隙为21毫米的多款火花塞。如今，该款火花塞基座可通过梅赛德斯-奔驰经典车中心找到检修伙伴方，并从其手中购得。

该款火花塞支架由兼顾的热塑料聚酰胺12（polyamide 12，PA12）制成并做了一项改动：相较于采用内孔连接器（female connector），该款火花塞可牢牢固定在一块磁石上。这意味着该款支架可适用于各类火花塞，且无需使用SAE的接线柱螺母（terminal nuts）。（本文图片选自3dprintingprogress.com）

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